雖然小車有著種種好處，但最令人擔(dān)心的還是空間。碰上三五好友或者一家人出行，沒(méi)有一點(diǎn)空間保障是不太方便的。而導(dǎo)致空間大小的關(guān)鍵指標(biāo)就是軸距，在車長(zhǎng)被確定后，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因?yàn)檎冀^大多數(shù)的兩廂和三廂乘用車的乘員座位都是布置在前后軸之間的。長(zhǎng)軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距并非決定車內(nèi)空間的唯一因素，但卻是根本因素。 今天，我們就談?wù)勢(shì)S距2500mm及以上大空間小車的情況。

    車型一：北京現(xiàn)代瑞納
    售價(jià)：7.39～10.69萬(wàn)元
    軸距：2570mm

    在所謂“流體雕塑”的設(shè)計(jì)思想下，瑞納被打造成一款充滿線條感的小車，其實(shí)我們從之前上市的現(xiàn)代ix35上也能看到這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而對(duì)比之前那個(gè)低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特，瑞納改變的可謂相當(dāng)徹底，我們找不到一點(diǎn)老款車型的影子。這樣的造型設(shè)計(jì)不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個(gè)外形的設(shè)計(jì)當(dāng)中，車尾雖然線條的復(fù)雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來(lái)不再單調(diào)。

瑞納是一款充滿線條感的小車

    瑞納內(nèi)飾并沒(méi)有外觀那般前衛(wèi)，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性一些，而最能表現(xiàn)其時(shí)尚感的就算中控面板了，黑色烤漆的材質(zhì)很有質(zhì)感，并且面板的區(qū)域劃分很明確，功能按鈕并不算多，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何上手難度。兩種內(nèi)飾配色上，國(guó)人更欣賞上部黑色和下部黃色的風(fēng)格，這比灰色更明朗溫馨。

瑞納內(nèi)飾并沒(méi)有外觀那般前衛(wèi)，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性一些

    瑞納的軸距比雅紳特長(zhǎng)出70mm，達(dá)到2570mm，這在小車中算是比較寬敞的空間了。瑞納前排座椅的空間和舒適度比雅紳特有明顯提升，不過(guò)后排空間才是大家最為關(guān)注的重點(diǎn)。作為家用車，我們經(jīng)常會(huì)遇到滿載5人的狀況，不過(guò)對(duì)于瑞納來(lái)說(shuō)似乎不成問(wèn)題，后排橫向?qū)挾茸銐蜃�進(jìn)三位體型正常的男性，并且腿部都能完全放平。柔軟的坐墊發(fā)揮了作用，后排三位乘客都不會(huì)有不舒服的感覺(jué)。該車前排和后排的頭部空間并不算寬敞，到車頂僅僅有三指的余量，但在小型車中，也基本能說(shuō)的過(guò)去。相比同平臺(tái)雅紳特，瑞納的空間進(jìn)步不可謂不明顯。

相比同平臺(tái)雅紳特，瑞納的空間進(jìn)步明顯

    現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而從廠家的上市車型中可以看出，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對(duì)的主力地位。這款1.4L動(dòng)力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這是和同平臺(tái)1.4L雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時(shí)技術(shù)，其最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，在5000rpm時(shí)可以釋放135N.m峰值扭矩，從性能來(lái)看，其表現(xiàn)仍然值得肯定，不過(guò)缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市內(nèi)的駕馭有些不夠理想，因?yàn)閷?duì)于走走停停的擁堵街道而言，低速大扭矩需要往往超過(guò)大功率的訴求。瑞納車型的變速箱仍然是5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)的搭配，這在小車中屬于最常見(jiàn)的動(dòng)力總成搭配。

現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)

    配置方面，我們?cè)谌鸺{的大多數(shù)車型上都可以找到諸如雙安全氣囊以及ABS+EBD,四門電動(dòng)還有電動(dòng)后視鏡，盡管談不上豐富，但該有的都有，高配或頂配會(huì)增加后輪盤剎以及前排側(cè)安全氣囊。相對(duì)于整個(gè)小車型來(lái)說(shuō)，瑞納的動(dòng)力和配置都不是重點(diǎn)，但2570mm軸距確實(shí)讓人感到乘坐舒適性的實(shí)實(shí)在在的變化。

