首先來(lái)解釋一下今天這篇選題的價(jià)格選取理由，近幾年不論是自主品牌還是其他歐美合資品牌，在10萬(wàn)出頭這一級(jí)別的車型里面，也相繼推出了很多非常適合家用的車型，日系車已經(jīng)不再像原來(lái)那樣一家獨(dú)大了，本月26日，一汽豐田的卡羅拉也已經(jīng)上市了，最低售價(jià)為12.38萬(wàn)元，那么我們今天就以12萬(wàn)元作為一個(gè)價(jià)格門坎，看看用12萬(wàn)元能買到哪幾款適合家用的非日系車型。

德系合資品牌：只能買低配手動(dòng)車型，品牌和品質(zhì)略好

朗逸：上海大眾的旗艦產(chǎn)品，可購(gòu)買車型為1.6L手動(dòng)品悠/2.0L手動(dòng)品悠

朗逸，作為上海大眾的主打產(chǎn)品，現(xiàn)在其市場(chǎng)占有率和銷量已經(jīng)逐漸超過(guò)了名聲在外的POLO以及經(jīng)久不衰的PASSAT，當(dāng)然除了市場(chǎng)營(yíng)銷方面的效果之外，朗逸本身的口碑和過(guò)硬的車身素質(zhì)也是其成功的重要因素。

目前全新上市的2011款朗逸是市場(chǎng)上的在售產(chǎn)品，用12萬(wàn)元已經(jīng)可以買到朗逸旗下的兩款手動(dòng)擋車型，而且從配置上來(lái)看，對(duì)于家用為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定已經(jīng)足夠使用了。朗逸的外形設(shè)計(jì)算是比較中庸的，沒(méi)有什么亮點(diǎn)但是也不招人反感，所以在不溫不火之中，也就成就了目前的不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

最新推出的朗逸搭載了全新的1.4T和DSG的組合，不過(guò)最低配車型的售價(jià)也已經(jīng)超過(guò)了13萬(wàn)元，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也著實(shí)不算便宜，所以以我們今天的推薦思路，我還是推薦您購(gòu)買同為EA111系列的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于城市使用和家用為主的消費(fèi)者，1.6L的朗逸已經(jīng)足夠使用了，而且5MT的手動(dòng)變速箱一直也是大眾的招牌式產(chǎn)品，在實(shí)際使用的平順性和穩(wěn)定性方面都讓人放心。

空間和乘坐舒適度一直是朗逸追求的東西，在我們的實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，可以明確的感受到朗逸的座椅空間非常不錯(cuò)，身高1.8m的編輯坐在前部頭部空間還可以達(dá)到一拳，坐在后部腿部空間也有一拳多的余量，所以對(duì)于普通家用來(lái)說(shuō)這樣的座椅空間肯定可以滿足日常需要。

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寶來(lái)：一汽·大眾的主打車型，12萬(wàn)的購(gòu)車款已經(jīng)可以購(gòu)買1.6L的幾乎全系產(chǎn)品了

同朗逸很類似，一汽·大眾的寶來(lái)也在今年換裝了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也正式更名為寶來(lái)，雖然不及朗逸的市場(chǎng)表現(xiàn)那么搶眼，但是從整體銷量數(shù)據(jù)及客戶反饋來(lái)看，寶來(lái)的口碑和整體產(chǎn)品質(zhì)量也是很值得推薦的，而且我們今天所定的12萬(wàn)的價(jià)格杠桿也基本囊括了寶來(lái)1.6L的所有車型，所以如果打算拿12萬(wàn)元來(lái)買寶來(lái)的話，可選空間則要比朗逸更大一些。

寶來(lái)的整車造型比起朗逸要稍顯年輕一些，與大部分大眾的車型不一樣的前臉造型，車前機(jī)蓋上清晰地線條曲線，以及那雙看上去與大眾“月光女神”EOS非常相似的大燈設(shè)計(jì)，都讓寶來(lái)看上去似乎更加適合年輕人，而且整車使用了非常多的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，所以也給人大方簡(jiǎn)潔的印象。

