王傳福轉型做新能源汽車已經甩開3C產品代工企業幾條街，深圳同城的“老對手”臺灣富豪郭臺銘很著急，也在12月21日正式宣告進入新能源汽車行業。

　　不過，郭臺銘首先涉足的是銷售和售后服務。當天，在香港上市的豪華車經銷商集團和諧汽車發布公告，引入郭臺銘的臺灣鴻海集團為第二大股東，以合作拓展電動車業務。

　　富士康方面對此沒有發表置評，相關人士在12月29日對21世紀經濟報道記者稱：“具體情況我們還不能透露，因為涉及投資的相關業務和戰略都將由投資部來發布。”

　　郭臺銘早就在布局汽車產業，今年9月3日的第二屆晉商大會上，他宣稱要在山西投資50億元搞電動車，被外界猜測可能是代工特斯拉。

　　“代工大王”郭臺銘背后的汽車鏈條逐漸顯露，據21世紀經濟報道記者了解，郭臺銘作為第二大股東地位擁有的和諧汽車，與特斯拉在中國的銷售有合作關系。特斯拉相關人士對此沒有否認。

　　富豪看上小經銷商?

　　總部位于河南鄭州的和諧汽車于2005年成立，并于去年6月13日在香港上市，但依舊在業內沒有多大名氣，很多人都沒聽說過。創始人馮長革用8年時間，將和諧汽車的門店數量擴展至25家。

　　據和諧汽車發布的2014年半年報顯示，上半年實現了收入50億元，同比增長36.8%;其中，新車銷售收入約44億元，增長32.7%;售后服務收入約為5.7億元，增長79.7%。

　　作為豪華車和超級豪華車的銷售和售后服務商，和諧汽車上半年新車銷售9940輛，較去年增長41.1%，遠遠超過中國豪華汽車市場26%的增長率，但凈利潤只增長10.7%。

　　中國豪華車終端市場進入了“寒冬”，賣車不但不賺錢，甚至虧錢，已經成為業內普遍現象。有寶馬經銷商表示，買一輛車要虧3萬元。和諧汽車盡管銷售勞斯萊斯、法拉利等十三個豪華和超豪華品牌，但以銷售寶馬為主，今年上半年寶馬銷量為 8711輛，占整體銷量的88%。

　　不過，和諧汽車在上市前后，快速擴張了門店數量。2012年一年由此前9家門店擴張到22家，截至今年上半年，和諧汽車汽車銷售、售后網點總數為61家，其中4S店40家，綜合售后門店21家。

　　汽車“門外漢”郭臺銘就在此時進入。郭臺銘旗下鴻海的全資附屬公司認購1.29億股和諧汽車股份，認購價為每股4.73港元，總額為6.09億港元。

　　郭臺銘葫蘆里賣的什么藥?據和諧汽車發布的公告，“認購事項可為本集團與投資者的未來合作鋪路。本公司正持續發掘汽車行業的商機，包括拓展業務至電動車業務。”