新車都來了，老車啥時(shí)候換呢？

　　不過，昨日有臺(tái)公交車半路冒煙，嚇著了不少乘客。據(jù)了解，這臺(tái)車已服役7年，屬于“老爺車”了。有乘客納悶：企業(yè)捐了那么多新公交車，新車都來了，老車啥時(shí)候換呢？　

　 【驚嚇】

　　公交車半路冒煙

　　昨日上午10時(shí)10分，一臺(tái)32路公交車行至鄭州市經(jīng)七路與緯三路交叉口南20米時(shí)，駕駛座右側(cè)突然冒出股股濃煙。司機(jī)劉師傅趕忙停車，并拿起滅火器對(duì)著冒煙部位一通猛噴。“坐在前排的乘客和我同時(shí)發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情，沒看到明火，只看到冒煙。”劉師傅說，車上有20多名乘客，很多人還不知道咋回事。當(dāng)時(shí)情況緊急，他沒顧上解釋停車原因，直接打開車門讓乘客迅速下車。

　　昨日10時(shí)30分，記者來到現(xiàn)場(chǎng)看到，這臺(tái)公交車車頭位置有明顯被煙熏過的痕跡，地上一地白色泡沫。駕駛座右側(cè)鐵蓋被掀開，里面燒灼痕跡明顯，車內(nèi)充斥著刺鼻的燒焦味兒。

　　【了解】

　　這臺(tái)車已服役7年

　　檢修人員趕到后，對(duì)這臺(tái)32路公交車進(jìn)行檢修。劉師傅說，這臺(tái)公交車半路出現(xiàn)冒煙險(xiǎn)情，可能是電線出現(xiàn)了短路。檢修人員修好線路后，這臺(tái)車就被開回公司。“為啥出事？還是車太破了。”60多歲的乘客王大媽說，公交車走著走著會(huì)冒煙，這車安全狀況太差了，幸虧不是起大火。她還發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)多處都生銹了。

　　據(jù)了解，這臺(tái)車已服役7年，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公交車使用年限為10年。“公交車運(yùn)營(yíng)頻繁，人員又超載，應(yīng)該及時(shí)更換，否則很容易出事。”記者詢問部分乘客，他們都認(rèn)為像這樣使用年頭比較長(zhǎng)的公交車，早就該換了，因?yàn)楣�交車直接關(guān)系著百姓的出行安全。

　　【抱怨】

　　破車咣咣響讓人“崩潰”

　　劉師傅說，這臺(tái)32路公交車平時(shí)沒什么大毛病，但也會(huì)有些小毛病，比如車燈不亮、雨刷壞了等。記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，早就有網(wǎng)友發(fā)帖稱，32路公交車經(jīng)常壞到路上。“我經(jīng)常坐32路公交車，經(jīng)常遇到壞到半路，垃圾透頂。”網(wǎng)友“魅力”發(fā)帖說。別人跟帖說，32路車的發(fā)動(dòng)機(jī)好像是上世紀(jì)90年代的。另外還有網(wǎng)友跟帖稱97路、102路、35路等線路公交車也很破。

　　市民黃先生說，他經(jīng)常乘坐727路公交車，這輛車是從紫荊山開往經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的，站點(diǎn)設(shè)置不合理、發(fā)車班次少，而且車也破，車型較小，一路上都咣咣響，“坐上這車真讓人崩潰”。

　　記者隨機(jī)調(diào)查50多位市民，他們都認(rèn)為鄭州公交車存在擁擠不堪、班次少等狀況，多條線路還存在過于破舊的車，這些車有潛在的安全隱患。

　 【疑問】

　　新增651臺(tái)新車咋不用？

　　2010年8月23日，省會(huì)企業(yè)“獻(xiàn)愛心·捐贈(zèng)公交車輛儀式”在綠城廣場(chǎng)舉行，鄭州企業(yè)捐贈(zèng)給鄭州市公交總公司151臺(tái)空調(diào)車。在此之前，鄭州市政府采購(gòu)500臺(tái)空調(diào)公交。

