“財稅金融支持政策的出臺，有望將新能源汽車的補貼從購買環節逐步擴展到生產和使用環節。”昨日，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。

他說，在各省市建立停車場充電設施，補貼將會針對國家電網、南方電網而展開；使用新能源汽車在養路費、停車費、電費等方面的優惠政策，將直接惠及使用環節；而在新技術運用方面，新能源汽車生產廠家有望獲得補貼。

自2009年以來，我國有關新能源汽車的補貼政策力度不斷加大。2009年1月，國家推出“十城千輛”計劃，針對城市公交車和政府用車的采購首先進行補貼，最高額度達每輛60萬元。2010年6月，中央決定首先在滬、深、杭、合肥、長春等5城市推出私人購買新能源汽車補貼，額度最高6萬元。此外，各地方政府對私人購買新能源汽車還有追加補貼。不過，上述補貼均局限于“購車環節”。