中山的車(chē)市基本是全國(guó)車(chē)市的縮影，今年中山車(chē)商們也經(jīng)歷了從年初的甜蜜到“金九銀十”的風(fēng)光不再，再到年底的不為沖量煩惱。“今年市場(chǎng)總體銷(xiāo)量是不錯(cuò)的，目前已經(jīng)超廠家規(guī)定任務(wù)150輛。

”東風(fēng)本田宗方店市場(chǎng)部經(jīng)理區(qū)劍強(qiáng)表示�；仡�2010年的中山車(chē)市和往年相比，還是有很多不一樣的地方，幾個(gè)重要事件，也許能看出今年車(chē)市的為何會(huì)呈現(xiàn)出前面所說(shuō)的現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞 豐田召回

事件回顧：在經(jīng)歷了美國(guó)國(guó)會(huì)舉行的豐田汽車(chē)聽(tīng)證會(huì)后，豐田汽車(chē)總裁豐田章男3月1日下午6時(shí)(北京時(shí)間)在北京就豐田汽車(chē)一系列質(zhì)量問(wèn)題舉行記者招待會(huì)，向中國(guó)消費(fèi)者作出說(shuō)明。

2010年初，豐田在北美召回超過(guò)十款車(chē)型，在中國(guó)，豐田的三次大規(guī)模召回涉及車(chē)型也超過(guò)了6款。

經(jīng)豐田中國(guó)確認(rèn)，天津一汽豐田生產(chǎn)的RAV4的油門(mén)踏板存在相同缺陷將實(shí)施召回，豐田在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型不受影響；但因其他原因，有部分存在上述缺陷的車(chē)輛可能在中國(guó)境內(nèi)使用。

影響

自豐田召回門(mén)事件之后，中山的豐田品牌就開(kāi)始受到影響，一汽豐田旗下品牌出現(xiàn)了前所未有的優(yōu)惠幅度。即使如此，3月之后一直到年中，豐田的銷(xiāo)量還是一直低迷。

受影響的不僅是豐田，整個(gè)日系車(chē)都受到影響。同時(shí)，也有一部分日系車(chē)的鐵桿“粉絲”乘機(jī)出手，用低價(jià)買(mǎi)到愛(ài)車(chē)。

日系車(chē)一直以來(lái)很受中山消費(fèi)者的喜愛(ài)，基本上七成左右的市場(chǎng)份額被日系車(chē)占據(jù)。豐田的召回，讓德系車(chē)看到了搶占市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，一時(shí)間，上海大眾和一汽大眾的促銷(xiāo)和擴(kuò)張勢(shì)頭非常迅猛。

隨著第四季度來(lái)臨，日系車(chē)也漸漸緩過(guò)神來(lái)，到年底再看，整個(gè)一年日系車(chē)的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)。“今年日系車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有下滑，總體呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”東風(fēng)本田勝達(dá)店市場(chǎng)部經(jīng)理林泓宇表示。

關(guān)鍵詞 國(guó)Ⅳ政策

事件回顧： 9月1日開(kāi)始，廣東省國(guó)Ⅲ排放的車(chē)禁止上牌。中山汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)?月紛紛開(kāi)始“甩賣(mài)”。

東風(fēng)標(biāo)致中山永達(dá)直降17000元，東風(fēng)悅達(dá)起亞中山永奧2萬(wàn)元優(yōu)惠，比亞迪中山三聯(lián)最高優(yōu)惠39800萬(wàn)元。

影響

既然是“甩賣(mài)”經(jīng)銷(xiāo)商肯定沒(méi)有利潤(rùn)可言，還有不少經(jīng)銷(xiāo)商虧本走量。

中山永奧副總經(jīng)理陳鵬告訴記者，“5輛國(guó)Ⅲ排量的福瑞迪一天之內(nèi)被客戶(hù)訂完。廠家的返點(diǎn)和我們經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)我們?nèi)�部都回饋給車(chē)主之外，我們還要每輛虧本5000元賣(mài)車(chē)。雖然可以轉(zhuǎn)移到還沒(méi)有實(shí)行國(guó)Ⅳ排量的地方銷(xiāo)售，可是運(yùn)輸成本高，加上在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，還要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以干脆就虧本把汽車(chē)走掉。雖然現(xiàn)在每輛虧損5000元，但車(chē)還是在中山使用，以后還能帶來(lái)維修方面的效益。

截至8月18日，中山目前還有部分少量的國(guó)Ⅲ車(chē)，東風(fēng)悅達(dá)起亞中山永奧4S店有5輛賽拉圖，東風(fēng)標(biāo)致中山永達(dá)4S店有2輛307，榮德比亞迪有8輛國(guó)Ⅲ車(chē)，三聯(lián)比亞迪有10輛F6，最高優(yōu)惠30000多元，江淮汽車(chē)中山中大昌4S店有10輛瑞風(fēng)，優(yōu)惠5000元。