同朗逸一樣，全新款寶來(lái)也是換裝了旗下著名的1.4T+DSG動(dòng)力組合，未來(lái)很可能會(huì)全面取代2.0L車型，不過(guò)以我們今天的推薦價(jià)位來(lái)說(shuō)，可選的只能是1.6L車型，不過(guò)由于售價(jià)比朗逸稍便宜，所以可以選擇手動(dòng)和自動(dòng)擋的多款車型，喜歡自動(dòng)擋的或者是厭倦了手動(dòng)擋的消費(fèi)者就能松一口氣了。

由于車身造型等的原因，寶來(lái)的整體空間比起之前提到的朗逸稍顯遜色一些，同樣身高的編輯坐在寶來(lái)的前排頭部空間大約還有4指，而后排的表現(xiàn)則要比前排好一些，雖然頭部空間仍然比較局促，不過(guò)腿部空間則能達(dá)到將近2拳，確實(shí)讓人比較欣喜。

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美系合資品牌：風(fēng)格差異較大，質(zhì)量和可靠性都不錯(cuò)，油耗稍顯高一些

福克斯：運(yùn)動(dòng)型家用車的代表車型，底盤很扎實(shí)，配置稍顯低了一點(diǎn)

12萬(wàn)元的購(gòu)車款本來(lái)對(duì)于福克斯來(lái)說(shuō)只能買到1.8L的手動(dòng)車型，不過(guò)由于福克斯已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售了很長(zhǎng)時(shí)間，再加上近期也沒(méi)有什么大的改款車型上市，所以目前全國(guó)大部分地區(qū)的福克斯均能優(yōu)惠5000-1萬(wàn)元不等，所以12萬(wàn)元對(duì)于福克斯來(lái)說(shuō)也就基本可以囊括旗下所有的1.8L車型了。

福克斯的外形一直是其主要賣點(diǎn)，不論是三廂的成熟還是兩廂的運(yùn)動(dòng)，福克斯似乎總能找到喜歡他的人群，而且經(jīng)過(guò)了上一代的改款，福克斯成熟的前臉造型和側(cè)身的線條已經(jīng)被大部分消費(fèi)者所接受，而且也是都市很多年輕人最喜歡和熱衷的車型之一。

就動(dòng)力而言，福克斯主力的1.8L排量也要比之前提到的德系兩款車型要強(qiáng)，不過(guò)為此恐怕您也要付出比前者更大的油耗。與動(dòng)力相匹配的除了5速的MT和4速的AT變速箱外，還有一低要特別說(shuō)明的就是其底盤設(shè)計(jì)，帶有副車架和防傾桿的后輪獨(dú)立懸掛能在保證操控性的同時(shí)兼顧到一定的舒適型，所以這也是很多人購(gòu)買福克斯的一個(gè)主要原因。

空間就算不上是福克斯的亮點(diǎn)了，前排的乘客頭部空間大約為4指，與寶來(lái)類似，后排乘客的腿部空間大概有一拳多，在同級(jí)別的車型中算中檔水平，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也只能是夠用。

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凱越：經(jīng)典的成熟風(fēng)格車型，適合年齡稍大的消費(fèi)者購(gòu)買

凱越，作為別克旗下的緊湊型車的經(jīng)典車型之一，雖然以目前的市場(chǎng)眼光來(lái)看似乎顯得稍有些老舊，但是不可否認(rèn)，凱越的造型和價(jià)格還是可以吸引很大一批比較務(wù)實(shí)且年齡稍大的消費(fèi)者，而且12萬(wàn)元的購(gòu)車價(jià)格對(duì)于凱越來(lái)說(shuō)也已經(jīng)是非常富余了。

