《證券日報》記者獨家獲得數(shù)據(jù)顯示，去年車險保費的渠道構(gòu)成中，以4S店為主的代理渠道已經(jīng)成為車險銷售的主渠道，保費占比最高，為63.62%;電話營銷渠道保費占比為22.35%;直銷渠道保費占比為7.79%;電子商務(wù)渠道保費占比為3.53%。

　　4S店銷售保險，不僅意味著車主將獲得更加便捷的服務(wù)，險企也可獲得更多客戶，代理渠道對險企可謂舉足輕重。

　　雖然7月份的車險數(shù)據(jù)暫未公布，但是4月份、5月份、6月份單月數(shù)據(jù)顯示，車險保費分別為520億元、500億元、460億元，二季度車險保費呈環(huán)比下滑態(tài)勢。

　　自動放棄代理保險資格

　　在車市低迷的大環(huán)境下，今年以來不少4S店開始放棄代理保險的資格�！蹲C券日報》記者所做的統(tǒng)計顯示，今年以來，一共有619家4S店被注銷代理資格，其中絕大多數(shù)為自動放棄代理資格。

　　而4S店單均“產(chǎn)能”一直居于各渠道首位。數(shù)據(jù)顯示，包括4S店在內(nèi)的兼業(yè)代理業(yè)務(wù)渠道的單均保費最高，為0.48 萬元，超出全國平均值21.54%。與之形成對比的是，近兩年發(fā)展快速的電子商務(wù)渠道，雖然發(fā)展最快，但單均保費最低，為0.28 萬元，低于全國平均值28.88%。也就說，險企通過4S店內(nèi)每售一款保險，要比網(wǎng)銷渠道多獲得2000元的保費。

　　而今年4S店的頹勢不僅給各險企“當(dāng)頭一棒”，也讓部分險企開始改變保險銷售策略。

　　有財險公司人士表示，“由于車險的利潤率其實并不高，加上4S店渠道業(yè)務(wù)不好做，部分險企開始加強非車險業(yè)務(wù)，也有部分險企開始關(guān)注電銷、網(wǎng)銷等銷售渠道。”

　　《證券日報》此前獲得獨家數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，機動車輛的承保利潤僅為0.85%，不足1%。而其他險種的承保利潤卻遠高于此，如工程保險的承保利潤率為25.63%，保證保險的利潤率為20.93%，船舶保險的額利潤率為19.98%，貨運險的利潤14.71%，農(nóng)業(yè)保險的利潤為12.34%，家財險的利潤率為8.19%，特殊風(fēng)險保險的利潤率甚至高達42.48%。對比來看，占財險公司逾七成保費的車險業(yè)務(wù)無疑是“賠本的買賣”，側(cè)重發(fā)展其他險種不失為一種突圍的方法。

　　在渠道轉(zhuǎn)變方面，不少險企已經(jīng)將車險業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)銷渠道。6月份單月數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)車險網(wǎng)銷渠道同比增幅98%，交強險網(wǎng)銷渠道同比增幅93.74%，兩大險種網(wǎng)銷渠道保費增速均為各渠道之首。

　　此外，在車險網(wǎng)銷快速發(fā)展的同時，部分保險公司推出了移動端的遠程定損系統(tǒng)，通過手機將現(xiàn)場圖片拍攝后傳輸?shù)奖ｋU公司的定損平臺，就可實現(xiàn)快速自助理賠，不用再等保險公司定損人員到現(xiàn)場查勘。