表面上看，在騙保實施的鏈條上，除了保險公司，各方都是受益者。然而圍繞著保費之爭，在各方都追求利益最大化的條件下，車險騙保暗藏諸多風(fēng)險，會滋生出許多問題。貪圖小利而參與其中的車主、定損員等往往得不償失。

    　在騙保活動中，修理廠幫助客戶二次碰撞偽造現(xiàn)場時，有時會發(fā)力過猛，可能會真的撞壞一些關(guān)鍵部件。而有些黑心廠家為了自己的利益以次充好，維修不到位會留下事故隱患，如果事后釀成真的事故，車主悔之不及。

    　除了上述風(fēng)險，每次理賠案件都會被保險公司記錄在案，當(dāng)車輛進入二手車市場交易時，如果買家翻查記錄就會認(rèn)為是屢次修理的病車，而影響報價。同時故意剮蹭車輛騙取小額保費，雖然一般保險公司會免予起訴，但從經(jīng)濟付出上看，多次報險會導(dǎo)致來年保費增加，甚至被保險公司拒保，車主往往得不償失。

    　而從法律方面看，也會帶來很大危害。相關(guān)法律專家認(rèn)為，不少投保人、被保險人和受益人法制觀念淡漠，普遍對于車險騙保的危害性認(rèn)識不足。法律專家指出，車險騙保涉嫌保險詐騙罪，詐騙案件的涉案金額只要達到2000元就將會受到追訴，我國《刑法》有明確規(guī)定“數(shù)額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產(chǎn)。”

   　 另外，如果是未經(jīng)車主同意，修理廠故意擴大損壞謀求利益，車主可以以侵犯財產(chǎn)權(quán)的罪名起訴，維護自己的正當(dāng)權(quán)益。而修理廠因為不是投保人或被保人，不屬于保險詐騙罪的構(gòu)成主體，但其騙保行為歸屬于詐騙罪，同樣逃脫不了法律的追究。

    　監(jiān)管防范 不可或缺

    　面對車險騙保騙賠現(xiàn)象，安徽保監(jiān)局曾就此提出四點治理措施：

    　一是加強公司內(nèi)部管理。提高理賠人員素質(zhì)，嚴(yán)把承保環(huán)節(jié)，打擊內(nèi)外勾結(jié)行為。

    　二是加強公司間合作。建立車險理賠聯(lián)絡(luò)員制度，建立理賠黑名單，在行業(yè)內(nèi)部定期通報。

    　三是充分發(fā)揮保險行業(yè)協(xié)會作用。以行業(yè)協(xié)會牽頭，建立健全保單信息自主查詢機制和車險理賠信息平臺，并探索實施保單加密工作。

  　  四是加強對外協(xié)調(diào)。特別是加強與公、檢、法等部門的溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合開展宣傳，集中進行打擊騙保騙賠活動。

    　對于車主自身，保險理賠專家指出，不要因為貪小便宜向保險公司騙保，而要小心其他人員利用自己的車進行騙保。專家建議，車主應(yīng)該到比較正規(guī)的修理廠進行修理，最好是保險公司指定的修理廠。車主還要對自己的理賠手續(xù)做詳細了解，以防修理廠在維修上做手腳。再者，車主在將車子送修理廠時，最好留意查看里程表，也不要將重要證件遺留在車上。如果發(fā)現(xiàn)騙保現(xiàn)象出現(xiàn)，可以通過報警或法律手段解決。