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9月18日,2010成都車展就將在成都世紀(jì)城新國際會展中心拉開帷幕,此次展會的主題為“綠色科技·樂駕成都”。隨著成都車展的地位逐漸受到行業(yè)的重視,各大廠商也開始選擇在此進(jìn)行全新車型的首發(fā)及上市,編輯在這里就選取了6款合資品牌熱門新車,獻(xiàn)給希望購買最新車型的消費者。
上海大眾新POLO
大眾第五代POLO已經(jīng)在海外市場發(fā)售,按照大眾的產(chǎn)品規(guī)劃,新一代POLO最有可能在成都車展首秀。
根據(jù)目前已知的消息,在動力方面,新POLO將沿用目前的1.4L及1.6L發(fā)動機(jī),強(qiáng)勁的1.4TSI發(fā)動機(jī)將作為高端的POLO GTI在后期跟進(jìn)上市。
天津一汽豐田新銳志
新銳志運(yùn)動版外觀
偽裝僅僅遮蓋了標(biāo)識部分
新銳志選擇在9月16日正式上市,恰好趕在成都車展開幕前一天,是極其有針對性的,成都車展上,新銳志將毫無懸念地作為“已上市”車型參展,屆時消費者不僅可以根據(jù)車展開展前一天的官方售價開始訂車,并很有可能獲得車展專屬的訂車優(yōu)惠哦。
動力系統(tǒng)與現(xiàn)款國產(chǎn)銳志保持相同
新一代銳志的長寬高分別為4730×1795×1435mm,軸距2850mm,相比現(xiàn)款銳志,其換代產(chǎn)品更寬更低,軸距沒有變化,但車長也相比現(xiàn)款車型短了5mm,整車看起來更為緊湊和運(yùn)動。動力系統(tǒng)將仍然延續(xù)現(xiàn)款銳志的2.5L和3.0L的搭配,所以整體售價或與現(xiàn)款銳志持平。
斯柯達(dá)明銳RS車型將于9月17日成都車展正式上市已是板上釘釘?shù)南ⅰEc高爾夫GTI一脈相承的動力系統(tǒng)使其最大的賣點,與明銳普通版相比,RS主要添加了前后保險杠的運(yùn)動套件,同時增加了一個尾翼以及表明其身份的RS標(biāo)識,此外還加入了LED日間行車燈。作為運(yùn)動車型,RS在方向盤后配備了換擋撥片。
明銳RS搭載了與高爾夫GTI相同的發(fā)動機(jī)和變速箱,動力上采用EA888系列的2.0TSI渦輪直噴發(fā)動機(jī),最大功率147kw,峰值扭矩280Nm,同樣匹配型號為DQ250的6擋DSG雙離合變速器,這一動力組合用在高爾夫GTI上的加速成績?yōu)?.1秒。然而由于品牌定位的問題,斯柯達(dá)明銳RS的價格將必然低于大眾高爾夫GTI,加之明銳RS的三廂布局,它將成為性價比最高的運(yùn)動系轎車之一。
廣汽本田歌詩圖
廣汽本田歌詩圖實車諜照
廣汽本田旗下新車型Crosstour歌詩圖品牌已于9月1日正式發(fā)布,并已確定從10月起開始量產(chǎn),預(yù)計在年底前上市銷售。
廣汽本田歌詩圖實車諜照
歌詩圖采用五門掀背設(shè)計,產(chǎn)品定位于高端五座跨界車型,上市后將取代雅閣3.5L成為廣汽本田的新旗艦。
北京車展上的本田歌詩圖靜態(tài)評測
在動力配備上,歌詩圖將搭載應(yīng)用在現(xiàn)款第八代雅閣上的帶有VCM技術(shù)的3.5升i-VTEC V6發(fā)動機(jī),具備208千瓦的最大功率以及339牛米的最大扭矩。
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昌河鈴木Splash
昌河鈴木Splash實車諜照
作為繼雨燕、天語SX4以及新奧拓之后的又一款進(jìn)入國內(nèi)的鈴木全球車型,Splash的國產(chǎn)進(jìn)程一直保持低調(diào)。選擇昌河鈴木生產(chǎn)而非長安鈴木,更多是考慮產(chǎn)能的合理分配。國產(chǎn)splash將搭載K12B 1.2L和K14B-C 1.4L CVVT發(fā)動機(jī),動力方面也有較大的提高。
昌河鈴木Splash實車諜照
鈴木汽車的“全球策略”的核心是運(yùn)動。Splash的主要目標(biāo)是年輕人,除了新奇與運(yùn)動風(fēng)格之外,對空間,多變性和油耗的關(guān)心程度都是與其他年齡層不同的。Splash的前臉和雨燕風(fēng)格類似,但是造型更活潑;側(cè)面線條則與雨燕迥異,尤其是C柱附近的設(shè)計很是獨特,令人過目難忘,同時也對擴(kuò)大后排頭部空間有顯著效果;車尾部分的設(shè)計最吸引人,Splash最大限度地保留了概念車ProjectSplash時髦前衛(wèi)的尾部設(shè)計,讓人印象深刻。
北京現(xiàn)代瑞納兩廂
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
北京現(xiàn)代瑞納三廂前不久剛剛公布售價,所以此次成都車展將是其第一次面對展會銷售的高峰。雖然在海外是作為雅紳特的換代升級產(chǎn)品,而在中國市場,瑞納卻與雅紳特平行銷售,保持一高一低的市場地位。
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
瑞納三廂早在2010年4月的北京車展全球首發(fā),然而當(dāng)時并未公布任何關(guān)于其兩廂車型的消息,近日網(wǎng)絡(luò)上曝出瑞納兩廂的新車目錄申報圖,這個消息才逐漸浮出水面。
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
兩廂版瑞納與三廂版車型的車寬和車高相同,只是在車型長度上短了255mm。兩款車型的軸距相同都是2570mm,這意味著它們在內(nèi)部空間上將基本相同,2570mm的軸距完全能夠滿足消費者對空間的要求,但是在行李箱的存儲空間上將有明顯所差距。
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
北京現(xiàn)代瑞納兩廂實車諜照
瑞納的行李箱空間達(dá)到了454升,兩廂車型的行李箱空間將會有所下降。瑞納兩廂將不會貿(mào)然推出來強(qiáng)多三廂的市場,但是卻極大可能通過首發(fā)來吸引眼球。
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