自主品牌市場份額連降

　　2014年全年，中國汽車產銷量分別為2372.28萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.3%和6.9%。產銷增速比去年分別下降7.5和7個百分點。其中12月汽車產銷量大幅反彈，單月產量為228.87萬輛，環比增長5.9%;當月共銷售汽車241.07萬輛，環比增加15.27%，同比增長12.93%。

　　2014年汽車市場的增長低于年初8%-10%的預期，師建華分析，這主要是由于宏觀經濟下行、商用車市場表現低迷和基數較高這三個原因所致。受益于SUV和MPV的強勁表現，乘用車銷量穩定增長，但商用車下降明顯。

　　值得注意的是，中國自主品牌的市場份額持續下降。2014年自主品牌總銷量757萬輛，同比增長為4.1%，市場份額較去年同期下降了2.1個百分點，至38.4%。其中轎車銷售277.44萬輛，同比下降17.4%，市場份額下降5.6個百分點，已經達到約2004年的水平。這也和乘用車總體高速增長形成明顯對比，相對而言，自主品牌的MPV和SUV市場份額表現較好。

　　新能源汽車無疑是2014年最為炙手可熱的板塊。隨著政府全面出臺支持發展新能源汽車的政策，企業對產品的升級改進和社會對新能源汽車認可度的提升，2014年新能源汽車有著較快的發展，全年銷量為7.5萬輛，同比增長324%。其中，純電動車銷售4.5萬輛，同比增長208%;插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。

　　此外，受到出口目的地貨幣貶值，國內經濟增長乏力等因素影響，汽車出口低于預期，與進口的大幅增長形成鮮明對比。去年汽車出口共91萬輛，跌破100萬輛關口，同比下降6.8%。