第1名：東風本田CR-V
    銷量：102013輛
    官方指導價：18.98-26.28萬元

    到今天為止CR-V還能取得這樣的成績不得不承認自身強大的實力，不過從另一方面看，對手自身不斷的出現(xiàn)問題，也變相成就了它。2010年雖然推出了幾款SUV車型，但是由于新車產(chǎn)能的問題，一時間還不能給這些老牌車型購車威脅，漢蘭達、RAV4自身的問題，都在一定程度上傷了元氣，等等這些更加穩(wěn)固了CR-V城市SUV老大的地位。

本田CR-V

    CR-V率先走城市SUV的路線，外觀絕對是最大的賣點，時尚、銳利還很大氣，完全符合中國人的審美。內飾工藝很棒，材質用料也還比較細膩。這些優(yōu)點受到很多女性的喜愛。但是對于用戶來講，本田CR-V能提供的舒適性要遠大于它的越野能力。本田CRV搭載本田i-VTEC雙頂置凸輪軸發(fā)動機，有2.0和2.4兩種排量的車型，其中2.4升發(fā)動機最大功率125Kw，最大扭矩220Nm，變速箱為6速手動和5速自動。四驅版本車型采用本田開發(fā)的DPS REAL TIME 4WD四驅系統(tǒng)，配合VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)和DBW電子油門確保動態(tài)行車安全以及扭矩的合理分配，增加操控性。

    第2名：長城哈弗H系列
    銷量：81077輛
    官方指導價：8.78-16.38萬元

    長城H系列細分起來主要分H3和H5兩個車型，長城的成功主要勝在其市場定位上，自從切諾基停產(chǎn)后國內市場10萬元左右的SUV市場就成了自主品牌的天下，而在這些SUV企業(yè)中長城苦練內功，以舒適性為主要訴求，同時兼顧一定的通過性能推出哈弗H系列車型，這些車因為性價比高，實用性強，舒適性和10萬元左右的自主轎車差異不大，所以得到了市場的認可。

哈弗H5

    哈弗一直是國產(chǎn)SUV的銷量冠軍，之所以有如此大的銷量跟其自身的性價比較高是有聯(lián)系的。在硬朗強悍的SUV車身以及大空間之外，配置也成為哈弗H系列可以媲美10萬元價格內轎車的重要法寶。除開標配雙安全氣囊以及ABS+EBD外，還配備有行車電腦、CD、自動空調、四門電動車窗、電調后視鏡、視鏡加熱、發(fā)動機電子防盜、自動頭燈、大燈高度可調、感應雨刷等等，完全可以媲美任何同價位轎車，這也許就是哈弗成功的原因。

    第3名：一汽豐田RAV4
    銷量：71885輛
    官方指導價：18.98-26.43萬元

    RAV4在去年銷量大好，一直穩(wěn)坐SUV銷量榜的榜眼之位，誰想風云突變，瞬間成為召回門主角之一的RAV4，現(xiàn)如今現(xiàn)車緊俏的情況已經(jīng)結束，在很多地方現(xiàn)在還有不少的優(yōu)惠。根據(jù)北京地區(qū)經(jīng)銷商介紹，現(xiàn)在市場上銷售的RAV4車型都已經(jīng)沒有安全隱患，大家現(xiàn)在購買絕對是安全的。RAV4外觀利落緊湊，內飾做工細致，堪比轎車的舒適乘坐感都被人所稱道，不過沒有自動落鎖功能令許多車主感到遺憾，豐田當家的VVT-i發(fā)動機動力表現(xiàn)也很不錯。

一汽豐田RAV4

    在性能上，RAV4 2.0L車型的最大功率為110kW，2.4L車型的最大功率為125kW，其全系車型分別搭載了5速手動和4速自動變速箱。另外豐田RAV4配置也是很豐富，其中包括：6碟CD，雙溫區(qū)自動空調，織物座椅，全車8個安全氣囊，ABS+EBD，車輛穩(wěn)定控制VSC，HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、DAC陡坡緩降系統(tǒng)等。舒適配置上，更有電動天窗，真皮座椅，前排座椅電動調節(jié)等等。除此之外，定速巡航也能在高速提供更為輕松的駕駛方式，多功能真皮方向盤不僅手感舒適，而且還可以雙手不用離開方向盤選擇電臺或CD，安全而便利。

