盡管9月份的銷售數(shù)字還未出爐，但據(jù)汽車經(jīng)銷商反映，“9月的銷量還不如8月”。這并不是一個滑鐵盧，但是對經(jīng)銷商來說卻是又一次打擊。離年末還有一個季度，全年的銷售任務都壓向了最后3個月。

9月汽車銷售不理想

當9月份還有人習慣性地問經(jīng)銷商“金九銀十”銷售如何的時候，經(jīng)銷商反問不是“銅九鐵十”嗎？這四個字至少有一半說對了。9月份汽車市場在一片降價聲中，并沒有出現(xiàn)預想中的銷售增長。

從今年五六月份開始，北京地區(qū)汽車終端價格開始出現(xiàn)下滑，并且品牌范圍逐漸擴大。“降價促銷有兩部分，有廠家主導的，但是大部分都是經(jīng)銷商自主行為。”一位汽車經(jīng)銷商介紹，“庫存壓力太大，資金需要周轉(zhuǎn)，降價甚至賠錢賣車是短期非常有效的方式。”

盡管終端價格下滑明顯，卻造成一部分消費者持幣待購。據(jù)亞運村汽車交易市場的統(tǒng)計顯示，六七月份北京新車銷售均出現(xiàn)環(huán)比下滑。隨后在8月份出現(xiàn)了小幅反彈，剛剛過去的9月份還未有數(shù)據(jù)出爐，但是據(jù)經(jīng)銷商反映，“9月的銷售情況不如8月。”

價格下降范圍在擴大

“東風日產(chǎn)的價格最近降得厲害。”一位大眾品牌經(jīng)銷商介紹，他一直關注競爭品牌的價格情況，近期東風日產(chǎn)對自己品牌沖擊較大。據(jù)了解，東風日產(chǎn)全系車型售價都出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

天籟最高優(yōu)惠5萬元，騏達、頤達全系優(yōu)惠1.6萬元，奇駿、逍客、軒逸以及驪威等車型的優(yōu)惠幅度也超過1萬元。一位東風日產(chǎn)銷售人員介紹，過去一年都沒賣這么低過，現(xiàn)在的價格幾乎都是最低點了。

今年的汽車市場除了一汽大眾高爾夫和上海大眾途觀的價格還在保持穩(wěn)定之外，幾乎所有車型都出現(xiàn)了不同程度的降價，“雖然價格不變，但是經(jīng)銷商推出送保養(yǎng)或者送油卡等活動，都是變相降價。”上述銷售人員介紹。

對于10月份汽車市場能否出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，上述幾位經(jīng)銷商均表示“不好說”。