江耀桓

　　當(dāng)?shù)貢r間1月3日下午20：00，2011達喀爾拉力賽第三個比賽日即第二個特殊賽段的比賽落下帷幕。在昨天的比賽中遭遇了嚴(yán)重事故的中國車手江耀桓/呂亦瑜車組今天發(fā)揮得非常穩(wěn)健，從120名提升到了80名，這樣的成績，也讓剛剛從車手榮升為車隊經(jīng)理的盧寧軍贊不絕口。

　　在昨天的比賽中，江耀桓和呂亦瑜可謂遭到了雙重麻煩，倆人不但撞了車，還發(fā)生了激烈的爭執(zhí)。關(guān)于撞車的經(jīng)過，江耀桓做了這樣的解釋：“昨天我們是跟在一輛快車后面，一起去超一輛慢車，但是那慢車看起來不知道有兩輛車在一起超他，結(jié)果放了第一輛之后就向回打方向，為了避免碰撞，我就只好躲向草地，哪知道草里有塊大石頭，一下就被我們給撞上了。”

 
 
領(lǐng)航員呂亦瑜

　　呂亦瑜補充說：“撞上之后，車身偏起來45度，只剩下兩輪著地，差一點兒就要側(cè)翻了，幸虧還是又落了下來，但是損失已經(jīng)非常大了。”

　　停車待修之時，兩位車手發(fā)生了激烈的爭執(zhí)，呂亦瑜認(rèn)為，比賽才剛剛開始兩天，沒必要見車就超，如果不冒險去跟車，就不可能發(fā)生這樣的問題。而江耀桓堅持認(rèn)為，這是比賽中正常的一個動作，自己并沒有冒險去開多快，判斷慢車沒看見自己時，做出的避讓動作也合理，只不過偶然撞上石頭而已。當(dāng)然，這只是兩位車手的各執(zhí)一詞，央視賽車記者程斯然解讀說：“江耀桓去年差一點兒就拿到新人獎，今年肯定想跑得更好，所以在成績上對自己有要求。呂亦瑜是第一次來達喀爾，最需要的是完賽。倆人的目標(biāo)有這么大的偏差，不可能沒有矛盾。”

　　不過，從客觀情況來看，現(xiàn)在他們倆不得不統(tǒng)一思想了。今年車隊來了三臺車，本來是放個三保險，力爭歷史最好成績的，沒想到盧寧軍一公里特殊賽段都沒進，賽車就開爆缸了。這樣一來，只剩下江耀桓和劉昆這兩輛車，車隊給他們的任務(wù)也有所調(diào)整，應(yīng)該以力爭完賽為主了。這種情況下，“大個兒”江耀桓縱使有再高的雄心壯志，也不得不服從車隊指令。為此，呂亦瑜非常高興：“今天早上我們又有溝通，說的是兩個人有不同意見很正常，但是必須選擇一方去服從，而不能各人想各人的。從比賽中來看，江耀桓還是個聽勸的人，今天我們能夠團結(jié)一致把比賽完成，這讓我很高興。”對此，江耀桓只能忍氣吞聲地說：“今天的開法，已經(jīng)是保守方案中最保守的了。”

　　從這個過程來看，江耀桓和呂亦瑜的思維方式都很職業(yè)，他們也做出了自己認(rèn)為最正確的選擇。目前車隊最需要的是什么？他們能夠搞清楚這一點，再攜手走向下一賽程才會后發(fā)制人，取得好的成績。從今天的比賽結(jié)果來說，427號賽車的表現(xiàn)，非常職業(yè)，還是非常令人高興的。