長安奔奔MINI
奔奔MINI時尚的外形之下跳動著強勁的“芯”。新車搭載的C10發動機,是長安汽車與德國FEV公司歷時3年聯合設計開發的,擁有36項技術專利,并且擁有自主知識產權的1.0L排量四缸發動機,具有“低碳、高效”的卓越優勢。這款中國唯一一款升功率達到51千瓦的1.0L排量四缸發動機,比同排量發動機輸出功率提升了30%,可靠性提高了20%。
奔奔MINI貼心的設計使得駕乘舒適輕便,其操控性、安全性和NVH性能在同級車中都處于領先水平。奔奔MINI標準配備隨速電子助力轉向系統,保證了操縱的輕便性和高速行駛中的穩定性;采用長安獨有的HHRB安全車身設計技術,加上ABS防抱死制動系統+EBD電子制動分配系統,配合安全氣囊等配置,全面保證了駕駛樂趣和駕乘安全。
替代車型:長安奔奔系列。根據工信部最新發布的汽車綜合工況油耗數據,奔奔MINI百公里平均油耗僅為5.8L,比同級別車型節油10%,加上以年輕、時尚、活力為基調的設計理念,長安奔奔MINI為車主描繪了追求成功與理想的藍圖。
奔奔MINI | 排量1.0L | 售2.99至4.69萬元 |
奔奔MINI車身尺寸mm |
長3520 寬1570 高1490 | |
奔奔車身尺寸mm |
長3525 寬1650 高1550 | |
奔奔MINI軸距mm | 2345 | |
奔奔軸距mm | 2365 | |
取而代之指數 |
★★★ | |
★:星 ☆:半星 |
奇瑞 瑞麒M1
瑞麒M1動力方面,搭載的1.0L發動機,5擋手動變速箱,最大扭矩可達93N&S226;m/3500-4000rpm。官方給出的最高車速140km/h,百公里油耗為4.2L。總的來說雖然不夠強勁,但作為一款定位于城市里游弋的小車,還是相當夠用的。而另一款1.3L引擎則完全避免了上述動力不足的情況發生,為駕駛者帶來了更多的樂趣和激情。
配置方面,雖然和很多同級別自主品牌車型一樣,沒有配備ABS+EBD和安全氣囊,讓人遺憾。但是“DSS智能數字安全系統”、“DSE智能數字節能系統”、“DSC智能數字駕控系統”等等,以及在微型車市場中是非常少見的三點倒車雷達,在同級別車型中還是比較搶眼的。
替代車型:奇瑞QQ3系列。瑞麒M1是一款很卡通的小車,和前輩QQ相比,瑞麒M1車身尺寸有了全方面的提高,瑞麒M1不僅吸收了時下最流行的設計元素,而且運動感十足,是奇瑞汽車歷經數年、完全自主研發設計并與許多合資品牌競爭的產品。
瑞麒M1 | 排量1.0~1.3L | 售3.88至6.68萬元 |
瑞麒M1車身尺寸mm |
長3610 寬1587 高1527 | |
QQ3車身尺寸mm |
長3550 寬1495 高1485 | |
瑞麒M1軸距mm | 2330 | |
QQ3軸距mm | 2340 | |
取而代之指數 |
★★★ | |
★:星 ☆:半星 |
長城哈弗M1
長城哈弗M1這款迷你型的SUV搭載1.3L發動機,配合5速手動變速器,最大輸出功率為65kW,最大扭矩為115Nm。此外哈弗M1選用了適時四驅系統,車輛可根據車輪打滑情況,自動由兩驅模式切換至四驅模式,且在脫困后自動切換回兩驅模式。車身尺寸方面長、寬、高分別為3569mm、1611mm與 1595mm。這款迷你SUV配備了運動型側裙包圍、行李架和五幅運動型輪轂,運動感十足。
在舒適型配置方面,這款迷你SUV配備了六向可調的駕駛席座椅,全系都配備針織材料的座椅面料,頂配車型還帶有方向盤音響控制。全系車型都采用手動空調,并且都配備了MP3音響,頂配車型還配備CD音響系統和四個揚聲器喇叭。另外,杯托、遮陽板化妝鏡、防眩目內后視鏡及12V電源也都是迷你SUV的標準配置。
替代車型:長城精靈系列。相比傳統的微型轎車,M1這款被業界稱贊為“最具運動感的小車、技術最先進的小車、最省油的SUV、最小排量的SUV”,受到了眾多新興行業工作者的青睞。而他的定位恰恰是處于時尚流行前沿的消費人群。
哈弗M1 | 排量1.3L | 售4.29至5.99萬元 |
哈弗M1車身尺寸mm |
長3645 寬1625 高1630 | |
精靈車身尺寸mm |
長3548 寬1580 高1581 | |
哈弗M1軸距mm | 2296 | |
精靈軸距mm | 2299 | |
取而代之指數 |
★★★☆ | |
★:星 ☆:半星 |
東南V3菱悅
東南V3菱悅率先在國內搭載三菱4A91 1.5L全新全鋁發動機,該發動機是三菱目前在全球最先進的小排量發動機,同樣采用MIVEC可變氣門正時技術,最大功率88KW,最大扭矩達到了143N.M,動力表現超越1.6L直逼1.8L發動機性能表現。全鋁缸體令三菱4A91發動機更加輕量化,并進一步提高了運動散熱能力、加速性能與燃油經濟性,百公里油耗僅為4.0L。
