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新Passat巴黎車展首發(fā) 與新輝騰風(fēng)格統(tǒng)一
2010年10月5日來源:本站編輯

從2005發(fā)布到現(xiàn)在,帕薩特B6也就是國內(nèi)的邁特也已經(jīng)登場5年了,這五年時間里帕薩特B6的表現(xiàn)一直很不錯,但是競爭車型紛紛換代,帕薩特B6已經(jīng)失去了當年的領(lǐng)先位置,于是大眾的帕薩特B7正式登場了,在巴黎車展前夕,大眾正式發(fā)布了這款車型,并且宣布將于今年11月中旬開始在歐洲市場銷售。

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帕薩特B7的外觀尺寸明顯增加,達到了4769mm,寬度也達到了1820mm,而軸距則同現(xiàn)款車型保持不變,依舊是2709mm,這個尺寸會讓人大失所望,因為同現(xiàn)款車型幾乎沒有變化,長度稍稍增加了4mm,因此內(nèi)部空間感并沒有變化。

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外形來看,帕薩特B7引入了大眾新的簡約風(fēng)格,外形設(shè)計借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格,保險杠設(shè)計有所變化,給人一種更加穩(wěn)重的感覺。帕薩特B7的前后尾燈組的造型都得到了改變,引入了LED尾燈和LED行車燈,穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。

新Passat巴黎車展首發(fā) 與新輝騰風(fēng)格統(tǒng)一
 
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內(nèi)飾部分的設(shè)計來看,同樣引入了此前高爾夫六的那種簡約風(fēng)格,木紋裝飾已經(jīng)沒有了,塑料的裝飾替代了顯得太老氣的木紋裝飾。儀表盤的變化不大,但是氣氛燈改成了藍色,給人一種靜謐的感覺。其他方面,中控臺引入指針式的時鐘,GPS導(dǎo)航模塊得到了升級。

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帕薩特B7在動力方面的變化并不小,直噴的發(fā)動機已經(jīng)成為標配,112馬力的1.4TSI、160馬力的1.8TSI、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發(fā)動機都是可以選擇的版本。3.6升V6發(fā)動機以外的車型,都對應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱,在這種離合器的配合下,產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進一步降低。

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帕薩特B7同樣成為同級技術(shù)配置的標桿車型,產(chǎn)品搭載了城市自動制動功能(在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動),在遇到有危險出現(xiàn)的時候,自動會介入剎車系統(tǒng),從而降低或者避免事故;車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能,可以隨時提醒駕駛員。

自動燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過;橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測、車道偏離警告;后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統(tǒng)、限速標志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。

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