8月31日下午，鄭州滎陽桃花峪風(fēng)景區(qū)，昔日楚漢爭霸的古戰(zhàn)場，近百位主流汽車媒體大咖和汽車越野愛好者共同體驗了一次難得的巔峰賽車體驗活動。中國車王盧寧軍攜剛剛在青藏高原奪得一汽豐田杯2017(第十二屆)中國428青藏高原拉力賽暨中國汽車越野錦標(biāo)賽青海分站賽T2.2組冠軍的江西五十鈴mu-X和D-MAX賽車首次對媒體和公眾展示，并且中國車王盧寧軍親自帶領(lǐng)試乘和參與者駕駛專業(yè)賽車體驗。與會媒體嘉賓體驗之后對兩款賽車倍加稱贊。

　　8月22日，428青藏高原拉力賽在掌聲與鮮花中圓滿落下帷幕。面對惡劣的自然氣候與嚴(yán)酷的賽道考驗，近百名車手在美麗的青海大地歷經(jīng)七天五個賽段近3000公里的艱苦比拼，江西五十鈴車隊的車手們一路披荊斬棘，最終斬獲T2.2組廠商杯冠軍，車手何旭東獲得個人組冠軍，開創(chuàng)五十鈴在青藏高原拉力賽的榮耀先河!

　　428青藏高原拉力賽向來以環(huán)境艱苦、條件惡劣著稱。整個賽段平均海拔在4000米以上，被稱為暴走在世界屋脊之上的比賽。2017年，比賽正式升級為中國汽車越野錦標(biāo)賽青海分站賽，成為國內(nèi)越野拉力賽最高級別的賽事。

　　在這場充滿挑戰(zhàn)的征途中，江西五十鈴mu-X和D-MAX齊上陣。擁有天生無畏性格的mu-X和敢為英雄D-MAX帶領(lǐng)著五十鈴勇士們用四驅(qū)丈量天地的廣闊，以傲人的越野實力征服賽場上的每一個艱難險阻。

　　為期七天的比賽，五十鈴車隊的賽手們用車輪追逐夢想，以無畏挑戰(zhàn)極限。青藏高原拉力賽的成績?nèi)〉茫�是對車手們頑強拼搏的賽事精神最好的肯定。

　　此次比賽車手們精誠合作，團結(jié)一致，在共同努力下，江西五十鈴車隊摘得T2.2組廠商杯冠軍的榮譽桂冠。何旭東駕駛mu-X摘得個人組第一的王者桂冠。首次征戰(zhàn)青藏高原拉力賽的車手張劍鋒在比賽第一天就已先聲奪人，駕駛D-MAX獲得ss1賽段T2.2組第一名，為五十鈴征戰(zhàn)車隊取得開門紅的勝利。

　　行業(yè)人士認為D-MAX的實力足以和群雄一爭高下，參賽車輛采用五十鈴柴油發(fā)動機，面對嚴(yán)峻路況也可保持澎湃強勁的動力。而且相比市面上價格高昂的越野車，D-MAX具有性價比高和品質(zhì)卓越的雙重優(yōu)勢，在東南亞地區(qū)也頗受歡迎，是他心目中賽車的不二之選。此番賽事結(jié)果也同樣證明了D-MAX品質(zhì)確實值得信賴。