說(shuō)到安全，很多消費(fèi)者會(huì)想到C-NCAP測(cè)試。沒錯(cuò)，C-NCAP測(cè)試全面檢驗(yàn)了車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)所呈現(xiàn)的情況，體現(xiàn)了車輛在被動(dòng)安全方面的防護(hù)能力。其實(shí)，看似簡(jiǎn)單的一撞，其背后所包含的科技實(shí)力絕非一般。如果想獲得最優(yōu)異的5星表現(xiàn)，更是難上加難。

　　面對(duì)苛刻的C-NCAP測(cè)試，斯柯達(dá)昊銳不僅全面闡釋了斯柯達(dá)安全理念，并且全面捍衛(wèi)了德系車型的安全口碑，以無(wú)可置疑的出色成績(jī)獲取五星安全評(píng)價(jià)，并在總計(jì)14個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中取得近11個(gè)滿分成績(jī)。其實(shí)拋開C-NCAP成績(jī)，昊銳身上處處體現(xiàn)著科技的光芒。例如：在設(shè)計(jì)方面，昊銳采用了HSB超高強(qiáng)度車身。HSB車身以世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造，不僅能令車輛整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，而面對(duì)外來(lái)沖擊時(shí)也是剛性十足；在用材方面，昊銳的高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)73%，超高強(qiáng)度鋼材的比例更是高達(dá)11%；而在碰撞事故發(fā)生時(shí)車身的受力區(qū)域，例如：車頂邊框、中央通道、門檻、車門、保險(xiǎn)杠支架等處，昊銳也都采用了超高強(qiáng)度材料，不僅有效提升了整體車身的強(qiáng)度，并且在配合車身上的碰撞吸能區(qū)域，在碰撞過(guò)程中保證了乘員區(qū)的穩(wěn)固，將車內(nèi)成員可能受到的傷害降至最低；至于在工藝方面，昊銳則采用了包括：大眾汽車富有盛譽(yù)的激光焊接和多用于航空航天領(lǐng)域的熱成型工藝等在內(nèi)的多項(xiàng)尖端工藝技術(shù)。

　　科技助力，主動(dòng)防護(hù)

　　C-NCAP成績(jī)體現(xiàn)了車輛被動(dòng)安全方面的能力，但對(duì)于車輛主動(dòng)安全的測(cè)試方面則幾乎不涉及。其實(shí)在車輛的整體安全性中主動(dòng)安全同樣不容忽視。其實(shí)這個(gè)問題很好理解——事故發(fā)生后，安全問題將由被動(dòng)安全來(lái)維系，但如果能夠有效避免事故發(fā)生的話，豈不是更好？！把事故和危險(xiǎn)“扼殺在搖籃中”就是主動(dòng)安全的要點(diǎn)所在。

　　HHC（坡道輔助控制系統(tǒng)）

　　坡啟”是困擾不少駕駛員，尤其是新手的問題，而HHC坡道輔助控制恰恰為此而設(shè)。HHC可以在駕駛者松開剎車后，依舊提供數(shù)秒的制動(dòng)力，這個(gè)時(shí)間足夠駕駛者再次踩下油門而確保不會(huì)溜車；TPMS，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，它的狀況與行駛安全息息相關(guān)。

　　TPMS（輪胎氣壓監(jiān)測(cè)）

　　國(guó)內(nèi)許多發(fā)生在高速公路事故的背后，總能發(fā)現(xiàn)爆胎的影子。發(fā)生爆胎的原因有多種，在輪胎沒有發(fā)生老化的情況下，最大的可能就是欠壓了，但有了TPMS就可以完全避免這個(gè)隱患了。

　　RBS（雨天制動(dòng)輔助系統(tǒng)）

　　RBS是最新版ESP中才擁有的功能。在正常行駛的時(shí)候，RBS每一個(gè)小時(shí)會(huì)智能工作一次；而當(dāng)小雨來(lái)臨，其工作間隔將變?yōu)?/span>6分鐘；而當(dāng)大雨來(lái)臨時(shí)，RBS更是會(huì)每3分鐘工作一次。根據(jù)RBS的信號(hào)，自動(dòng)剎車盤清洗系統(tǒng)可以隨時(shí)除去附著在剎車盤上面的水膜，保證剎車盤的干凈，有效的提高緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離，提高行車的安全性。

　　總之，通過(guò)大量的科技配置，昊銳盡最大可能將事故扼殺于萌芽狀態(tài)，將事后安全保障，轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗谋苊猓�令人安全防范更上一層�?/span>

　　細(xì)節(jié)安全，用心呵護(hù)

　　AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈

　　傳統(tǒng)的汽車大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。昊銳配置的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈則能夠根據(jù)行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮上述情況中的“盲區(qū)“。這對(duì)于夜間行駛在蜿蜒的鄉(xiāng)村公路的駕駛者來(lái)說(shuō)，可以極大避免許多事故的隱患。

　　BETA座椅+WOKS頭枕

　　PLA自動(dòng)泊車

　　城市泊車由于其復(fù)雜的操控，以及每次都會(huì)遇到不同的周邊環(huán)境，一向是令人十分頭疼，特別是對(duì)于新手與女性更是如此。PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)正是為了解決泊車難題而設(shè)。當(dāng)找到一處空余的車位，在未進(jìn)入車位之前按下自動(dòng)泊車按鈕，之后的一切就只需依葫畫瓢即可（ 所有的操作過(guò)程電腦會(huì)進(jìn)行提示)。尤其是在暴雨時(shí)，PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)將近一步凸顯， PLA的智能機(jī)械化操控顯然會(huì)比駕駛者的目視操控更準(zhǔn)確、更安全。