2014年12月29日，玉柴聯合動力在安徽蕪湖召開“感恩五載聯動•合力共贏未來”為主題的2015年商務大會。商務大會現場，玉柴聯合動力發布了國五車機和“藍鯨”系列船機等四款新品。

　　除了新品發布，玉柴聯合動力還宣布了未來五年發展戰略：由“為客戶提供產品”逐步向“為客戶提供動力系統解決方案”轉變,聚焦資源致力成為清潔能源重型發動機領域的領導者。玉柴聯合動力為自己制定的發展目標是，銷售各類發動機超5萬臺，實現營業收入50億元以上，其中氣體機占總量80%以上，最終實現“546”發展戰略，即五個中短期重點市場、四個長期突破點、六大核心能力建設點。

　　四維度打造綠色動力

　　由于2018年1月1日將全面實施國五標準，玉柴聯合動力提前啟動國五新品開發。玉柴聯合動力總經理助理陳貽云介紹，輕量化柴油國五新品運用了五大先進技術，具有低排放、高效率、低能耗、輕量化的特點。

　　輕量化技術，減重78kg：精密鑄造薄壁缸體毛坯;缸蓋罩、油底殼等零件塑料化，降噪減重。先進排放控制技術：優化燃燒和控制，柴油機硬件完全一致，安裝不變，只需軟件變化，達標國五。高功率缸內制動：輔助制動技術始終領先應用，最新技術采用雙沖程高功率缸內制動，取消排氣蝶閥。應用新技術活塞，降低機油耗：特殊處理的材料，提高熱膨脹均勻性，減小配缸間隙，優化回油槽，機-燃油消耗比小于0.08%。燃油加熱和雙級過濾：離心加濾紙雙過濾機油濾清器，延長更換周期。

　　據介紹，DPCI(雙燃料)新品是全電控的國四車機，在使用中優勢明顯，第一，避免單燃料氣體機動力性不足，DPCI動力性與柴油機相當;第二，DPCI發動機熱效率高于原機，天然氣價格較柴油低，經濟效益明顯;第三，可靠性高，減少一些氣體機特殊故障，保留柴油的潤滑作用，DPCI發動機氣門及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣;第四，無點火系統，維護成本低。

　　在水運行業，交通部、農業部、科技部對節能減排、轉型升級均有專項支持，綠色水運交通將是十三五的重點。為適應市場和環保的要求，玉柴聯合動力推出了藍鯨動力系列船機，此次將發布藍鯨動力DK系列、藍鯨動力NK系列、藍鯨動力SK系列船用DPCI發動機，燃料類型分別為柴油、天然氣、雙燃料。

　　陳貽云透露，新品船機系列被命名為“藍鯨”有兩層含義，一是藍鯨對生存環境的要求較高，藍鯨動力意在保護環境，還海水一片湛藍;二是期望藍鯨動力能像鯨魚一樣在碧海藍天間自由馳騁，乘風破浪，成為船機行業的中堅力量。船機動力具有功率大、體積小、重量輕、經濟性好、清潔環保等特點;發動機升功率提升1.2倍，油耗率下降13.6%，大修里程提升2倍;藍鯨動力的三個系列均可滿足T3排放標準。

　　2015年謀定1萬臺銷量目標

　　2015年宏觀經濟不會有新的利好，但是根據歷年上牌數據的分析，重卡功率分別經過了300馬力以下到340馬力,340馬力到380馬力，最近兩年從380馬力到420馬力三次升級。

　　由此趨勢判斷，明年重卡動力將向420馬力以上快速轉移;在客車和自營出口領域，6K被寄予厚望;在非路用領域，船機將是玉柴聯合動力的增長點。2015年，玉柴聯合動力的銷售目標為總量1萬臺，其中6K12/6K13占比60%以上。