    第4名：廣汽豐田漢蘭達
    銷量：60041輛
    官方指導價：24.88-42.98萬元

    漢蘭達是20萬元區(qū)間目前國內能買到的體型最大的SUV車型，國內很多消費者選擇買SUV就是為了一個“大”字，漢蘭達投其所好的策略是成功的。上市之處漢蘭達也經(jīng)歷了供不應求的局面，但隨著一件眾所周知的事件，對其品牌美譽度產(chǎn)生了不小的影響。漢蘭達本身的定義就是城市SUV，排在第四名的銷量向大家說明大家對這款車還是很認可的。

 漢蘭達是20萬元區(qū)間目前國內能買到的體型最大的SUV車型

    漢蘭達2.7L發(fā)動機最大可以釋放140kW/252Nm的動力，推動2噸重的漢蘭達在城市中行駛綽綽有余，搭配來自愛信的6速手自一體變速箱，日常駕乘也非常輕松自在。所以，如果你僅僅只是希望自己的車是一個有著大空間并且在城市內走到哪兒都不會怕高的SUV的話，那么編者認為2.7L排量的漢蘭達已經(jīng)完全可以滿足你日常生活中的需求，而3.5L版的漢蘭達給我的感覺，它更像是用來彰顯身份的車型。

    第5名：圣達菲
    銷量：55519輛
    官方指導價：13.18-19.40萬元

    可能不少車友還對08年上市的華泰圣達菲不太熟悉，它沿襲了現(xiàn)代圣達菲的外觀，并且采用了華泰車標。可以說是自主的車標，合資的內心。而且這款華泰的SUV正以穩(wěn)步的銷量增長，獲得越來越多消費者的認可。

華泰圣達菲 

    圣達菲的外形有幾分現(xiàn)代途勝與豐田RAV4混合型的味道，4650/1890/1795mm的車身尺寸遠高于同級別的對手，看上去大氣而厚實，粗壯的保險杠也讓車內乘客更具安全感。圣達菲真正吸引人的還是其動力系統(tǒng)，不僅有綠色環(huán)保的柴油發(fā)動機，更裝備有在SUV市場中少見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機——采用上汽18K4G的主力發(fā)動機，擁有自重輕、體積小、排量適中的優(yōu)勢。而且這款發(fā)動機的最大輸出功率達到118kW，最大扭矩為215Nm，低速高扭的特點也非常適合城市路況。

    第6名：獅跑
    銷量：53591輛
    官方指導價：15.98-23.88萬元

    獅跑賣的不錯主要原因是其性價比相對較高，雖然他的價格區(qū)間為15.98-23.88萬元，但是獅跑的優(yōu)惠非常多，很多地方的優(yōu)惠甚至超過了2萬元，花的是自主品牌的錢買的是合資的品質，這就是獅跑銷量好的原因。

 獅跑的優(yōu)惠非常多

    國產(chǎn)獅跑有2.0升及2.7升兩種排量選擇，前者為直列四缸發(fā)動機，同時也是起亞最引以為傲的CVVT發(fā)動機，最大馬力142PS，最大扭矩184牛?米；后者為V6發(fā)動機，最大馬力175PS，最大扭矩241牛米。安全性能上，國產(chǎn)獅跑采用了高剛性一體式車身設計，加強了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)量，還在車門內配置了防撞鋼梁。同時，國產(chǎn)獅跑還配備了包含6安全氣囊系統(tǒng)、ABS防滑剎車系統(tǒng)、EBD電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等電子安全系統(tǒng)。

    第7名：大眾途觀
    銷量：50450輛
    官方指導價：19.98-30.98萬元

    途觀自從上市就在全國范圍掀起了一股熱潮，銷量只所以排第七，主要是產(chǎn)能不足的原因。因為途觀剛上市的時候很多地方需要排隊半年而且還要加價，現(xiàn)如今雖然大部分地方不需要加價了，但是仍需要排隊，由此可見途觀之熱。