凱越的外形現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)談不上有什么亮點(diǎn)所在了，只是那個(gè)瀑布型中網(wǎng)其實(shí)還是新凱越的標(biāo)識(shí)之一，因?yàn)閯e克家族式的中網(wǎng)其實(shí)就是從這一代凱越開(kāi)始逐漸進(jìn)入人們的視野的，而且在當(dāng)時(shí)還引來(lái)了不少人的非議，不過(guò)以目前的審美觀來(lái)看，兩年前這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)算得上是比較前衛(wèi)了。凱越的內(nèi)飾風(fēng)格非常居家，讓你坐進(jìn)去就沒(méi)有想開(kāi)快車的欲望，不論是仿桃木內(nèi)飾的搭配，還是米色中控主色調(diào)的應(yīng)用，都讓你有一種很安逸祥和的感覺(jué)，不過(guò)炮筒式的儀表盤和四輻運(yùn)動(dòng)式的方向盤還是能讓人感覺(jué)到一絲年輕的味道。

凱越的整車空間表現(xiàn)在同級(jí)別來(lái)說(shuō)算得上是中等偏上的水平，不論是前排的頭部空間還是后排的頭部和腿部，都能讓人滿意，而且舒適的座椅也比較適合長(zhǎng)途時(shí)乘坐，不過(guò)后排座椅的坐墊稍有點(diǎn)短，所以對(duì)于腿部的支撐肯定不能那么讓人滿意。

動(dòng)力方面，目前在售的凱越只有1.6L一個(gè)排量可供選擇，搭載Twin-Tec雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps/6000rom，最大扭矩146N·m /3600rpm，自動(dòng)擋車型為4擋自動(dòng)變速箱，手動(dòng)則為5擋，后雙連桿懸掛結(jié)構(gòu)雖然比較簡(jiǎn)單，但是獨(dú)立懸掛的舒適性還是要強(qiáng)些，在實(shí)際駕駛時(shí)感覺(jué)整車的緊湊感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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自主品牌：中型車是主流，空間大、實(shí)用性強(qiáng)

比亞迪F6--外形足夠商務(wù)，新的黃金版車型配置較豐富，性價(jià)比較高

比亞迪F6在今年推出了全新的黃金版車型，在原來(lái)的基礎(chǔ)上新增加了一款1.8L車型，對(duì)于我們今天所限定的12萬(wàn)元購(gòu)車款來(lái)看，比亞迪F6的大部分車型均可以列在這個(gè)范圍之內(nèi)了，從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)也比較高，而且全系車型在配置方面也有了一定程度的提高，對(duì)于想要用十萬(wàn)出頭買一輛大空間的中型車的話，F(xiàn)6確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外形設(shè)計(jì)方面，比亞迪F6的外形會(huì)給人似曾相識(shí)的感覺(jué)，仔細(xì)分析，其實(shí)是因?yàn)镕6的前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)中和了凱美瑞和雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)元素，再配合大面積的中網(wǎng)，讓車頭的感覺(jué)非常飽滿，車頭的小立標(biāo)也有點(diǎn)商務(wù)車的感覺(jué)，車尾部的造型也有點(diǎn)奔馳S級(jí)的影子，非常大氣而且還不顯得俗套，比起他的同門小師弟比亞迪F3，F(xiàn)6的造型我更加喜歡一些。

