12月22日，河南聚星汽車貿易有限公司迎來了自己的五周歲生日。由河南聚星名車、世之貿銷售服務中心、發現好車二手車、天創金融共同舉辦聚星集團五周年慶典活動。在活動現場，我們采訪到了河南聚星汽車集團董事長郭舉先生。郭總向我們闡述了關于聚星集團過去、現在、未來的一些個人看法。

　　記者：郭總，您好，感謝您百忙之中抽出時間接受我們的采訪，下面請您簡單介紹一下聚星集團吧。

　　郭舉先生：2012年12月，成立了聚星名車，這5年以來，主要精力放在平行進口車，銷售的品牌車型也多以奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹路虎以及全球高端汽車品牌為主。后來，為了更好的服務客戶以及集團一體化服務以及讓客戶購買到放心車輛，我們分別在天津成立了天津星原國際貿易有限公司和在上海的辦事處，主要用于平行進口車的集采和進車，其次，客戶還可根據自己的喜好和需求，通過聚星集團定制自己的愛車。

　　記者：聚星集團在短短的五周年發展出這么大規模，郭總能分享下您成功的秘訣嗎?

　　郭舉先生：也沒有什么秘訣，就是我想到什么了，就會找我的團隊商量，覺得可以做，就立刻執行。我是09年進入的汽車行業，當時從銷售做起，一步一步成長起來的。到2012年的時候，發現用戶買車現場體驗太差了，就兩間活動板房在那放著，太難受了。所以，就聯合了幾個股東找到了現在聚星名車的那個店面，目的就是讓客戶在購車過程中感受到我們的不一樣。之后，在銷售過程中，發現了客戶有非常多樣化的需求，貸款分期、保險、保養、維修等一系列問題。那么，為了解決客戶的購車、用車痛點，先后成立了天創金融、世之貿汽車。世之貿汽車在業內有著非常豐富的豪華車維修經驗，所以，在收購了世之貿汽車之后，就把集團內所有車輛的維修保養交由世之貿去做，這樣一來，就形成了客戶買車的一整套程序，徹底去解決客戶在買車時遇到的一些痛點。

　　另外，在去年聚星集團成立了發現好車二手車，目的是為了幫助客戶解決客戶在進行車輛過戶時的回收問題。至此也算是形成了從車源到銷售，從銷售到二手車回購，再加上天創金融的服務加持的一條龍服務，讓客戶打心眼里認可我們、相信我們。

　　真要問有秘訣的話，那就是，我是完全站在客戶的角度出發，優化客戶的購車體驗，以實惠的價格讓客戶買到放心的車輛，并且不斷滿足客戶需求。而這也是我當初創辦公司的初衷。另外一個重要因素就是我現在的運營團隊，是一直非常年輕的團隊，有活力。綜合店的差價時代即將過去，現在比拼的都是企業文化，而且在整個鏈條里面，我們做的比任何一家都要專業。

　　記者：郭總，您對2017年商務部頒發的汽車品牌銷售管理實施辦法中的亮點--打破汽車銷售品牌授權單一體制，也就是銷售店都可以銷售多品牌汽車有何看法?對現在的綜合店市場會有沖擊嗎?

　　郭舉先生：這個情況我感覺不會太有沖擊，經銷商主要是會受控于主機廠，作為他們的主機廠來說，是不會允許你在自己的品牌展廳里去售賣其他品牌車型。而像我們這種綜合汽車展廳是從各方面資源采集車輛，跟他們主機廠是沒有關系的。相對來說，我們的發展空間是非常自由的，而且在價格方面，我們也很有優勢，在售后維修服務上，我們也不比品牌經銷商差在哪里，所以，我們是屬于各過各的，誰也不影響。

　　記者：郭總，簡單說一下您個人對平行進口車的看法吧，以及聚星名車里中規車的采購渠道都有哪些?

　　郭舉先生：我們的車源主要是從一些大的經銷商集團里進行集采，主要走的都是一些價格差。另外，平行進口車主要還是依托于我們的天津分公司在國外進行集采的車輛，所以，在車源方面，是非常靠譜的，而且從公司層面考慮，也是非常重視這一方面，有了靠譜的車源，才能得到用戶的信任。這是一直以來我做公司必須要堅守的一點。對于平行進口車，在這個行業里，主要還是拼價格，畢竟市場競爭的激烈程度在那放著，還有一方面就是受中國和海外的匯率因素比較大，再加上現在新能源汽車的崛起，會讓很多用戶望而卻步。

　　記者：現在全國新能源汽車正熱，新能源汽車的銷量大幅上漲，作為一個可以說新的汽車領域，貴集團有考慮進軍新能源領域嗎?

　　郭舉先生：新能源汽車是國家層面的戰略，主要是想擺脫對石油的依賴，還可以對我們生存的環境有一定的改善。總體來說，這也是個好事兒。但是現在國家和地方對新能源汽車沒有一個特別具體和完整的一套管理政策，也可以理解成是優惠政策。另外，鄭州是屬于二三線城市，不屬于第一批獲取新能源汽車的城市，況且，在鄭州買新能源汽車只是享受國家政策，所以，現在進軍新能源領域的話，還不是最佳的時間節點。不過，我們集團也會著手準備進軍這個領域，大概明年年中的時候會正式上線。

　　記者：目前二手車市場里面人人車、瓜子二手車、優信二手車都比較火，而貴集團也有自己的二手車銷售展廳，那郭總您覺得這種網上的二手車銷售會影響實體店么?另外，您個人是怎么看待二手車市場的?

　　郭舉先生：二手車市場最近兩年，甚至從2014、2015年開始，就已經很亂了，沒有形成一個整體規模。另外，網上又冒出了好多專賣二手車的平臺，但是像這種網上的平臺，一般都是B2C、C2C的銷售模式，從客戶體驗來說，他們缺少了很多我們線下實體店的優勢，如果貸款買車，分期怎么做?售后保養怎么做?用了幾年，我想賣給靠譜的車商該找誰?所以，客戶真正需要的是像我們這種在規模體量上、客戶體驗以及匹配度上形成一條龍服務的平臺。而且，從用戶角度來考慮的話，相比價格便宜，他們更想買到的是一輛靠譜的二手車，再加上我們有專業的售后維修，用戶在我這里買了一輛二手車，他可以在我這里進行保養、維修。再者，我們還針對捷豹路虎車型實行終身免保。這是我們的優勢，我想這些網上二手車平臺是沒法跟我們比的。

　　記者：能不能簡單介紹一下，聚星集團未來發展方向或者想要達到的一些目標?

　　郭舉先生：未來，除了剛剛提到的在明年年中會上線新能源汽車的銷售。還有目前在建的在大中原汽車城的二手車項目，占地大概1萬平米左右，而且是想要把它做成在未來河南省二手車平臺的第一品牌。

　　另外，在去年的時候，我們集團跟鄭州團委、鄭州青聯會舉行了一次扶貧捐助的活動。作為一個集團來講，不僅僅只有集團使命，同時還肩負著社會責任，下一步也是計劃會多一些這樣的社會活動，把我們得到的再回饋給社會，讓更多的人去受益。