前言：不久前愛(ài)卡剛剛結(jié)束了“特別策劃之我們旅行吧”旅行車系列專題，近日唯一一款國(guó)內(nèi)自主旅行車華晨中華駿捷Wagon悄無(wú)聲息的推出了2011新款車型。毫無(wú)意外的是新車采用了2011款駿捷的諸多設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是讓人稍感意外的是大量Cross風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素加入，帶給了我們一款特別的旅行車。

    其實(shí)旅行車帶有越野風(fēng)格的Cross車型也曾屢見(jiàn)不鮮過(guò)，車迷最熟悉的莫過(guò)于老款的奧迪Allroad和斯巴魯傲虎兩款車型。不過(guò)這兩款車型都有先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，實(shí)實(shí)在在擁有強(qiáng)悍的越野能力。而2011款駿捷wagon則是一種“形”的模仿，動(dòng)力系統(tǒng)與新款駿捷三廂版并無(wú)二致。

    打眼看去，2011駿捷駿捷wagon雖然與老款區(qū)別明顯，但很明顯只是一次有限的小改款。但細(xì)細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整車在外觀上融入了非常之多的Cross風(fēng)格。黑色塑料包圍和輪眉顯得非常粗獷，在視覺(jué)效果上讓新款駿捷wagon有了一定的“野味”。

    全新設(shè)計(jì)的5幅輪轂與老款相比，明顯硬朗了許多，平直的線條和槍灰色的配色，讓駿捷wagon不再顯的斯斯文文。還有很多細(xì)節(jié)之處也顯示出了華晨在造車方面的進(jìn)步，頂部小巧的鯊魚(yú)鰭天線和銀灰色的行李架質(zhì)感均非常不錯(cuò)。

[分頁(yè)]    經(jīng)歷了多年的發(fā)展，自主品牌在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與制造方面已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步。2011駿捷wagon的內(nèi)飾與三廂車型基本一致，黑灰色的色彩搭配看起來(lái)失神干凈清爽，提升了車輛的檔次。隨著越來(lái)越多車型推出全黑或者黑灰配色的內(nèi)飾，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的“黑+米”或者“藍(lán)+米”配色內(nèi)飾也越來(lái)越少。

    華晨汽車作為寶馬在中國(guó)的合資商，多年的合作相信有“偷師”到不少經(jīng)驗(yàn)。2011款駿捷wagon的儀表就是一個(gè)例子，雙圓形的儀表盤(pán)無(wú)論指針的排列方式和數(shù)字都與寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常相似。中央的黑白行車電腦功能非常強(qiáng)大，能夠顯示豐富的車輛信息，而且十分清晰易讀。

    中控區(qū)域使用了大塊的音色飾板覆蓋，這樣的好處是使得內(nèi)飾風(fēng)格更為年輕，但給人感覺(jué)整個(gè)中控塑料感過(guò)于濃重。音響與空調(diào)的控制區(qū)域劃分非常清晰，但按鍵有些稍顯繁瑣。不過(guò)按鍵和旋鈕的手感以及阻尼都有了不小的進(jìn)步，這一點(diǎn)值得肯定。

    在一些細(xì)節(jié)上，2011駿捷wagon的進(jìn)步顯而易見(jiàn)。黑色的放桃木飾板和中控臺(tái)上部的偏軟性塑料材質(zhì)質(zhì)感均不錯(cuò)，代表著自主品牌中較高的水準(zhǔn)。2011駿捷wagon并沒(méi)有采用無(wú)鑰匙啟動(dòng)，不過(guò)同時(shí)配備了AUX和USB兩種外接音頻接口，應(yīng)該非常討年輕人的喜歡。

[分頁(yè)]    此次拍攝的車型為2011中華駿捷wagon MT豪華版，配備了真皮座椅，不過(guò)座椅的皮質(zhì)和包裹性都比較一般。在豪華舒適性的營(yíng)造方面自主品牌還有很長(zhǎng)的路需要走。車內(nèi)空間與三廂版本基本無(wú)異，到達(dá)了緊湊型轎車中較好的水準(zhǔn)。

    后排座椅顯然在空間方面有著一定的用心之處，傾斜角度較大的坐墊能夠使腿部獲得更多空間。而頭頂區(qū)域的一塊凹陷則能“偷”出不少頭部空間，這樣一來(lái)2011駿捷wagon的后排能夠獲得不俗的乘坐舒適性。

    2011駿捷wagon的后排座椅有著豐富的變化組合，分別可以4/6分折放倒以及全部放倒和后備箱連為一體。全部放倒后，可以與旅行后備箱形成超大的儲(chǔ)物空間，非常適合裝載大件行李，功能性得到很大的延伸。

    作為一款旅行車，加大號(hào)的后備箱就是最大的優(yōu)勢(shì)所在，巨大的后備箱開(kāi)口和超大的儲(chǔ)物空間是2011駿捷wagon能夠勝任多種類型的使用需要。翻開(kāi)后備箱的地板，我們還欣喜的發(fā)現(xiàn)配備了全尺寸備胎，中華在一些細(xì)節(jié)之處的表現(xiàn)可以用厚道來(lái)形容。

[分頁(yè)]    此次拍攝的這款車型是一款MT'車型，配備了手動(dòng)5速變速箱。從廠家提供的資料顯示這款變速箱仍未眾多中華車型所使用的老款5速手動(dòng)變速箱。除此之外還有自動(dòng)版本配備了5檔自動(dòng)變速器可供選擇。

    2011中華駿捷wagon的發(fā)動(dòng)機(jī)艙做工十分精致，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備了厚厚的隔音棉，而液壓支撐的開(kāi)啟方式著實(shí)讓人有些意外，即使國(guó)內(nèi)眾多二十萬(wàn)左右的合資車型也很少有配備液壓發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿的。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布局還是稍顯有些凌亂。

    此次拍攝的車型裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L自然吸氣型號(hào)，最大功率95kW，最大扭矩168Nm，數(shù)據(jù)上只能說(shuō)是中規(guī)中矩。除此之外稍后還應(yīng)當(dāng)會(huì)有1.6L自然吸氣和1.8T渦輪增壓型號(hào)推出。

    2011駿捷wagon所配備的輪胎尺寸為215/55 R17，品牌則為starfire。這是一家較為小眾的美國(guó)輪胎品牌，中文音譯斯達(dá)飛，對(duì)于這一輪胎筆者也知之甚少，其性能究竟如何只有等后期進(jìn)行深度試駕是再去一探究竟。

    結(jié)語(yǔ)：2010年，“旅行車”無(wú)疑是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)熱門(mén)名詞。在大量海外品牌的旅行車涌入中國(guó)的同時(shí)，唯一一款自主旅行車也完成了一次不算小的升級(jí)換代。大量Cross風(fēng)格的加入始駿捷wagon不再平淡無(wú)奇，或許這樣的改變正迎合了眾多都市中喜愛(ài)“不走尋常路”的車主。