配置方面,菱悅V3裝備了很多高科技產品。DVD+NAVI觸控式導航、帶有MP3接口的高保真CD音響、無鑰匙啟動系統等在中高級車上才會配備的技術,都可以在菱悅V3身上享受到。為保證駕乘者的安全,東南汽車為菱悅V3裝備了三菱吸撞式高密度車身、四門防撞鋼梁,在車輛受到碰撞的時候為駕乘者提供更全面的安全保障。
替代車型:東南菱帥系列。雖然車身尺寸和底盤解構上并未進行太多的變化,但經典的三菱LANCER運動血統得以延續,懸架和車身風阻依舊延續了些許的跑車風格,加上全鋁4A9系列引擎的搭載,在自重以及動力表象等方面都要優于服役多年的4G18引擎。
V3菱悅 | 排量1.5L | 售5.98至8.58萬元 |
V3菱悅車身尺寸mm |
長4405 寬1700 高1415 | |
菱帥車身尺寸mm |
長4430 寬1700 高1410 | |
V3菱悅軸距mm | 2500 | |
菱帥軸距mm | 2500 | |
取而代之指數 |
★★★★ | |
★:星 ☆:半星 |
比亞迪G3
動力方面,比亞迪G3有1.5L手動擋和1.8L CVT兩種選擇。其中1.5L排量的三菱4G15S,可輸出78kW最大功率和134N&S226;m最大扭矩,配備的是5擋手動變速箱;1.8L排量的發動機則是自主研發的483QA,發動機最大功率90kW,最大扭矩160N&S226;m,配備的是CVT無級變速箱。
比亞迪G3在配置方面,裝配了CAN-BUS電子智能管家系統、行車電腦、方位指示倒車雷達、電子防盜系統、Keyless無鑰匙系統、發動機一鍵啟動以及車身防盜等配置。安全方面,前后盤式制動器、四門防撞鋼梁、ABS EBD等安全配置,對G3來說都是全系標配。在此基礎上,G3還加配了側安全氣囊和側安全氣簾,最大限度保證駕乘者的人身安全。
替代車型:比亞迪F3系列。比亞迪G3的外觀設計彰顯個性與靈動,整體顯得圓滑而平整,顯示出比亞迪新車造型的經驗日漸老道。尺寸方面,2610mm的軸距直接挺進了主流中級車的上乘水平。從數據上來看,G3的內部空間應該比F3有所提升。
比亞迪G3 | 排量1.5~1.8L | 售5.99至10.99萬元 |
G3車身尺寸mm |
長4600 寬1705 高1490 | |
F3車身尺寸mm |
長4533 寬1705 高1490 | |
G3軸距mm | 2610 | |
F3軸距mm | 2600 | |
取而代之指數 |
★★★★☆ | |
★:星 ☆:半星 |
吉利 帝豪EC7
帝豪EC7在動力方面:搭載的是吉利自主研發生產的1.8L JL4G18發動機,最大功率為102kW;最大扭矩為172Nm,帶DCVVT智能連續可變進氣相位調節。而新推出的EC7-RV配備的1.5L發動機同樣是出自吉利自主研發的JL4G系列,能夠輸出78kW的最大功率,爆發出135Nm的最大扭矩。
帝豪EC7的舒適型配置讓人很驚喜,擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗,以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置;怠速情況下車內噪音39分貝,可與寶馬等世界名車媲美。值得稱贊的是,EC718在引入了行人保護的理念,四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題。
替代車型:吉利遠景系列。作為吉利未來面向歐美市場的主打車型,EC718不僅按C-NCAP五星安全標準設計,還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設計。EC718引入了行人保護的理念,四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題,獨創的BMBS系統是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點,使其成為一款不怕爆胎的轎車。
帝豪EC7 | 排量1.8L | 售7.98至11.18萬元 |
帝豪EC7車身尺寸mm |
長4635 寬1789 高1470 | |
遠景車身尺寸mm |
長4602 寬1725 高1485 | |
帝豪EC7軸距mm | 2650 | |
遠景軸距mm | 2602 | |
取而代之指數 |
★★★★☆ | |
★:星 ☆:半星 |
看過了上面的介紹,相信對信賴自主車型的消費者們在置換時一定有所幫助。上述的6款車型,雖然銷量上還不如F3,QQ3等車型,但是在未來,將憑借著自己的特點和價格優勢,還有各位喜愛自主車的消費者的支持,一定會有更出色的市場表現。
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