　　兩項(xiàng)合計(jì)，鄭州將新增空調(diào)公交651臺(tái)。

　　鄭州市市長(zhǎng)趙建才指出，大力發(fā)展公共交通事業(yè)是政府義不容辭的責(zé)任，市委、市政府將更加關(guān)注公交事業(yè)的發(fā)展，不斷加大財(cái)政支持力度，積極籌措資金，力爭(zhēng)全年新增500臺(tái)空調(diào)公交車，并加快線網(wǎng)、站點(diǎn)建設(shè)，為群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　市民黃先生說，既然公交公司增加了這么多新車，為什么像這樣容易出事的“老爺車”還不盡快換掉？

　 【解釋】

　　冒煙車不到報(bào)廢年限

　　昨日，據(jù)鄭州公交二公司一負(fù)責(zé)人解釋，公交車報(bào)廢年限是10年。而昨日上午冒煙的32路公交車還不到報(bào)廢年限，且出現(xiàn)故障的是保險(xiǎn)器部位，這個(gè)部位出現(xiàn)問題也正常，它只起著類似保險(xiǎn)絲一樣的作用，修修后車輛就可以繼續(xù)使用了。

　　對(duì)于乘客所關(guān)注的，企業(yè)、政府支持了那么多輛新車，像32路這樣的使用年限較長(zhǎng)的車輛是否可以換掉這一問題，這位負(fù)責(zé)人說，支持的車輛陸續(xù)在到位，目前還沒全到位，且新車要分到各個(gè)公司。況且，這輛32路公交車也不到報(bào)廢年限。

　　據(jù)了解，鄭州公交二公司已經(jīng)新添了45臺(tái)新車，且62路、909路等線路也都在增加運(yùn)力，一些線路也在優(yōu)化。這位負(fù)責(zé)人說，為了方便市民出行，他們一直都在努力，包括換新車、調(diào)線路、調(diào)站點(diǎn)等。

　 【現(xiàn)狀】

　　鄭州半數(shù)公交車將報(bào)廢

　　鄭州市公交總公司副總經(jīng)理趙青海曾介紹，企業(yè)捐贈(zèng)、政府支持的新增公交車，總的原則是首先補(bǔ)充BRT的運(yùn)力。自從去年5月開通后，BRT主線客流一直處于爆滿狀態(tài)，市民反映坐車擁擠、等車難，新增車輛將滿足二環(huán)線上居民出行的需求，讓市民乘車更加舒適。近期，BRT還將進(jìn)行線路擴(kuò)展，增加新的支線，也需要部分車輛。

　　其次，目前鄭東新區(qū)線路較少，而居民逐漸增多，出行很不便，即使打車也很難。在車輛到位后，將考慮給東區(qū)增加線網(wǎng)，方便居民出行。

　　再次，一些市民反映車內(nèi)擁擠、車輛到了報(bào)廢年限的線路，也將進(jìn)行線路加密，并對(duì)車型進(jìn)行“換血”。

　　但鄭州公交車使用年限已經(jīng)步入老齡化，從數(shù)字上看，捐贈(zèng)的車輛還不能滿足需要。7月9日，部分省全國(guó)人民代表大會(huì)代表來到鄭州公交場(chǎng)站、公交調(diào)度室等地視察，得出的結(jié)論是要繼續(xù)加大公交投入。

　　據(jù)了解，鄭州市公交總公司現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛4402臺(tái)，其中停運(yùn)待報(bào)廢車輛449臺(tái)，占車輛總數(shù)的10.2%；運(yùn)營(yíng)8年以上的車輛有1853臺(tái)，占車輛總數(shù)的42.09%，半數(shù)以上車輛達(dá)到或即將達(dá)到報(bào)廢年限。以205路為例，17臺(tái)公交車都已有9年的車齡了，急需更新?lián)Q代。