最實用的大空間：五款七座全尺寸SUV推薦
2011年1月14日來源：本站編輯
很多純爺們目前購車都傾向于SUV車型，從功能上說，SUV相比轎車更加實用，動力更強。在假期外出游玩和運載東西時都能發揮出它空間上的強大優勢。而相對來說，MPV也是純爺們考慮的一款家庭用車，最大優點是可以搭乘7座位，但是頭部空間卻不如SUV大。那能否將兩者有點合二為一呢？答案當然是有的，試想想，如果你的愛車是一款7座SUV，外出游玩時可以帶上全家老小，這種情況完全滿足純爺們的需要，這種第三排座椅可折疊的7座SUV是解決出游一次性可以搭乘7個人的需要。今天我們就為想要購買7座SUV車型的純爺們提供幾款車型選擇！
豐田普拉多
參考價格：43.7-69.8萬元
參考價格：43.7-69.8萬元
新款普拉多目前采取2.7L版進口、4.0L版國產的方式銷售，價格涵蓋了43.7-69.8萬元的區間。國產的普拉多與進口版空間上完全相同，都采用5+2座的空間布局，前排和后排的空間很充裕，對絕大多數人來說都不會有局促的感覺。后排座椅可以進行前后、靠背角度的調節，這一點對于多數SUV來說都無法做到，而它靈活方便的調整可以更好地滿足乘客的不同需求。
在空間上，普拉多都延續了豪華SUV的特點，對比車型具體數據不難看出，長x寬x高(mm)4820×1885×1845，軸距(mm)達到2790，乘坐空間相當寬敞、座位更加厚實和柔軟，不能不說這種舒適性是豐田的強項。
豐田普拉多（PRADO）是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款SUV。這款全新開發的新一代SUV配備了豐田全新4.0L V6發動機，排放達到歐Ⅲ標準。普拉多搭載了4.0L的V6自然吸氣發動機，在5600rpm時可以輸出202 kW的最大功率，在4400rpm時可以輸出381Nm的最大扭矩，廠家建議這款車加注97號的汽油。
普拉多（PRADO）先進的發動機提供強勁的動力輸出，配以堅固的車架以及強化的懸架系統，使崎嶇的路途變得舒適順暢。作為一款越野車，四輪驅動系統可謂是重中之重。
對“舒適”的追求已融入全新普拉多的各個細節：智能鑰匙及一鍵式啟動、可在狹窄停車場內輕松開啟的背部車門玻璃、智能前大燈隨轉系統（AFS）等。而車身內部多樣儲物空間、三區域獨立溫度控制空調、真皮坐椅，車載冷藏箱和坐椅加熱裝置均體現了對駕乘者的關懷。 [分頁]
別克昂科雷
參考價格：52.9-59.9萬元
參考價格：52.9-59.9萬元
別克昂科雷是別克品牌推出的一款高端SUV產品，外觀大氣，內飾用料豪華，而與同級別SUV車型比起來價格上又有著一定的優勢，是一款性價比頗高的進口SUV車型。2010款昂科雷搭載的先進的安吉星車載信息系統更是為車主提供了更多便捷。有人問，“昂科雷這么大個究竟能用在什么用途？”對于一款車來說，無疑就是一個簡單的交通工具，可以承載著全家人出游的快樂，也可以承載著商務洽談的和諧。
提到豪華，昂科雷更是一個行家里手，眾多顯示豪華尊榮的裝備一應俱全。作為一款7座豪華SUV，昂科雷是一個大塊頭，出自通用全新的Lambda平臺，車身長度超過了5.1米、近1.85米的車高，2米的車寬都使昂科雷看起來非常龐大。不僅柔軟的懸掛調校讓行駛中的昂科雷宛如一艘豪華的游艇，舒適柔軟的真皮座椅，乘坐感受又如同坐在家中的真皮沙發一般。舒適的乘坐感受對于商務用途再合適不過了。
昂科雷車長超過了5.1米，盾形格柵和優雅的曲線使看慣了傳統美式全尺寸SUV的人耳目一新。昂科雷在頭燈組、格柵、保險杠、進氣口、車窗及尾燈等處使用了大量的金屬修飾以裝點高貴。8英寸DVD視屏系統和BOSE 5.1聲道環繞音響都是為“總統”烘托氣氛的玩意兒。其它的舒適性裝備還包括電子防眩目后視鏡、電動后舉升門、遙控發動機啟動系統以及多功能駕駛員信息中心等。談不上奢華，但足夠舒適和享受。