    本田近年來(lái)的產(chǎn)品都堅(jiān)持走硬朗銳利的風(fēng)格路線，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線條和粗壯的中網(wǎng)隔柵，讓它看起來(lái)更像是小號(hào)的雅閣，霸氣而有沖擊力。 車身側(cè)面則用干脆利索的線條勾勒出圓潤(rùn)流暢的輪廓，倒有幾分運(yùn)動(dòng)車型思域的影子，配合向后上行的高腰線與雙五輻的輪圈——在前臉的銳利之后，它又用車身側(cè)面向我們展示了它動(dòng)感的一面。

鋒范

    鋒范的內(nèi)飾擁有日系車特有的精細(xì)工藝，這一點(diǎn)給人感覺(jué)很好。方向盤的樣式完全和飛度相同，時(shí)尚手感頗好，銀黑雙色搭配的中控面板很搶眼，造型相對(duì)非常規(guī)矩方正，線條并不顯得單調(diào)，但使用上除開(kāi)給人不錯(cuò)的立體感受外并不顯得零落。這符合白領(lǐng)群體需求，外表時(shí)尚內(nèi)在實(shí)際。儀表盤盤面擁有本田招牌的拉絲材質(zhì)，很有質(zhì)感，表盤的樣式既簡(jiǎn)單又有特點(diǎn)，橙紅色的刻度帶點(diǎn)水晶效果，點(diǎn)亮后氣氛更佳。

 鋒范的內(nèi)飾擁有日系車特有的精細(xì)工藝

    鋒范4400*1695*1470mm的車身長(zhǎng)寬高，加2550mm的軸距，所以其有了相當(dāng)出色的腿部空間，1.78米身高男性竟然有將近兩拳左右的距離。一點(diǎn)不比多數(shù)緊湊型車遜色。但是由于車身高度較低，所以頭部空間就顯得不是很理想。不過(guò)相對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，這倒不是太大問(wèn)題。而且鋒范在后排的頭頂處設(shè)計(jì)了個(gè)凹進(jìn)去的頂棚位置，這對(duì)于改善后排乘客頭部空間有一定效果。

2550mm的軸距使得鋒范有相當(dāng)出色的腿部空間

    另外在1.8L高配車型上后排座椅可以調(diào)節(jié)一定的角度，不過(guò)在1.5L車型就沒(méi)有這個(gè)功能了。前后排的椅墊長(zhǎng)度都很標(biāo)準(zhǔn)。后排座椅椅形設(shè)計(jì)，和靠背的傾斜角度都非常合適，乘坐時(shí)很符合身體的需要，只是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬而已。另外，后排標(biāo)配了中央扶手，高低正合適，用起來(lái)很順手。后備箱空間也有500升容積以上，開(kāi)口既大里面又平整，配合按比例放倒的后排座椅，即使是在存放一些較長(zhǎng)的物品時(shí)也不再會(huì)捉襟見(jiàn)肘。

1.5i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW

    動(dòng)力方面，鋒范有兩種動(dòng)力分別是1.5L和1.8L。1.5 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上，最大功率86kW/6600rpm；最大扭矩145Nm/4800rpm。更大排量鋒范搭載的是一臺(tái)1.8L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)R18A，140馬力），具有本田獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW/63000rpm；最大扭矩174Nm/4300rpm。

    如果說(shuō)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋒范的車身是如魚(yú)得水，那么，更大的排量就絕對(duì)屬于大馬拉小車了。手動(dòng)變速箱屬于檔位清晰，換檔干脆那種，不過(guò)5速自動(dòng)變速箱讓對(duì)手更為羨慕不已。頂配甚至還擁有手動(dòng)換擋撥片，這也是難得的一個(gè)運(yùn)動(dòng)化體現(xiàn)。EPS電動(dòng)助力系統(tǒng)可以隨速度調(diào)節(jié)，低速助力輕巧，高速更沉穩(wěn)。

    在大部分鋒范車型上，除開(kāi)雙安全氣囊和ABS+EBD，我們還可以找到前排側(cè)安全氣囊以及電動(dòng)天窗等配置，這樣一來(lái)，還算對(duì)得住鋒范那不算低的定價(jià)了。

    奇瑞風(fēng)云2亮點(diǎn)主要在于車頭部分，設(shè)計(jì)師模仿鯨魚(yú)頭部的造型，外圍線條飽滿流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進(jìn)氣格柵帶來(lái)了非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果，讓整車的時(shí)尚感頓時(shí)增加不少，而這也符合風(fēng)云2年輕時(shí)尚的定位。盡管和旗云一個(gè)平臺(tái)，但從某種意義上說(shuō)風(fēng)云2是一款完全升級(jí)換代產(chǎn)品，所以我們從外型上已經(jīng)找不到任何之前旗云的影子。