內(nèi)飾方面，比亞迪F6也是更加偏重成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上黑下米的色調(diào)搭配加上擋把附近的仿桃木設(shè)計(jì)，讓整車給人的感覺(jué)既有家居設(shè)計(jì)的舒適，又有商務(wù)車的豪華與穩(wěn)重。最新上市的黃金版在之前版本車型的基礎(chǔ)上，又增加了諸如車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿/兒童安全鎖、車門及行李箱未關(guān)獨(dú)立警示、三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、自動(dòng)開(kāi)啟前大燈等科技配置；在舒適及便利性方面，還擁有雙層雙模天窗、自動(dòng)空調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉功能、多功能方向盤、DVD多媒體系統(tǒng)以及NAVI語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)等，拋開(kāi)模仿等因素的考慮，比亞迪F6在外觀的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的色調(diào)搭配上確實(shí)還是不錯(cuò)的，至少對(duì)得起10萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)錢。空間方面是比亞迪F6的強(qiáng)項(xiàng)，也是這個(gè)價(jià)位能買到的車內(nèi)空間最大的車型之一了，整車4850x1822x1465mm的三圍尺寸跟一般的中型車相比都毫不遜色，而且F6的軸距也達(dá)到了2740mm，從實(shí)際的車內(nèi)乘坐感受來(lái)看，在同級(jí)別車型內(nèi)也屬于中上水準(zhǔn)，對(duì)一個(gè)身高1.8m左右的乘客來(lái)說(shuō)，前排的頭部空間大約有一拳左右的余量，而后排的頭部空間稍微小一些，有三指左右，不過(guò)腿部空間比較寬裕，完全符合大部分家庭的乘坐需求

在動(dòng)力方面，比亞迪F6黃金版車型在原有車型的基礎(chǔ)上增加了1.8L排量車型，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是標(biāo)號(hào)為BYD483QA的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW，最大扭矩為160N·m，與這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一款五檔手動(dòng)變速箱。另外，比亞迪F6還有2.0L和2.4L兩個(gè)排量的車型可供消費(fèi)者選擇，并且2.0L尊享型還搭載了CVT無(wú)極變速器，在同價(jià)位同級(jí)別車型中比較值得購(gòu)買。

 
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中華駿捷：外觀和內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全新升級(jí)，動(dòng)力方面采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)

中華駿捷是華晨中華旗下的相對(duì)來(lái)說(shuō)銷量比較好的車型，不過(guò)近幾年隨著其他競(jìng)品車型的陸續(xù)上市，再加上本身的更新?lián)Q代速度不夠，所以銷量方面有了一定的下滑，在這種大趨勢(shì)下，華晨中華果斷推出了全新的2011款駿捷車型，不僅在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了大面積的改動(dòng)，而且還采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)這次改變對(duì)于駿捷這款車型來(lái)說(shuō)還是很及時(shí)的。以我們今天的12萬(wàn)元購(gòu)車款的限定條件來(lái)看，駿捷旗下的1.8L車型基本都可以在可選擇范圍之內(nèi)。

改款駿捷對(duì)車身的多個(gè)部分都進(jìn)行了改變，如前臉的大燈、中網(wǎng)以及霧燈的裝飾組件都發(fā)生了變化，尾部的變化主要是全新設(shè)計(jì)的更加時(shí)尚和動(dòng)感的尾燈，并且還融入了時(shí)下比較流行的LED元素，另一個(gè)改變就是車底采用了全新的黑色護(hù)板，雖然只起到裝飾作用，不過(guò)也讓整車看起來(lái)更加年輕和運(yùn)動(dòng)。

改款駿捷的內(nèi)飾是這次改動(dòng)最大的部分，灰色成為了這次改款的主色調(diào)，再配合銀色的金屬亮條以及深顏色的木紋內(nèi)飾，都讓2011款駿捷看上去比老款年輕和漂亮了不止一個(gè)檔次，雖然在用料等方面仍然比較一般，不過(guò)至少?gòu)耐庑魏团渖珌?lái)看，已經(jīng)很讓人滿意了。另外，2011款駿捷除了在外觀和內(nèi)飾上面的一些改動(dòng)之外，各個(gè)車型在配置上也有一定程度的增加，豪華版車型以上的均配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，而頂配的尊貴型更是增加了ESP、定速巡航等功能。

動(dòng)力方面，改款駿捷仍然采用為1.6L、1.8L和1.8T三種排量，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面換裝了華晨自主研發(fā)的全新BL系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L采用BL16L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：118馬力，最大扭矩：150牛米。分別比老款4G18增加了18馬力和16牛米。而1.8L車型采用BL18L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129馬力，最大扭矩為168牛米，分別比老款4G93少了7馬力，增加了3牛米。