南昌買車補貼1000元，佛山、長沙買車補貼3000元，廣州買新能源車最高補貼10000元，杭州一次性增加2萬個小客車指標。

進入2020年，汽車消費刺激政策一個接著一個。中央鼓勵、專家呼吁，為讓大家買車，各級政府真是操碎了心。這也難怪，作為國民經濟支柱，想讓經濟快速恢復，鼓勵汽車消費可能是最有效的辦法。3月26日，在商務部例行新聞發布會上，商務部服貿司司長冼國義說：“汽車是消費市場頂梁柱”!

發布會上還公布了一項數據：限額以上單位汽車類商品零售額占社會零售總額10%左右。中國人每花10塊錢，就有1塊錢花在車上。

汽車消費對經濟拉動作用有多大?3月24日，北京、杭州將放開限購的消息一出，A股、港股汽車板塊立馬全線飄紅。雖然北京后來表示“還未經研究論證”。乘聯會秘書長崔東樹預測，如果北京新增10萬指標，將拉動消費近1000億元。

刺激汽車消費確實是一味“猛藥”。中汽協統計，今年1-2月汽車銷量223.8萬輛，同比下降42%;其中2月僅銷售31萬輛，下降79.1%。面對汽車市場的嚴峻局勢，適當推出刺激政策確實很有必要。

冼國義在發布會上說：“杭州等地出臺放寬限購等舉措，將有利于擴大實物商品消費，促進消費回補。”同時還表示：“下一步，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。”