近年來自主品牌在高端化戰略下，曾試圖通過公務車采購帶動私人市場，但鮮有成功者，接連上市的重量級中高端車型幾乎都處于市場邊緣。在此背景下，一些車企已經調整計劃規避盲目高端化的風險，但，這并不能阻礙其他自主品牌向高端市場繼續突圍的信心。近日，吉利和華晨分別發布了高端車型博瑞和華頌7，長城汽車在首款高端SUV哈弗H8失利后又上市了更高端的車型哈弗H9。

　　吉利發布高端車型“博瑞” 挑戰索納塔/阿特茲

　　2014年12月15日，吉利品牌旗下目前最高端的車型GC9正式發布，該車型中文名稱命名為“博瑞”，定位B級車，競品鎖定為北京現代第八代索納塔、一汽馬自達阿特茲等合資車型，計劃2015年3月正式上市。

　　作為吉利全新品牌戰略下的首款旗艦車型，吉利GC9博瑞是基于KC平臺打造的中高級轎車，車身尺寸4956/1860/1516mm，軸距2850mm。該車采用了獨特的快背式(Fastback)輪廓，大幅采用了中國設計元素，體現出未來吉利產品全新的造型設計語言和趨勢。

　　在動力系統上，GC9博瑞采用了1.8T GDI渦輪增壓直噴發動機與3.5L V6高效節能全鋁發動機，與之匹配的是澳大利亞DSI的多模式六速手自一體變速器。該車底盤采用雙叉臂高級運動前懸掛，由澳大利亞PRODRIVE進行調校，并由比利時LMS公司進行NVH集成開發工作。

　　此前在今年4月的北京車展上，吉利汽車宣布了新的品牌戰略，在統一的新品牌架構下完善產品譜系。隨著此次該戰略下首款車型——博瑞的亮相，吉利同時向外界發布了全新的品牌定位，將“動感精致、自信激揚”作為全新品牌得內涵，“造每個人的精品車”作為新品牌的使命。未來，吉利將針對市場環境和消費者需求的變化，做出主動性戰略調整。

　　華晨借力寶馬突圍高端 華頌7競品瞄準別克GL8

　　2014年11月7日，華晨汽車旗下全新高端商務車品牌——“華頌”正式發布。隨后，該品牌首款車型華頌7在11月20日的廣州車展上首發亮相。

　　華頌7將于2015年3月上市，該車搭載寶馬2.0T發動機，車身尺寸5005/1909/1935mm，軸距2990mm，預計售價將在20萬元左右，主要競爭對手將會是別克GL8等主打高端化的商務型MPV。

　　華頌品牌是華晨歷時3年、斥資20億元打造的高端自主品牌，也是華晨繼金杯、中華之后的第三個品牌。未來全系車型將搭載寶馬N20系列發動機，采用德國ZF 6速手自一體變速箱等國際化汽車技術，標配ESC電子穩定控制系統、高剛性車體安全結構等。

　　根據華晨汽車的規劃，未來在華頌7的平臺上還將推出定位在其之下和之上的多款車型，同時，更高端的商務車平臺也已在規劃中。據猜測，這一更高的車型平臺很可能就是此前披露的大中華平臺。

　　值得關注的是，華晨在打造高端自主品牌的過程中，大規模借助了其合資伙伴寶馬的力量，就連華晨汽車銷售渠道的升級改造也是在寶馬集團的幫助下，參照寶馬集團的標準推進。華晨正在借助寶馬的技術實力和國際地位，進行研發、生產、品質、營銷、品牌等全方位的提升，這將成為華晨向高端突圍的重要途徑。