廠商欲減產

    去年車市一片飄紅，讓更多廠家對今年的車市有了更多期待，于是紛紛擴大產能，給各級經銷商下達更重的銷售任務。按照中汽協的數據，4月廠家庫存是54.75萬輛、7月底是54.91萬輛，比年初下降4萬輛，這就是說廠家庫存沒有增加，基本上都轉移到經銷商那里了。

市場的庫存現象仍然存在

    中汽協產銷統計，5月產量141.66萬輛，銷售143.83萬輛，銷大于產2.15萬輛；6月產量139.06萬輛，銷售141.21萬輛，銷大于產2.15萬輛；兩個月合計4.32萬輛。7月情況稍有變化，產量128.58萬輛，銷量124.4萬輛，產大于銷4.18萬輛，與上兩個月的銷大于產4.32萬輛大致持平，廠家的庫存量調節得相當好。

    但是，在變換莫測的汽車市場中，廠家仍需要對庫存控制的更加到位。目前來看，三季度車市仍然不會樂觀。

    8月車市慘淡可見，9月份一個月亦很難挽回頹勢，因此整個三季度可能成為觸底的一個月。現在就看四季度，車市在壓抑了5個月之后能否釋放出足夠能量。

    目前即使最樂觀的分析亦不得不承認，即使四季度反彈力度再大，亦無力改變全年車市前高后低、下半年不如上半年的整體大勢。

    值得注意的是，從比亞迪宣布下調產銷目標開始，部分理性的車企已經開始以更加謹慎的態度去看待車市。

    隨著國家“節能產品惠民工程”政策的逐步實施，購買節能汽車的消費者能得到3000元的一次性定額補貼，該政策必將引發新的消費熱潮，從而給車市升溫，勢必帶來9月和10月的銷售增長。

    面對即將到來的“金九銀十”傳統旺季，經銷商們心態平穩：“不管怎么說，9月開始都是汽車銷售的一個機會，這個‘金九’的開局我們一定會抓住。”

    事實上，經銷商們都很冷靜：“今年整體趨勢不是很好，雖然前7個月銷售數量還不錯，但是伴隨著庫存的壓力，我們要完成年初制定的銷售目標還是有些困難的。”一位不愿意透漏的無奈的經銷商表示。

雅閣仍舊是廣本銷售最好的車型

    然而，也有狀態不錯的經銷商代表愿意與我們分享他的成果。廣汽本田中汽店總經理靳明告訴我：“我們的庫存目前是100輛左右，基本算是中等偏下的水平，而這與廣汽本田車型受到第一批節能補貼政策有著一定的關系。當然，廣本的車型本來也比較好賣。”

小車飛度受益于節能補貼政策

    另外，靳明還對即將到來的“金九銀十”做出判斷：“今年“金九銀十”不會像往年那樣異常的火爆，但不管怎么樣，增長是一定的，只是漲幅會降低。”

　　長安馬自達拓佳誠店總經理吳昊則表示：長安馬自達車型入圍第二批節能補貼名單，對長安馬自達的銷售有很大的促進作用。他說：“第一批節能車沒有長安馬自達的身影，對銷售的增長有一定的影響。這次進入名單，我們的汽車銷量會有一個很大的提升，這對我們完成廠家定下的10萬輛目標增添了信心。”

長安馬自達3經典款上市之后，也被列入節能補貼名單中。

    事實上，此前長安馬自達市場總監祝振宇就說過，到目前為止，長安馬自達銷售的車輛還不到一半，雖然后面的時間比較緊，但是，還是把希望寄托在“金九銀十”上。

    對于，剛剛公布的第二批節能補貼名單中有長安馬自達車型的出現，無論是廠家還是經銷商，都能稍微輕松一些了。