繼廣州本田和東風日產之后，神龍汽車也步入了合資企業打造自主品牌的陣營。上周，在向外界公布5年規劃時，神龍汽車宣布已經啟動了自主品牌規劃，未來三四年內推出具體車型；此外，神龍汽車第三工廠的建設也將在明年春天啟動，以實現到2015年達到5％的市場占有率的目標。

自主品牌定位5萬到9萬元

根據神龍汽車此次的5年規劃，在2015年市場占有率要達到5%，年產銷量達75萬輛以上。為了達到此目標，神龍汽車宣布已經啟動了自主品牌的研究，預計三四年左右自主品牌車型就將出爐。

對于自主品牌的定位，神龍汽車有限公司總經理劉衛東表示，目前神龍汽車的規劃是生產定價在5萬到9萬元之間的經濟型轎車，以和合資品牌形成互補，“合資公司產品要做到9萬元以下越來越難，但5萬到9萬元的市場空間很大，這個市場的占領不應該使用新技術，而是使用最成熟的技術。”

劉衛東表示，在今年底至明年初，神龍汽車將有具體的規劃出爐。“歐洲企業同意做自主品牌這是一個進步，法國產品要適應中國市場，很多方面都要改革，這種改革是要合資公司來做的，我們具備這樣的能力，我認為神龍汽車的研發能力在行業上能排前三位。”他認為，神龍汽車做自主品牌，在品牌上有一定優勢，因為可以響亮地打出“神龍”這一現成的品牌。

第三工廠明春開建

為了建設與規劃目標相匹配的生產能力，神龍汽車第三工廠計劃也已經正式啟動。上周神龍汽車宣布，將在現有武漢第一工廠、第二工廠和襄樊工廠的基礎上，建設第三工廠，選址武漢，規劃年產能為30萬輛。

神龍第三工廠將采用一次規劃、兩期建設的方法，投資約達50億到60億元，5年內全面建成投產，屆時神龍汽車年產能將由現在的45萬輛提升到75萬輛以上。目前此計劃正在向國家申報，現在工廠已處于工程設計階段，預計明年年初開工建設。

劉衛東透露，根據神龍汽車實現車型全覆蓋的規劃，目前武漢第二工廠將成為神龍汽車高檔車的生產基地，而第三工廠和第一工廠則會以中檔車、經濟型和中高檔車型為主。

未來，神龍汽車將會陸續推出一系列更適應中國市場的產品，東風雪鐵龍、東風標致每年將各有一兩款全新車型投放市場，未來5年內，將推出12款全新產品，并打造兩三款年銷量過10萬輛的“明星”車型。

本報記者 朱艷瑩

神龍汽車部分5年規劃

整車發展

東風雪鐵龍、東風標致每年各有一兩款新車型投放，5年內推出12款全新產品。打造兩三款年銷量過10萬輛的明星車型

節能與新能源產品

2015年現有產品的動力總成全面升級換代，2年內推出新的高效自然吸氣發動機，陸續推出渦輪增壓直噴發動機

2011年推出裝備STT技術（停車啟動系統）的微混節能汽車

兩三年內將推出插電式混合動力汽車

5年左右將推出純電動汽車