國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部昨天公告了第三批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄，本期節(jié)能目錄中共計有17家汽車企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品入圍，相比前兩期目錄，自主品牌在這期目錄里表現(xiàn)的猶為搶眼。

自主品牌表現(xiàn)突出

在前兩批次目錄中鮮見的比亞迪、長城、吉利本期表現(xiàn)突出，旗下諸多主力車型紛紛達標，其中比亞迪就有F3系列、G3、L3達標入選，而長城炫麗系列、哈弗M2 1.5L、騰翼C30三個車系入選，吉利則是帝豪EC715系列、自由艦1.0L、海景1.5L入選，幾乎含蓋了各家的主力銷售車型。除了以上三家外，奇瑞表現(xiàn)依然穩(wěn)定，第三批目錄中出現(xiàn)的風(fēng)云2 1.3L、瑞虎1.6DVVT、旗云2/3 1.6L（新款SQR477FD型發(fā)動機）、瑞麒X1 1.5L全部都是儲備車型，并未上市。

除了以上四家自主品牌表現(xiàn)突出外，長安CX30、上汽名爵MG3、華晨駿捷1.6CVVT、FSV達標入選節(jié)能補貼目錄。

日系車依然處于低迷狀態(tài)

與前兩期日系車的低迷相比，本期目錄中日系車型的狀態(tài)表面上看好似逐漸回升，馬自達2全系達標入選，而利亞納則是借助1.4L發(fā)動機成功達標，同期出現(xiàn)的還有小改款卡羅拉，但在第二批目錄中老款卡羅拉早已成功達標，新款達標也就順理成章，除了卡羅拉，豐田在華銷售的1.6L及以下車型依然不見蹤影，相比自主品牌的成功突圍，日系車的表現(xiàn)實際上依然低迷。

補貼兌付流程及操作事項已經(jīng)明確

早于9月8日，工信部就已發(fā)布通知，涉及消費者環(huán)節(jié)部分明確規(guī)定汽車經(jīng)銷商有義務(wù)向消費者介紹汽車節(jié)能性能及應(yīng)享受的財政補貼，在消費者提供個人信息、車牌號碼并在銷售發(fā)票上簽字確認后及時兌付補貼。

節(jié)能汽車推廣企業(yè)及其經(jīng)銷商要把企業(yè)銷售優(yōu)惠和政府補貼嚴格區(qū)別開來，先按享受企業(yè)優(yōu)惠后的實際價格出售節(jié)能汽車并開具銷售發(fā)票，再將政府補貼兌付給消費者。不得將財政補貼納入企業(yè)優(yōu)惠額度，不得以已享受價格優(yōu)惠等為由拒不兌付補貼，不得因政府補貼提高節(jié)能汽車銷售價格，切實使消費者享受國家財政補貼。

廠家部分則規(guī)定節(jié)能汽車推廣企業(yè)要及時把補貼政策和推廣車型等有關(guān)情況通知各級經(jīng)銷商，并要求經(jīng)銷商在銷售場所明示推廣車輛型號、綜合燃料消耗量、實際銷售價格和補貼標準，認真做好補貼兌付工作，確保納入節(jié)能汽車推廣目錄的車型自目錄公布之日起即可享受國家財政補貼。

節(jié)能汽車推廣企業(yè)要在月度終了后10日內(nèi)將推廣車輛型號、價格、車牌號、消費者個人信息、聯(lián)系方式以及銷售網(wǎng)點信息等，通過信息管理系統(tǒng)報送財政部。推廣企業(yè)要對上報信息的真實性負責(zé)，要妥善保存帶有消費者簽字的銷售發(fā)票等憑證。