特斯拉才是真實目的?

　　從目前的數據看，和諧汽車以銷售傳統燃油車為主，電動車只是未來預期發現方向。年盈利只有5億多元的和諧汽車，有什么秘訣吸引了財富已經突破60億美元的郭臺銘青睞?

　　和諧汽車發布公告稱，“憑借投資者的強勁技術、研發及制造實力及在電子領域的經驗，認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰略合作建立基礎，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業務的龐大經銷網絡及專長，同時拓展電動車業務”。

　　根據上述公告，戰略合作似有三方，而且一方具有較強研發和技術。鴻海與新能源汽車主要零部件沒有產品和技術上的交集，郭臺銘的鴻海主要從事電腦、通訊及消費電子 (3C)產品的制造及銷售，提供3C相關零部件如底板連接器、板對板連接器、插卡連接器、線對板連接器、有線產品及其他零部件等。

　　在和諧汽車2014上半年報里，發布的幾大戰略中其中一條是，“積極的新能源汽車發展戰略”。據和諧汽車公布，“已與美國一家著名的電動汽車公司在售后服務領域展開合作，截至目前北京、上海、杭州等地合作門店已開業運營，其他多個城市合作門店也在建設當中，并將陸續開業運營。”

　　業內人士猜測，這家公司可能是特斯拉。特斯拉在中國的服務網點，最先布局的就是北京、上海、杭州。不過，12月29日特斯拉方面對21世紀經濟報道記者稱：“目前這方面還沒有相關信息發布。”

　　郭臺銘和王傳福是深圳歷史上最有名的“冤家”，作為電子產品代工企業的競爭對手，雙方的較勁在過去十多年一直沒有消停。被王傳福稱做“富人玩具”的特斯拉，正是郭臺銘所看好的新能源汽車品牌。富士康作為特斯拉的供應商，為特斯拉提供了最受IT人士喜歡的17英寸觸摸中控屏。

　　可能是因為與王傳福的恩恩怨怨，郭臺銘特別關注汽車行業，將汽車電子產品確定為富士康未來優先發展的七大產品之一。為了搶占特斯拉未來增長的銷量，他計劃在美國建立屏幕廠。

　　今年早些時候，特斯拉CEO馬斯克在股東大會上表示，正與鴻海集團擴大雙方的合作關系，借此提高特斯拉轎車產能。外界猜測鴻海集團可能協助特斯拉進行組裝。

　　隨后的9月3日，郭臺銘在太原出席第二屆晉商大會時表示，將在山西投資超過50億元，發展電動車產業。富士康相關人士確認郭臺銘有過相關表態，但對此沒有置評。

　　做配套并非郭臺銘的終極目標，在今年早些時候鴻海集團的股東會上，他提出了另一種方案：鴻海自己制造電動車，價格會很便宜，在1.5萬美元以下。

　　不過，做代工出身的富士康，內部有強烈的“工廠基因”，很難憑借自有實力完成汽車的研發、技術儲備。富士康可以生產蘋果，但研發不出蘋果。有業內人士猜測，也不排除郭臺銘采取代工和自主兩種方案并行的方式。

　　郭臺銘對“走出工廠”的很多方面都有興趣，他多次啟動包括電商在內的銷售戰略。其已經入股的和諧汽車，已經和華晨寶馬公司簽訂了之諾電動汽車合作協議，在營銷、租賃、售后服務等方面展開合作。另外，同時與寶馬中國簽訂了i系列電動汽車合作協議，在營銷、備件、信息、售后等方面展開合作。