中國汽車健康指數(China Automobile Health Index, C-AHI)是中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術集團，簡稱“通用技術中國汽研”)在國際交通醫學會的指導下，制定的客觀評價車內環境質量對駕乘人員健康危害的綜合測評體系，其由車內揮發性有機物與車內氣味強度(VOC&VOI)、車內顆粒物(PM)、車內致敏物風險(VAR)、車輛電磁輻射(EMR)等四個測評板塊構成，已進行相關工作7年，是國內唯一的車內環境質量綜合測評體系。

2022年5月27日，中國汽車健康指數管理中心發布了中國汽車健康指數(C-AHI)2022年度第一批車型測評結果，此次測評結果涉及四款車型，分別為吉利 幾何C(2021款甄選續航版C550魔方版)、東風本田 思域(2022款 240TURBO CVT燃擎版)、華晨寶馬 iX3(2022款領先型)、賽力斯汽車 AITO問界M5(2022款四驅性能版)。在本批車型中，問界M5及本田思域在中國汽車健康指數的四個測評板塊中均獲得五星級評價，為本批測評車輛中的全五星車型，其中問界M5為健康指數V2. 0版規程實施后首個全維度五星車型。以下為四個測評板塊的相關詳細解讀。

圖1：2022年第一批測評車型

圖2：2022年第一批測評結果

VOC&VOI板塊測評結果情況

在VOC&VOI測評板塊，本批測評結果顯示，問界M5及本田思域獲得五星級評價，吉利幾何C獲得四星級評價，寶馬iX3獲得二星級評價。本次結果發布車型的測評結果分布范圍較廣，對比五星級評價車型和其他星級評價車型測試結果，可見各車型的主要扣分點主要集中在以下幾個方面：1、常溫、高溫、通風階段的苯和甲醛濃度差異較大，尤其是高溫階段，導致VOC評價中的健康危害指標產生了較為嚴重的扣分現象;2、車內氣味強度差距較大，尤其是寶馬iX3，其車內氣味強度結果不理想，易引起車內乘員的氣味舒適性及乘坐體驗降低。此外，本次結果的發布車型中有兩款車型取得了五星級評價，這體現了整車企業對車內空氣質量的重視程度逐漸提高，管控力度逐步提升并實際落地應用，可為消費者打造VOC&VOI健康的車內座艙。

PM板塊測評結果情況

本次四款車型的PM板塊測評結果顯示，僅吉利幾何C為三星級評價，其余三款車型均為五星級評價。值得關注的是，問界M5在PM板塊的“整車顆粒物阻隔能力”、“車內顆粒物濾清能力”兩個測評指標均獲得滿分成績，并最終獲得了100分的滿分成績，位居榜首。吉利幾何C則在上述兩個測評指標中分別獲得10分和72分，其中在“車內顆粒物濾清能力”測評項目中失分較為嚴重，表明其空調內循環及相關空氣凈化裝置對車內PM2.5濃度的降低效果較差，尚具有較大的提升空間。2022年，隨著中國汽車健康指數PM板塊V2.0版測評規程的發布實施，中國汽車健康指數將進一步完善該領域的測評，促進車內空氣質量發展，為消費者健康防護保駕護航。

VAR板塊測評結果情況

本次四款車型的VAR板塊測評結果顯示，僅寶馬iX3取得四星級評價，其余三款車型均為五星級評價。四款車型在“皮膚接觸性致敏”中，則呈現出了不同程度的扣分，扣分點主要集中在可萃取的銻、鉻、Cu以及Ni等，這表明重金屬在車內致敏物的管控形勢仍較為嚴峻，需要業界共同努力以提升車內健康，為駕乘人員提供更健康舒適的車內環境。

EMR板塊測評結果情況

本次四款車型的EMR板塊測評結果顯示，四款車型都取得了五星成績，表明整車企業對車輛電磁輻射的管控均取得了較好的效果。據了解，現在絕大多數車企都有自己完善的EMC(電磁兼容)管控體系，對零部件和整車的輻射發射管控比較到位。多款車失分均集中于“通信電場輻射”評價指標，車載無線通信系統天線布置在車內，帶來的電磁輻射會高于將天線布置在車外。這也提示整車企業，為降低無線通信系統工作時帶來的車內高頻電磁輻射，應盡可能將天線布置于車外，比如部分車企就將天線布置于車輛的鯊魚鰭內，也有車企將天線布置于反光鏡內。通常情況下，通信天線布置于車外也將提升整個系統的通信性能。

隨著中國汽車健康指數的不斷完善與發展，將更全面地客觀評價車輛座艙的健康質量，并揭示車內環境對人體健康的影響，為消費者選車購車提供科學參考。同時，中國汽車健康指數管理中心將始終堅守“客觀、公正、專業、權威”的原則，進一步深化與醫療、通信、環保等行業的持續交流與深度合作，推進車內污染物與人體健康關聯性研究，共同推動汽車產業健康發展，共同勾勒中國健康汽車的嶄新圖景，助力實現“健康中國2030”宏偉目標。

【中國汽研汽車指數】

中國汽研汽車指數以“服務國家戰略、服務汽車技術升級、服務消費者買車用車”為使命，聚焦“大安全”理念，做深做實 “安全”、“健康”兩條主線的技術內涵，通過公平、公正、專業、權威的汽車測試評價，打造國內一流的汽車指數和規程體系。
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