上周，以“產能增長與品質保證”為主題的東風日產第二屆品質論壇在花都舉行。東風日產副總經理任勇接受記者專訪時分析，隨著購置稅等優惠政策的取消，明年車市增速將回落，但仍有可能達到最高15%的增長率。

　　新快報：國家發改委日前表示，明年2.5%購置稅鐵定會取消，那么從現在到12月31日前車市會出現爆發式的購車，接到訂單以后可能在來年一月份難以交車，對此如何解決？

　　任勇：現在國家也在考慮爆發式的汽車增長，社會、各個交通使用環境是不是可以支撐得住，所以明年購置稅的減半再減半的政策的結束也是應該的。東風日產在年底前曾出臺過一個政策：現在下定，減半的這一部分由我們來補貼。今年也會這樣執行。

　　新快報：現在國內的通脹預期比較高，國家已經有一些政策在壓價，但是原材料和運輸費用的成本依然很高，您能不能談一下東風日產的品質和成本之間的想法，怎么處理這個矛盾？

　　任勇：東風日產一直以來持續地改善、增強成本競爭力，把這一部分好處再回饋給消費者。比如說運費，推動供應商的現地化等一個方面對品質是有好處的，減少運輸過程的磕碰，及時化、準時化生產，減少中間環節的儲存帶來的品質的風險。再一個是最大幅度地把物流成本壓縮，我們的物流成本每年的降低率在行業內還是做得不錯的，接近10%的水平。

　　新快報：你覺得明年車市會有多大幅度的增長？

　　任勇：這兩年國內汽車市場成長爆發得太快了，從國家拉動經濟的刺激，一直到積攢的潛在的消費力量的集中釋放。明年我的感覺增長是肯定的，但是這種爆發式的增長是可遇不可求的，所以明年10%的增長還是可以看得到的，甚至達到15%。但是像2009、2010年的爆發式增長可能性并不是太大。