前排和第二排乘客可以說都能有著充足的活動空間，昂科雷第二排座椅可以前后移動，又增加了后排空間的靈活性，雖然它擁有第三排座椅，最多可以乘坐7名乘客，但是第三排座椅的舒適性顯然是三排座椅中最差的。前兩排每個座椅都是獨立的，不僅寬大，舒適性也好，而第三排座椅是整排的座椅，三名乘客要擁擠在車尾狹小的空間內。如果第二排乘客在空間允許的情況下，座椅適當前移，第三排就能有比較好的乘坐空間了。
動力方面，3.6L橫置V6引擎，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，并擁有著缸內直噴和VVT技術，全鋁合金結構，更讓這臺動力強勁的發動機技術含量倍增。 [分頁]
豐田漢蘭達
參考價格：24.88-42.98萬元
參考價格：24.88-42.98萬元
漢蘭達算是市面上最炙手可熱的一款車，外形設計還是比較符合中國人的審美，從它身上的每一處細節都能得到良好的大氣體現，漢蘭達的定位介于豐田的RAV4和普拉多之間，但城市化的功能明顯受到了更多地照顧。雖然漢蘭達的底盤較高、接近角和離去角也很充裕，不過在它的車身結構、驅動系統、電子配置上都沒有越野方面的明顯優勢，基本上繁華的城市、平坦的公路才是漢蘭達的最佳用武之地。
從外表上看，漢蘭達雖然個頭很大，卻文質彬彬，并不似越野型吉普車那般粗獷，給人的整體感覺十分俊朗。漢蘭達的車身尺寸為，長4785mm、寬1910mm、高1760mm。軸距高達2790mm，和普拉多一樣。相比主流的城市SUV，漢蘭達還是有著更加寬大的車身尺寸，這樣的身材也讓人能夠感覺到它的彪悍。
漢蘭達的內飾是標準的豐田風格，方向也和大多數豐田車一樣的輕盈，既然主打豪華，漢蘭達的內飾自然也做得精致細膩，完全跟豪華轎車沒差別，儀表盤的安排、中控臺的設置都透著豪華勁兒。空間上，七座漢蘭達前兩排座椅都有著不錯的空間，第三排座椅乘坐成年人會略微感覺到擁擠，不論是腿部空間還是頭部空間都不是很充裕。第三排座椅，由于第二排座椅可以前后滑動，再加上有中間過道以供進出，因此坐進漢蘭達的第三排并不算費勁。
按照排量其實也就主要是兩種：3.5L和2.7L，很多消費者更加關注2.7L最低24.88萬元起的車型。除了3.5L排量的四款四驅車型外，還新引進了2.7L排量的兩驅車型共六款，多達10款車型的產品線。這款最低售價24.88萬元起的“低排量”發動機：雙VVT-i、雙凸輪軸、雙平衡軸直列四汽缸發動機，最大輸出功率140kW/5800r/min。而3.5L排量發動機則最大功率201kW/6200rm，最大扭矩337Nm/4700rm。
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雪佛蘭科帕奇
參考價格：22.48-27.58萬元
參考價格：22.48-27.58萬元
雖然還是屬于緊湊型SUV的范疇，但從車身尺寸來看科帕奇較其它同類車型略有優勢。尤其在高度與寬度方面都明顯領先同類車型。科帕奇源自通用的Theta專業SUV平臺，它的車身尺寸為4635mmX1870mmX1755mm，在同級別車中擁有7座設計的并不多。
以LOGO為界限，蜂窩狀中網被分割成上下兩部分。但帶高壓噴洗的氙氣大燈是全車系的標配，增添了它的檔次感來到側面，科帕奇采用了一些新鮮的設計元素，像跑車一樣豎起的后視鏡、帶折角的C柱側窗、富有力量感的隆起的后輪拱等。車側翼子板上有個金屬邊框的出風口，令人聯想到比它貴一倍的路虎神行者。整個車身下圍被一圈黑色硬塑料包圍，這是既時尚又實用的做法，不但在行走野地時保護車身，還讓整部車的“下盤”遠看上去更穩健。
