為進一步促進北京老舊機動車的淘汰更新，持續改善空氣質量，北京將于今明兩年實施新一輪的老舊機動車淘汰更新方案。新方案將報廢車輛補助車均提高了2000元，對轉出車輛不再予以補助。

　　轉出車輛不再予以補助

　　市環保局介紹，新方案規定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，小客車最高補助8500元，重型柴油車最高補助21500元。對轉出車輛不再予以補助。若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。

　　與2013-2014年本市實施的老舊機動車淘汰更新方案相比較，2015-2016年新方案在保持現有補助辦理模式的基礎上，主要將報廢車輛補助車均提高了2000元，對轉出車輛不再予以補助，并加大了重型柴油車報廢鼓勵力度，并與國家汽車以舊換新補貼政策同時享受。

　　市環保局稱，2015-2016年新方案的補助標準和具體辦理規定將于近期發布。1月1日起報廢本市老舊機動車的車主，如符合相關補助條件，待新方案補助標準發布后，即可辦理領取補助。

　　老舊機動車將重點治理

　　市環保局數據顯示，2014年，北京將小汽車控制指標由24萬輛調整為15萬輛，其中2萬輛為新能源車。同時，也繼續加大了老舊機動車淘汰力度。2014全年淘汰了老舊車47.6萬輛，提前完成國家下達的39.1萬輛任務指標，在全國率先完成了黃標車的淘汰。下一步北京將對機動車特別是老舊機動車實施更加嚴格的監管措施，促進車輛達標排放和更新淘汰。

　　據了解，目前，北京國Ⅰ排放標準車輛最短已使用超過13年，國排放標準車輛最短已使用超過10年，這部分車輛車況較老，排放污染較高，超標現象比較嚴重，是治理并監管的重點對象。

　　為此，北京將通過采取區域限行促進淘汰、經濟補助激勵更新、加大上路執法處罰、加強達標排放監管等綜合措施，對老舊機動車逐步實行末位淘汰，加快老舊機動車淘汰更新。