我國機動車保有量已逼近2億輛，中國汽車工業協會預計，2010年內地汽車的年銷量將達到美國歷史最高水平。昨日記者從福建省保險行業協會了解到，車險理賠存在不少糾紛和誤區，今年前三季度省保險行業協會共接到車險44起投訴，超過去年全年車險38起的投訴量。

　　誤區一：“全險”就得全賠？

　　案例：今年初王先生在福州一家4S店購買了一款奔馳車，投保了交強險和商業車險，保費6萬多元。商業車險包括商業第三者責任保險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險等險種。今年6月份車輛行駛在路上，當時路面有積水，車輛在行駛中突然熄火，車主立即致電保險公司到現場。

　　隨后維修服務中心報出的修復費用共40多萬元。但保險公司表示，對發動機損失引發電腦檢測、發動機維修等共計30余萬元的修理費不予理賠，理由是保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞屬于免責條款。

　　王先生對此表示不解，因為投保時業務員告訴他投的是全保，并稱除了戰爭、地震之外的其他原因造成的車輛損壞基本都可以得到賠償，而未告訴他有那么多的免責條款。

　　分析：昨日省保險行業協會相關人士表示，車損險在條款中明確規定了責任免除，即保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞的，屬于責任免除。有的客戶以為只要買了“全險”，發生任何交通事故保險公司都會照賠。所謂“全險”包括車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等多個險種。它只是一個通常情況下的說法，在法律上并不是一個準確的概念。如發生發動機浸水等，只有投保了相應的涉水保險，才能獲賠。

　　昨日記者了解到，目前在榕部分保險公司有推出涉水險，分1萬元、2萬元、3萬元三檔保額，對應的保費分別為120元、240元和360元。該保費水平與車身劃痕險的保費相當。業內人士表示，由于發生概率較小，加上投保意識不強，目前該險種投保率很低。另外，一些高檔車發動機往往要幾十萬元，而目前涉水險保額只有兩三萬元，無法滿足這些高檔車車主的需求。

　　誤區二：到4S店維修受限？

　　案例：一位車主駕駛的高檔車發生事故后，經測算，在普通維修店的修理費只要2000元，而在4S店要8000余元。該車主堅持要到4S店修理，由于這是該車第一次出事故，保險公司同意客戶前往4S店維修。不久該車主再次發生事故后又自行到4S店維修，維修費用依然比一類修理廠貴不少，保險公司表示這是第二次出事故，無法按4S店的報價全賠，要求客戶自付一部分。但該車主認為保險公司第一次就同意全賠，第二次是故意“卡殼”。