科帕奇的內飾設計較為平庸，亮點不多，但是配置卻十分豐富。陡坡緩降、自動大燈、定速巡航等功能都有配備。雖然科帕奇的車身長度僅有4635mm，但是車內空間并沒有想象中那樣緊張，雖然是7座版本，但第三排的座椅偏窄，第三排座椅的腿部空間雖然也只是剛剛夠用，頭部空間還是較為寬裕。用來應急是個不錯的配置，如果跑長途的話就不太舒服了。
雪佛蘭科帕奇采用全進口方式引入，分別搭載3.2升 V6 DVVT和2.4升 L4兩款發動機，配備5擋手自一體及5擋手動變速箱。四驅系統和較大的接近角、離去角，讓科帕奇也有著不錯的越野能力。 [分頁]
現代新勝達
參考價格：24.98-28.38萬元
新勝達自上市以來，以其實用的車身設計和澎湃的動力贏得了消費者的關注。2010款新勝達的內飾部分仍然延續老款車型的豪華，并仍將只有單一的黑色內裝。全系標配真皮座椅，另外中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，也展現兼具豪華與科技的視覺感受。新勝達在售的三款2.4L車型全部為7座設計，2.4L發動機的最大功率為176馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱，對于新勝達來說變速箱是它的亮點，6AT的變速箱在同級別車型上并不多見。
參考價格：24.98-28.38萬元
新勝達自上市以來，以其實用的車身設計和澎湃的動力贏得了消費者的關注。2010款新勝達的內飾部分仍然延續老款車型的豪華，并仍將只有單一的黑色內裝。全系標配真皮座椅，另外中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，也展現兼具豪華與科技的視覺感受。新勝達在售的三款2.4L車型全部為7座設計，2.4L發動機的最大功率為176馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱，對于新勝達來說變速箱是它的亮點，6AT的變速箱在同級別車型上并不多見。
2010款新一代勝達與前一代產品相比可以用優雅來形容，更多弧形元素的應用，新勝達給人一種不露鋒芒的感覺，使人印象頗為深刻。可以看出，韓國品牌正從簡單的低價格高配置向高品質豪華型轉變。2010款新勝達剛推出時間不長，在外形方面有幾處小變化，中網采用更多的鍍鉻裝飾，現代 車標志尺寸更大同時位置移到了中網上部，鋁合金材質的行李架，還有后擋風玻璃上方的倒車輔助后視鏡。
2010款新勝達內飾的變化主要是換用了木紋裝飾，此外儀表也變為自發光式設計。配置上全系標配了電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、電動座椅、雙區空調和DVD導航娛樂系統。
新勝達的空間表現較為搶眼，對于身高為1米81的模特而言，把座椅調整到最舒服的位置頭部依然還有充足的空間。第二排的頭部空間也沒有什么問題，坐在第二排腿部仍有一拳的空間。雖然2010款新勝達是7座車型，但第二排座椅還是坐兩個成年人舒服些，乘坐三人會略顯擁擠。和其他7座車型一樣，2010款新勝達也是向前翻倒第二排座椅，第三排的乘客才能進去。
動力方面：新勝達搭載2.4L 四缸Theta II汽油發動機，這款發動機的輸出功率為175HP(約合131千瓦)，扭矩為168 lb-ft(約合228牛.米)。與之匹配的是6速手自一體變速器。
TAGS：SUV | 責任編輯：汽車網 |
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