R4之后奧迪將再推全新跑車

    除此之外，該家雜志還進一步曝料稱R5將有跑車版與敞篷版兩種形式，而在設計上將從奧迪E-tron與E-tron Spyder上汲取營養。這部R5可能僅長3.9米，這樣的尺寸當真不大也就是蓮花Exige的水平，要知道依照他們的說法比自己定位低的TT長度還達到4.2米，這樣小的車身有助于更好地控制車身重量，再加上自身中置發動機的設計，我們有理由相信未來R5應該是一部完全不同于TT的跑車，它將非常強調運動性，在此我們大膽地預測這款奧迪R5其對手可能并非是指向傳統的豪華汽車而且以性能著稱的對手，比如蓮花Elise，蓮花成功的秘訣就是輕量化，事實上重量上的降低遠比性能的提升低調，成本也不難控制而效果卻是顯著的，奧迪如果也想走上性能化的路線除此之外似乎很難找到更好的路徑。

    動力方面，該家雜志預計R5將會采用來自于奧迪TT-RS的2.5升五缸渦輪增壓發動機，其最大功率高達350馬力，如果是這樣的配置那么奧迪將肯定是配備四驅給R5了，如此強悍的動力加在這么輕這么小的跑車上當真可以說是犀利了，不過我們預計奧迪大概是不會這么做，更為可行的是奧迪應該會應用2.0TFSI的發動機，至少入門型號會是這樣，如此最大功率在200-250馬力左右，相比對手蓮花Elise的190馬力有一定優勢，2.0TFSI版的奧迪R5馬力不足300馬力也可以輕松用上前驅，不過考慮到蓮花是用的后驅技術，而可憐的奧迪一直沒有后驅平臺，推出這么一個中置前驅的怪物真的好奇怪。

    作為面向未來而推出的汽車，環保性與綠色性將是難以回避的問題，而考慮到奧迪R5是參考了E-tron概念車，我們有理由相信R5未來極有可能推出重度的混合動力版本。畢竟現在綠色環保性能跑車并不罕見，最頂級的代表就是保時捷的928 Spyder。