商都汽車訊 達喀爾比賽最精彩的無疑是賽車通過極限障礙的瞬間，但最壯觀的則是每到晚上由各車隊組成的一望無際、燈火通明的大營。“達喀爾拼的不僅僅是賽車，更是服務”，這句話每當這時都會被詮釋淋漓盡致。


　　作為第二次向達喀爾拉力賽發出沖擊的“哈弗龍騰車隊”，此次參賽不僅派出3輛維修車保障周勇的比賽，更派出兩輛完全量產版的哈弗SUV和風駿皮卡作為媒體采訪和車隊工作車。對此隨隊比賽的長城汽車副總裁董明解釋說，賽場和市場是最完美的結合，達喀爾賽場也是對量產車型的最好的試驗場。

　　據介紹，此次作為隨隊媒體用車的哈弗H3和車隊工作用車的風駿5皮卡，是此次參賽前長城汽車在玻利維亞的經銷商提供“哈弗SUV龍騰車隊”的，兩輛車均為最普通的量產車型，沒有經過任何的賽事改裝。

　　可能是受到當日周勇表現非常搶眼的影響，董明高興的說，達喀爾開賽以來，兩輛工作車的行駛里程也已經超過了2500公里，盡管都是普通的行駛路段，但環境同樣復雜，特別是在翻越4800米的安第斯山脈過程中，陡峭的坡度、連續不段的急轉彎絲毫沒能影響到哈弗H3和風駿5皮卡的表現，哈弗SUV、風駿皮卡的良好操控性和動力得到了充分的體現。而這也贏得了路旁熱心的阿根廷和智利觀眾的好評。


　　在智利境內的卡拉馬（calama） 到伊基克(lquique)的路段中，當乘坐在哈弗H3上的記者下車拍照時，一位駕駛哈弗H3的當地人熱情的湊上來不停地和在場的中國記者合影，當他得知這輛被貼得花花綠綠的哈弗SUV和他駕駛的車一樣是沒有經過任何改裝時，興奮的告訴大家：他的車買了一年多了，各項性能都非常好，他對哈弗SUV、對中國汽車非常滿意，而且他周圍如今有越來越多的朋友像他一樣選擇了長城汽車、選擇了中國的汽車。