先公開才能看到是否零增長

前日，有網友在微博上發布了這一消息，還貼出了葉曉靜簽名申請表。該帖一發，引來眾博友支持，當天下午就有近600條轉帖，近300條評論。

葉曉靜昨天告訴記者，前天下午通過特快專遞，分別向市公安局、市交通委政府信息公開辦郵寄政府信息公開申請表，并在市財政局網站在線填表，提交線上申請。申請公開內容為北京市各級政府機關、事業單位及其他北京市全額財政撥款單位所購置的公務車輛總數量及具體型號清單。

“北京關于治理交通擁堵新政措施，其中一項是從明年起公車零增長。我們思考一個問題，怎么看待‘零增長’，是否要先公開今年的數字，才能看到明年是否零增長。”葉曉靜說，對于“公車零增長”百姓需要有監督，同時，也可以從數量看出公車是否是造成擁堵的主因，才能夠給治堵提建議。

所在律師事務所支持其行為

這篇微博發出后，北京天問律師事務所的周澤 (微博)律師通過微博公開支持葉曉靜的行為，他說，葉曉靜是其事務所律師助理。“律師事務所信奉行動改變中國，鼓勵律師及律師助理這么做。”

“她是律師助理，也是個普通公民，同樣有知情權。”昨天，周澤告訴記者，國家機關行政管理過程中所掌握的信息，應該有責任向百姓公開。負責公開這些信息的部門涉及國有資產管理部門、交通部門。但申請后，政府會不會公開不好判斷。“如果不公開，可通過訴訟的方式獲取這些信息。”

專家：“公車數量不屬于保密范圍”

北京大學社會發展研究所副教授王文章認為，民眾有權知道政府公車的數量及型號。“如果不屬于國家保密內容，又與百姓的利益有關，百姓應該享有知情權。”

王文章說，從常理上講，政府公車不屬于國家保密范圍內，財政上屬于國家財產，是納稅人買的，為公共服務，百姓應該知道這些錢是如何支配的。“媒體應該呼吁支持公開。”而關于政府沒有通過媒體公開這些信息，王文章認為，可能因為公車數量大，也許公開后會引起百姓質疑。

背景：北京稱公車數“不便回應”

北京市治理交通擁堵綜合措施征求意見稿中明確提出，“十二五”期間，北京市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再增加公務用車指標。

上述措施贏得網民一片叫好，也引發對公車相關話題的關注，包括公車過度膨脹、公車私用現象等。

北京究竟有多少公車？對于網民普遍存在的這個疑問。據新華社報道，今年4月份，北京市相關部門發文通報，目前本市各級黨政機關公務用車總量4.9萬輛。而今年11月3日，央視披露北京公務用車已達70萬輛，占本市機動車總量的近15%。兩者公布的公車數量相差較大。