東風日產軒逸

外形尺寸（mm）：4665*1700*1510 軸距（mm）：2700

價格區間（萬元）：12.48-16.78

        動力方面，軒逸有1.6L和2.0L兩種動力單元，搭載C-VTC連續可變氣門正時智能控制的直列四缸發動機，1.6L車型能夠輸出86kW/6000rpm的最大功率以及153N.m/4400rpm的最大扭矩，配合5速手動和4速自動兩款變速箱；2.0L車型能夠達到105kW/5200rpm的最大功率和189N.m/4400rpm的最大扭矩，采用無級變速箱。

        內飾方面，和現在越來越多的車型為了追求運動效果，為了更時尚而將內飾設計的五光十色不同的是，軒逸一直延續著日產的家居風格內飾，米黃色搭配黑色看起來很溫馨，而木質裝飾也很有質感。座椅采用了扇貝型設計，厚實并且松軟，但又不缺乏彈性，可以減輕長途駕駛中的疲勞感。

        編輯點評：軒逸作為一款家用緊湊型車無論外觀還是配置都贏得了消費者的認可，“溫馨”的內飾環境和寬大的空間進一步突出軒逸“居家”的風格，和其他競爭車型如卡羅拉、速騰、朗逸相比，該車在空間和配置上都很有優勢。

上海通用別克英朗GT

外形尺寸（mm）：4671*1815*1478 軸距（mm）：2685

價格區間（萬元）：13.77-18.97

英朗GT

        英朗與歐寶新雅特是誕生于同一平臺的孿生兄弟，共用通用最新的DeltaⅡ中級車全球平臺，擁有4路CANBUS車身總線結構、全新型復合扭桿梁懸掛+世界首創的瓦特連桿設計等亮點。

        在動力方面，英朗配備性能強悍的1.6T渦輪增壓發動機，其升功率高達84.4kW/L，可輸出135kW和235Nm的最大功率與扭矩；別克Turbo車型獨有的Superboost超推進功能也出現在高配車型上——在5秒內發出266N.m的驚人扭矩。同時英朗還配置1.6L和1.8L兩款發動機，這兩款發動機都采用具有DVVT雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，動力性能都不錯。

        在懸架方面，英朗采用麥弗遜式/增強型復合扭桿梁懸掛+瓦特連桿懸架組合，采用這樣的懸架組合兼顧了舒適性和操控性能，而且具有極好的防側傾能力。

        別克英朗的內飾采用新君越環抱一體式座艙的設計理念。軸距達到2685mm、別克特有的QuietTuning靜音技術，將乘員營造寬敞舒適的乘坐體驗。安吉星OnStar“全時在線助理是高配車型的標配，大幅提升英朗GT的主動安全性和使用便利性。

        編輯點評：英朗車型較大，甚至可以與部分B級車的空間競爭，屬于A+車型，乘坐更為舒適；雖然英朗的后懸架采用了非獨立結構的扭桿梁結構，但是增加了瓦特連桿（防側桿），這樣車輛轉彎時側傾角度小，操控性和舒適性都較好。

上汽榮威550

外形尺寸（mm）：4624*1827*1480 軸距（mm）：2705

價格區間（萬元）：12.68-18.98

        榮威550是幾年前在上海車展亮相的W2概念車的量產車型，該開發項目啟動于2005年，是上海汽車融合國際最新前沿技術創新開發的全新平臺車型。

        榮威550匹配1.8T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩款發動機，其中1.8L自然吸氣發動機采用 DVVT技術，發動機最大功率達到98kW/5500rpm，最大扭矩達到170N.m/4800rpm；技術更先進的1.8T發動機的最大功率達到了118kW/5500rpm，最大扭矩為215N.m/2500-4500rpm。先進的發動機技術，使榮威550在同級車中的性價比非常突出。

榮威550采用多連桿后懸

        在配置上，榮威550采用高剛度加固型USD一體式車身、SCS六位一體主動安全系統及側氣囊與氣簾等安全配備。此外，榮威550還裝備GPS、TPMS智能胎壓監測系統、BDC剎車盤自動清洗系統、EBA電子剎車輔助系統、前大燈自動控制系統、碰撞自動斷油解鎖系統、全中文行車電腦等多個實用系統，為駕乘者提供非常舒適的駕乘體驗。而且多功能智能鑰匙、行李箱內部緊急開啟、十幾處人性化車內儲物空間等人性化配置的加入也大大增強了全車的便利性。

        編輯點評：作為一款高起點的自主品牌車型，榮威550在底盤結構上采用多連桿后懸結構，在配置方面采用了大量高端配置，包括1.8T車型匹配ESP、雨量感應雨刮和制動盤智能自動清洗等，但比較遺憾的是，1.8L榮威550沒有匹配ESP和雨量感應雨刮，但是這些并不能改變榮威550自主車型佼佼者的地位。