奇瑞風(fēng)云2亮點(diǎn)主要在于車頭部分

    風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了上深下淺的雙色組合，中控面板設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)約，其實(shí)它有一處頗有意思的設(shè)計(jì)，我們注意它控制臺(tái)上方“隆起來(lái)”的那兩塊顯示屏：駕駛員側(cè)的是倒車?yán)走_(dá)的距離顯示，副駕駛席前的顯示屏主要顯示一些車輛及周邊的相關(guān)信息，像車內(nèi)外溫度之類的。

風(fēng)云2內(nèi)飾

    在關(guān)乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風(fēng)云2的表現(xiàn)可說(shuō)是中規(guī)中矩，以身高1.76米的標(biāo)準(zhǔn)男性為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉(zhuǎn)入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋更是距離前排座椅不到一指。后排座椅方面，其座墊的傾斜角度比較明顯，所以不用擔(dān)心太過(guò)平直的問(wèn)題，但是對(duì)于后排中間乘客的話，仍然無(wú)須過(guò)多擔(dān)心，后排地板的凸起比較低，腿部空間受到的影響不大，相對(duì)于它2527mm的軸距，這個(gè)成績(jī)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，滿足三口之家完全足夠了。所以即便是兩廂車型，風(fēng)云2的空間也比較有優(yōu)勢(shì)。

 風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)

    風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)了，也沒(méi)有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)，不過(guò)其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來(lái)看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過(guò)程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲。但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)影響不大。 除了離合器行程有些短之外，風(fēng)云2還算是開(kāi)起來(lái)很輕松的小車，動(dòng)力表現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的特性基本相符，起步和低轉(zhuǎn)速階段都表現(xiàn)的游刃有余，特別適合城市里走走停停的駕駛風(fēng)格。

    安全方面，在風(fēng)云2部分車型上我們都可以找到諸如雙安全氣囊，ABS+EBD這些常見(jiàn)設(shè)備。而高配車型上甚至提供了前排側(cè)安全氣囊，這實(shí)在比較難得。除此之外，大燈高度可調(diào)和部分車型上配備的后視鏡加熱也算是這個(gè)價(jià)位小車的一抹亮色。

    悅翔的前臉給我們的第一眼感覺(jué)是有點(diǎn)福克斯與馬自達(dá)3的混合味道：X型的前臉極富有沖擊力與動(dòng)感；五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈，張揚(yáng)而有攻擊性，正對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。 悅翔的外形設(shè)計(jì)雖不算驚艷，但是車輛的線條和比例比較流暢，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

長(zhǎng)安悅翔

    悅翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，感覺(jué)簡(jiǎn)單明快，黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格給人感覺(jué)非常傳統(tǒng)，倒是那條橫貫而過(guò)的金屬飾條讓人眼前一亮，配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤，很有運(yùn)動(dòng)感。中控整體都是采用的塑料材質(zhì)，特別是按鍵以及旋鈕的感覺(jué)非常明顯，其實(shí)對(duì)于這樣的低價(jià)位經(jīng)濟(jì)型車來(lái)說(shuō)是很正常的，但是和其他一些同價(jià)位的車型相比，悅翔的做工精細(xì)度還是要更高一些，特別是對(duì)一些邊角的處理都很細(xì)致，沒(méi)有明顯的毛刺或者接合不緊密的地方。

悅翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，感覺(jué)簡(jiǎn)單明快

    悅動(dòng)軸距為2515mm，這在小型車中已經(jīng)是非常大的了，甚至已經(jīng)接近了部分緊湊級(jí)轎車的尺寸。 通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，悅翔前排頭部空間相當(dāng)充裕，身高180cm的乘客仍有超過(guò)一拳的余量，而后排頭部也還有三指距離，這樣的高度適合絕大多數(shù)的中國(guó)用戶，只不過(guò)腿部空間有點(diǎn)局促，因?yàn)楫吘馆S距只有2515mm。后排頭枕的設(shè)計(jì)是很出色的，任何高度都能讓你找到舒服的姿勢(shì)。

    悅翔搭載一款長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用長(zhǎng)安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉(zhuǎn)都可以釋放。悅翔的手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)還算舒服，每個(gè)擋位都很清晰，換擋輕松，而且擋桿的行程還不長(zhǎng)，手感還是挺不錯(cuò)的。

悅翔配置較豐富

    大部分悅翔都配備了雙安全氣囊，ABS+EBD，四門電動(dòng)車窗以及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，該有的都有，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，高配也加入了真皮座椅以及電動(dòng)車窗，甚至還有前后通風(fēng)盤剎車系統(tǒng)。