途觀在很多地方還要加價 

    國產(chǎn)途觀的外觀在上海大眾設計中心的主導下，進行了全面整容，更加時尚沉穩(wěn)有霸氣。在整體尺寸上迎合國人口味，軸距增加了80mm，達到了驚人的2684mm，超過了之前RAV4的2660mm記錄，后排空間更加寬敞，后排乘客可以輕松的翹起二郎腿。雖為緊湊級車，但絕對不輸目前市場上的幾款主流中級轎車。動力系統(tǒng)方面，當然是大眾公司最先進的渦輪增壓+缸內直噴發(fā)動機。升功率和比功率，均處于絕對領先位置。另外特別是扭矩的輸出，1.8T的最大扭矩輸出范圍達到1500-4500轉/分鐘，輸出范圍很寬，涵蓋了日常駕駛的所有轉速。這樣的話，途觀非常好開，稍一給油就會很有勁。并且1.8T手動途觀在綜合路況下，百公里油耗僅8.1公升。

    第8名：逍客
    銷量：47980輛
    官方指導價：16.78-21.98萬元

    東風日產(chǎn)逍客已經(jīng)非常為國人所熟知了，作為一款適合城市使用的緊湊尺寸SUV，逍客早年登陸中國市場時可謂開辟了這一全新的領域。從外觀來看逍客有著典型的日產(chǎn)風格，圓潤的車身線條是最為明顯的特征。外觀時尚，操控優(yōu)秀，發(fā)動機和CVT變速箱的匹配很好，這些都是逍客熱銷的原因。

東風日產(chǎn)逍客已經(jīng)非常為國人所熟知了

    逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達到102千瓦，最大扭矩為198牛米，動力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONICCVT變速箱，具有六速手動換擋功能，并采用了最新的ASC適應性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配，也帶來了極為理想的燃油經(jīng)濟性。數(shù)據(jù)顯示，逍客2.0CVT在90公里等速條件下，最低油耗僅為6.8升，比某些同排量的轎車還要低，在油價上漲而SUV被指責油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油經(jīng)濟性為其加分不少。

    作為自主品牌，眾泰汽車打造經(jīng)濟實惠精品車的企業(yè)目標與二三級市場消費者需求不謀而合。據(jù)眾泰相關負責人介紹，為了配合“汽車下鄉(xiāng)”，眾泰已經(jīng)擬定了一個“三季攻勢”，全方位開拓二三級市場，縮小城鄉(xiāng)市場差距。自5月眾泰5008 1.3 正式銷售以來，月均銷量達到4688臺。

眾泰5008 

    眾泰5008搭載的是1.3L和1.5L的發(fā)動機，有著較強的越野能力。動力充沛、油耗低，節(jié)能環(huán)保、排放達到國Ⅲ標準是這款發(fā)動機的最大賣點。此外還有采用自主研發(fā)的CVT變速器版本的車型，該車型在油耗控制方面，要比搭載自動變速器的同級車節(jié)省10%～15%的燃油，甚至比手動變速器的車型還要低5%～8%。

    第10名：瑞虎
    銷量：42589輛
    官方指導價：8.68-12.38萬元

    適中的價格、輕巧靈活的車身，以及豐富的產(chǎn)品線和配置都讓瑞虎在同價位普通轎車面前有一定的優(yōu)勢，“新概念轎車”的定位也流露出了它的跨界車型身份，除開做工還不夠精細外，瑞虎在這個價位確實是值得推薦的車型。

瑞虎在這個價位確實是值得推薦的車型

    瑞虎從外形上更接近SUV，但是只有155mm的滿載最小離地間隙說明瑞虎并不是征服越野路面的高手，介于轎車和SUV之間的跨界風格才是它的定位所在。雖然軸距只有2510mm，但瑞虎的頭頂空間還是相當不錯的。由于采用背負式備胎，瑞虎節(jié)省了不少車內空間，同時瑞虎的后排座椅也可以五五分割放倒，空間應用更為靈活。瑞虎的動力系統(tǒng)與奇瑞的轎車產(chǎn)品基本一致，擁有1.6、1.8排量手動和2.0自動車型。