2.0T版致勝動力更強 油耗降低

燃油缸內直噴示意圖

    即將上市的蒙迪歐-致勝2.0T在外形尺寸方面與目前在售的2.3L車型一致，雖然采用了排量更低的2.0L發動機，但是在渦輪增壓以及燃油缸內直噴、雙獨立可變氣門正時系統的“大力支持下”最大功率接近150kw。渦輪增壓器在發動機1500轉時就開始工作，低轉速下就可以達到最高300nm的強大扭矩。在動力性方面遠遠超出了目前在售的2.3L車型。

    在外形方面，蒙迪歐-致勝2.0T主打豪華。與目前在售的2.3L頂級的運動版相比在外形上顯得更高雅大方。在海外車型身上出現的前保險杠下鍍鉻格柵為整車外形方面最大的亮點，與上部的鍍鉻水箱格柵設計相呼應。

    車身側面的變化并不大，為了與2.3L車型區別開來，即將上市的蒙迪歐-致勝2.0T將采用全新設計的輪轂，而諜照圖中的樣式就是其中的一款。翼子板上的標識“EcoBoost”意思為“新動力技術”其核心技術為燃油直噴和渦輪增壓。

    尾部的設計取材于蒙迪歐-致勝2.3L運動型，后保險杠下方的銀色的包圍讓整車尾部看上去更動感。而行李箱蓋左側的“GTDI 200”的標牌彰顯了這款車型是福特家族“增壓客”的獨特的身份。為了整體外形風格的協調，沒有設計尾翼。

對手鎖定大眾邁騰2.OT與君威2.0T  售價將具有優勢

EcoBoost 2.0T渦輪增壓直噴發動機

    蒙迪歐-致勝2.0T的推出，解決了現款2.3L車型動力不充足的問題。同時也將矛頭直指先期上市的大眾邁騰2.0TSI以及別克新君威2.0T，根據目前的定價策略蒙迪歐-致勝2.0T上市后價格區間預計將會低于邁騰與別克新君威。一場歐美之間的“增壓客”之戰即將打響！