近幾年，為了鼓勵引導國內新能源車企的發展，國家在新能源汽車領域持續投入巨額補貼，可謂是不遺余力。從節能補貼政策的趨勢來看，補貼的針對性越來越強，越來越偏向強產品力車型，越來越偏向基礎設施，鼓勵技術進步，讓新能源生態圈逐漸完善。

　　3月26日，由財政部、工信部和科技部、發改委發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中，有關部門要求將地方對新能源汽車的補貼調整為"用于支持充電(加氫)基礎設施"短板"建設和配套運營服務"，在針對產品進行補貼的同時，進一步提升使用的便利性，通過優化消費者體驗來推動新能源汽車的進一步普及，其背后是對行業發展的深層思考——好的產品，還需要有好的體驗才能普及。

　　解決價格顧慮 智能國民車誕生

　　一直以來，消費者在購車時考慮的第一因素通常是價格，新能源價格太高令人望而卻步。除了政府大力補貼以外，新能源汽車企業也想盡各種辦法降低成本，以買得起的價格給消費者帶來高質量的實惠。投身新能源汽車近10年的先行者——華泰汽車提出以"智能國民車"為主要戰略，一心打造"智能化、網聯化、輕量化、生態化"的汽車產業鏈，將旗下的產品做到極致。

　　華泰汽車已經相繼推出了圣達菲5 XEV480、圣達菲7 XEV 520等多款智能化的新能源車型，均在人們能接受的價格區間，并且不斷提升產品實力，在激烈的競爭中逐漸占據了新能源汽車市場的優勢地位。華泰汽車在緊跟無人駕駛、智能互聯技術潮流的同時，積極打造普通民眾樂于接受的好用、實用型純電動智能汽車。

　　以圣達菲5-XEV480為例，作為一款定位于緊湊型純電動國民車及共享出行市場的新能源車型，在外觀設計方面，圣達菲5-XEV480傳承了圣達菲品牌經典的設計語言，但做了一些調整，整體看上去更加運動，而在續航里程方面更是有了極大的提升，據華泰官方透露其綜合續航里程高達380KM，快充模式1-2小時可充電80%。

　　而在智能化方面，圣達菲5-XEV480也表現不俗，據了解，該車裝備360度影像、車道偏離預警、ESP等安全配置，還配備了智能鑰匙及一鍵啟動、自動大燈等舒適功能。此外，圣達菲5-XEV480采用了多連桿式后獨立懸掛，駕乘舒適性大幅提升。

　　優化出行體驗 讓充電不再是難題

　　然而，有了好的產品，有了好的政策推動，業內也在不斷地思考：新能源汽車的爆發還缺少什么?憑借多年汽車行業的經驗，華泰汽車走上了一條"產品為主，優化體驗"的全場景發展模式。在豐富產品的同時，華泰汽車精準地對癥下藥，通過與最大的充電樁建設方——特來電合作，快速完善基礎充電設施。

　　目前除了北京上海等一線大城市，二三線城市的充電樁的數量相當少，充電樁、充電站配套設施并不完善，充電難已成大難題。即使在大城市，由于部分車主私自占用充電車位，再加上充電接口不匹配等問題，公共充電樁的利用率極低。

　　為此，華泰汽車通過與特來電合作，借鑒其技術，致力于把充電樁做到像加油站一樣普及。作為充電技術的引領者，特來電顛覆了傳統充電樁的模式，世界首創了電動汽車群智能充電系統，以"無樁充電、無電插頭、群管群控、智能充電、模塊結構"的特點引領世界充電技術的發展。華泰汽車也希望能將這一技術推廣開去，以實際行動助力提升用戶出行體驗，為新能源基礎設施的完善做出一份努力。

　　更令人意外的是，在眾多車企爭先搶奪一二線城市市場的時候，華泰汽車卻選擇了深入渠道下沉，大力布局四五線城市及鄉村市場。華泰汽車已經與中國郵政達成戰略合作，借助遍布全國城鄉各地超過40000家的郵政網點，鋪設銷售網絡渠道，觸達萬千消費者。通過這種以戰略合作、共享網絡的方式，華泰汽車"多快好省"地完成了眾多車企難以觸達的鄉村市場，進一步推動新能源汽車的普及。

　　在新能源汽車的發展上，困難是一時的，未來是光明的，在政府提倡發展新能源車下，在市場逐漸接受新能源車的優勢下，新能源汽車的火爆銷售指日可待。如今，要想讓消費者打消顧慮，讓更多人愿意為新能源汽車買單，那么就該像華泰汽車這樣給消費者帶來質量過硬的好產品，真真切切的好體驗才是落到實處的做法，這才是新能源未來的出路!