車門部分

力帆520i的車門采用“手摳式”拉手，開啟所需的力度比較適中，勿需太過用力即可輕松開啟車門。力帆520i采用手動鑰匙開啟車門，鑰匙孔設計的比較淺，鑰匙轉動開啟門鎖非常輕便。

力帆520i的前排車門開啟角度比較大，可以方便駕駛員或乘客輕松進入車輛。從圖中可以看的出來，前排車門的四周并沒有密封膠條，只有門框周圍設計了密封膠條，無法起到雙層密封的效果。

力帆520i的全車車門都采用一體成型工藝，車門鋼板并無拼湊痕跡。唯一遺憾的是，前后車門周圍都沒有都沒有密封膠條，密封、隔音效果并不是非常優秀。

力帆520i的駕駛席車門內側配備有門窗控制區和外后視鏡調節區域，各個按鈕、旋鈕的阻尼適中，沒有生硬或者松垮的感覺。

力帆520i車門內側的拉手采用鍍鉻材質設計，增添了很多高檔氣息。從內部開啟車門所需的力度適中，但車門拉手的內側有裸露的螺絲，長時間使用可能導致脫落，甚至劃傷手指。

中控臺部分

力帆520i的整車內飾采用深色調設計，中控臺大部分都采用塑料材質。方向盤左側的控制區設計了儲物格，可以放下一些隨身物品，中控鎖等按鍵阻尼較輕。力帆520i中控臺上的空調出風口調節功能有些松散，做工水平有待于提高。

力帆520i方向盤兩側的控制桿模具比較普通，在國內很多車型上都能見到此類控制桿，手感比較不錯，前后、上下位置的調節也比較準確、到位。

力帆520i的中央控制面板配備了音響控制區和空調控制區域。這款車型的音響控制區整體做工顯得有些低檔，但各個按鍵的阻尼適中，沒有松垮或者生硬的觸感。而力帆520i的空調旋鈕設計比較時尚，周圍還帶有鍍鉻材質裝飾，旋鈕的阻尼和精準度都非常到位。

力帆520i的手套箱開啟并沒有設計阻尼，而且這款車的手套箱內部空間很小，只能放下小件隨身物品。另外，力帆520i的中控臺采用塑料材質，手感比較生硬。

力帆520i閱讀燈旁邊設計了眼鏡盒功能，但眼鏡盒開啟的角度比較小，存取眼鏡時需要小心。另外，  力帆520i的中控臺下方設計了儲物格和隱藏式煙灰盒，上掀蓋還帶有阻尼設計。

駕駛員控制區

力帆520i的方向盤雖然并沒有采用真皮材質包裹，但方向盤表面依然很柔軟，沒有生硬的感覺。力帆520i方向盤兩側設計了防滑區域，這設計雖然不起眼，但可以很好的提升手感。

力帆520i采用五速手動變速箱，換擋手柄采用塑膠材料，手感有些偏硬。另外，力帆520i的檔位行程比較適中，只是偶爾會覺得檔位有些生澀。

力帆520i采用傳統鑰匙啟動，鑰匙孔周圍與轉向柱的接縫偏大，整個轉向柱的塑料感比較強，鑰匙也略顯單薄，整體做工水平還有待于加強。

力帆520i采用傳統的手拉式制動器，行程比較短，手柄以及收放按鈕感覺有些偏硬。前排座椅中間并沒有設計杯托，略顯遺憾。

力帆520i的剎車、油門和離合器踏板都采用橡膠材質包裹，防滑效果都非常不錯。但這款車的剎車踏板有些偏小，而且油門和剎車踏板的距離偏短。

座椅部分

力帆520i的前排座椅都采用4向調節，各個調節控制柄與座椅相接不緊密，做工水平仍需進一步提高。

力帆520i的全車座椅都采用織布材質包裹，質感非常柔軟，乘坐舒適性比較高。另外力帆520i的座椅對身體的包裹性和腿部的支撐性也都比較到位。

力帆520i的前排駕乘空間還算不錯，圖中編輯身高180厘米，坐在車內仍有一拳的頭部空間。前排座椅前高后低，對腿部的支撐性比較好，但座椅靠背對身體的包裹性一般，畢竟舒適最重要。

力帆520i的后排乘坐空間勉強及格，對于一款小型車來說，力帆520i的后排頭部空間一般，腿部的空間勉強及格。后排座椅坐墊也有些短，對腿部不能起到支撐的作用，但座椅靠背傾斜的角度較好，舒適性不錯。

通過以上的介紹，相信很多消費者對力帆520i這款經濟型兩廂轎車也有了一定的了解。對于家用來說，安全和舒適固然重要，但整車的做工水平也決定了這款車的故障率，希望力帆汽車未來在裝配水平上能有更大的提高。隨后我們將帶來力帆520i的試駕報告，請繼續關注網上車市的產品報道。