B-車型

上海通用雪佛蘭景程

外形尺寸（mm）：4820*1807*1450 軸距（mm）：2700

價格區間（萬元）：10.88-16.19

        2002年4月收購了大宇汽車42.1%的股份之后，通用汽車很快便將大宇的車型播種到世界各地的市場上。2004年數款大宇車型被正式納入雪佛蘭品牌，其中之一便是這款原型為Magnus的新車，在歐洲市場叫做Evanda，在加拿大和美國則被稱為Epica，而在此次在中國，上海通用在煙臺東岳基地推出的第一款雪佛蘭新車即為大宇Magnus的北美版本Epica，來到中國后它有了一個中文名字景程。

        景程配備通用汽車1.8升Ecotec DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到105kW和177N.m，發動機的升功率值達到58kw/L，在同價位產品中處于領先水平，不過這樣的動力性能相對于景程將近1.5噸的自重，仍然略有小馬拉大車的感覺。

        與發動機匹配的全新S6六速手自一體變速箱擋位銜接緊密，令起步敏捷，加速順暢，使駕控更加得心應手。手動擋配備的5速手動變速箱入擋清晰順暢，低擋位保證了起步和超車時的大扭矩傳遞，高擋位又保證了巡航時發動機低轉速工作以降低油耗。

        2010款雪佛蘭-新景程的中控臺布局簡潔、做工細致，但是塑料感略強。儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。2010款雪佛蘭-新景程儀表盤背景燈依然是綠色，沒有采用下流行的藍色和白色冷光儀表背光。

        編輯點評：景程是一款緊湊型價格的中型車，其售價區間是10.88-16.19萬元，價格比某些配1.6L發動機的緊湊型車還要低。如果喜歡較大的空間，景程是不錯的選擇。

一汽奔騰B70

外形尺寸（mm）：4705*1782*1465 軸距（mm）：2675

價格區間（萬元）：12.98-18.88

        奔騰B70最早要追溯到一汽內部編號為C301的轎車。一汽集團研發這款車花費了3年時間，采用了馬自達6的底盤和動力系統。2006年8月這款車正式上市，當時還沒有“B70”這樣的稱號，只是叫做“一汽奔騰”，后來奔騰B50上市，為了以示區別才出現B70的稱號。不同于其他逆向開發的模仿車型，最初制造的奔騰B70與馬自達6完全共線生產且在配件上也有著高度的共通性。不過與馬自達6運動化的時尚定位不同，奔騰B70有著更加穩重而濃郁的商務氣息。

        動力方面，奔騰B70搭載2.0L和2.3L兩種排量的發動機，其中主力車型的2.0L發動機采用了S-VT(可變氣門正時控制系統)，VIS(可變進氣歧管技術)，VID(可變進氣道)和VTCS(可變滾流控制系統)。其最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N·m/4000rpm。

奔騰B70 5速手自一體變速器

奔騰B70 6速手動變速器

        與動力相匹配，奔騰B70匹配了6速手動檔和5速手自一體兩種變速箱，相對于同價位車型有一定的優勢。

        奔騰B70采用前雙叉臂與后多連桿的懸架組合，相對于同級別通常采用前麥弗遜與后扭力梁懸架組合奔騰|B70的乘坐舒適性更好，而且防側傾能力和操控性也更加出色。

        編輯點評：奔騰B70是一款低價的高性能中型車，其采用前雙叉臂與后多連桿的懸架組合使其兼顧了操控性和舒適性，采用6速手動和5速手自一體變速器使其駕乘更加舒適，如果想買一款外型大氣，但具有一定操控感的中型車，那么奔騰B70是不錯的選擇。

東風雪鐵龍凱旋

外形尺寸（mm）：4802*1773*1512 軸距（mm）：2710

價格區間（萬元）：14.98-20.48

        凱旋的底盤其實并不是雪鐵龍真正的中級車3號底盤，而來自和307、c4一樣的2號平臺，從軸距長度來看凱旋來自標致用于生產旅行車307sw的長軸距平臺，因此凱旋是一款被加長了的中型車。

        凱旋裝備了2.0L16V發動機，這款發動機的最大功率為108kW，當發動機達到4000轉時，輸出扭矩為200N.m，官方公布最高時速可達時速205公里，0-100公里加速只需9.9秒，動力性能不錯。

凱旋5速手動變速器

4速手自一體變速器

        與2.0L發動機相匹配，東風雪鐵龍凱旋采用5速手動和4速手自一體兩款變速器，凱旋在這方面的裝配相對于同級別車型沒有任何優勢。

        雪鐵龍凱旋轎車的前后懸掛與標致307(以及C4)相同——前麥弗遜后扭力梁，在舒適性、通過性上都無法讓乘客享受到雪鐵龍B級車的水準，而且也較其他品牌B級車有較大差距。

        雪鐵龍凱旋裝備有中央固定集控式方向盤融合了眾多的功能，使得駕駛更加輕松、舒適。這一設計的突出點是人機工程學的合理運用，實現了便捷操作，并極大地提升了駕駛樂趣。

        編輯點評：凱旋是一款由標準緊湊型車拉伸為中型車的車型，也可以說是一款大號的緊湊型車。不過，雖然凱旋在底盤結構上與緊湊型車相似，但內部配置卻毫不含糊，整體充滿了科技感和現代感。如果比較看重空間，而且對配置有較高要求，那么凱旋是不錯的選擇。