“解決國(guó)Ⅲ汽車(chē)問(wèn)題，可在9月1日前上牌，另外請(qǐng)廠家協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)移到還沒(méi)有實(shí)行國(guó)Ⅳ的周邊地區(qū)銷(xiāo)售。”江淮汽車(chē)中山中大昌4S店總經(jīng)理李啟鋒表示，汽車(chē)上牌之后再處理，通常只能是作為二手車(chē)來(lái)處理，麻煩會(huì)更多，一般情況下都是請(qǐng)廠家協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)移到周邊地區(qū)銷(xiāo)售。

關(guān)鍵詞 新能源車(chē)

事件回顧：5月27日，比亞迪與戴姆勒建立“深圳比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司”——雙方各占一半股權(quán)的研究技術(shù)中心，在中國(guó)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

7月6日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部以及國(guó)家發(fā)改委等政府領(lǐng)導(dǎo)齊聚深圳，在深圳市率先啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼實(shí)施儀式。深圳市政府在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再追加3萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼，該筆資金將直接補(bǔ)貼給企業(yè)。至此，以電動(dòng)汽車(chē)為主流方向的新能源汽車(chē)普及，在深圳邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

10月30日，戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)蔡澈博士（Dieter Zetsche）、比亞迪股份有限公司總裁王傳福等兩集團(tuán)高層負(fù)責(zé)人，共同實(shí)地考察位于深圳的比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，深入了解項(xiàng)目系列工作情況和新車(chē)型項(xiàng)目進(jìn)度。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察和了解，雙方公司高層均對(duì)合資公司工作進(jìn)度表示滿(mǎn)意，計(jì)劃于2013年推出首款新能源汽車(chē)。

影響

9月6日，中山榮德4S店以及黃圃分店、民眾分店一塊舉行比亞迪F3DM代訂活動(dòng)。雖然并沒(méi)有現(xiàn)車(chē)到達(dá)，但活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)很多市民對(duì)比亞迪F3DM還是很感興趣。最后一位黃圃的市民訂了一臺(tái)比亞迪F3DM。

和能否訂車(chē)相比，市民們更關(guān)注的是中山的相關(guān)配套以及政府的補(bǔ)貼到底能到多少。據(jù)悉，2011年1月20日，中山第一條電動(dòng)車(chē)公交線路將開(kāi)通，屆時(shí)將會(huì)在線路沿線建三個(gè)電動(dòng)車(chē)充電站。

近日，電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室——大洋電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室揭牌、《中山市電動(dòng)汽車(chē)示范推廣工作方案》（2010~2012年）出臺(tái)、新能源汽車(chē)專(zhuān)家研討會(huì)在中山召開(kāi)……最近，有關(guān)中山新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的好消息一個(gè)趕著一個(gè)，中山新能源汽車(chē)發(fā)展“風(fēng)生水起”。

據(jù)悉，目前中山正在積極申報(bào)廣東省新能源汽車(chē)示范應(yīng)用試點(diǎn)城市，中山有望在新一輪新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，先行成為廣東省新能源商用汽車(chē)生產(chǎn)基地、全國(guó)新能源示范基地，并爭(zhēng)取到2012年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值上百億元。

數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)

從2010年1月~11月汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，年初國(guó)內(nèi)車(chē)市繼續(xù)了2009年的良好勢(shì)頭，一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別上升至455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，比上年同期提高了77%和72%。而年中從乘用車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)看，以4月~7月為例，又出現(xiàn)了小幅的下滑，特別是7月份的銷(xiāo)量數(shù)字為99.09萬(wàn)輛，相比1月份銷(xiāo)售131.6萬(wàn)輛的數(shù)字有下降。

記者觀察：促銷(xiāo)成常態(tài)利潤(rùn)卻減少

回顧即將過(guò)去的2010年中山汽車(chē)市場(chǎng)，各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都表示，今天比去年銷(xiāo)售的汽車(chē)更多。但是，在經(jīng)銷(xiāo)商臉上看到的喜悅并不多，經(jīng)銷(xiāo)商們紛紛表示，2010年促銷(xiāo)成常態(tài)，汽車(chē)價(jià)格的利潤(rùn)空間進(jìn)一步減少，個(gè)別車(chē)型甚至出現(xiàn)虧本賣(mài)車(chē)的情況。

東風(fēng)悅達(dá)起亞中山永奧4S店總經(jīng)理陳祖亮告訴記者，2010年中山永奧店基本上是周周有促銷(xiāo)、月月有活動(dòng)，我們保持了一年的常態(tài)促銷(xiāo)，為了搶占市場(chǎng)占有率，很多車(chē)型都是零利潤(rùn)銷(xiāo)售，在8月份促銷(xiāo)國(guó)三排量車(chē)的時(shí)候，我們甚至虧本賣(mài)車(chē)走量。

陳祖亮表示，我們品牌的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)一年的促銷(xiāo)，在市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)有明顯的提高，雖然今年在汽車(chē)銷(xiāo)售的領(lǐng)域沒(méi)有賺到什么錢(qián)，但是市場(chǎng)的占有率提高了，我們更看中的是以后的收益。