昨天，省城市民孫先生通過省政協與本報聯合開通的“民聲連線”反映，盡管政府部門一直在叫停公車私用現象，但這種不正之風卻屢禁不止，尤其是在一些中小學校門口，每到上下學時間，接送孩子的車輛就排起長龍，其中不乏一些公車。為此，孫先生建議，應給公車配發統一的“標識牌”，讓市民像辨識出租車一樣，一眼就能認出公車的模樣，杜絕公車私用。 本版撰文 記者 楊芳 張雯雯

　　去年“民聲連線”接聽過程中，百姓反映的不少問題，在省政協的推動下，在媒體的努力下，或多或少已有所解決。還有一些問題，比如網癮的預防與治療，需要推動全國立法的改進。讓我們來看看，哪些問題已有改變了？

　　烤火費：

　　終結24元歷史，漲到1100元

　　在以往幾年接聽省政協和本報聯合推出的“民聲連線”期間，關于24元烤火費的問題，總會被反復提及，“現在的24元能和20年前的24元比嗎？現在的24元，能買幾塊蜂窩煤？”去年，省城一位老同志拿著親筆寫的關于提高烤火費標準的信件找到“民聲連線”，希望這個問題得到妥善解決。省政協把信件轉給相關部門。

　　就在半個月前，符合條件的我省退休職工，拿到了按照新標準下發的烤火費——1100元。

　　省城市民李先生今年70歲了，關于24元烤火費的問題，他已經提了4年。“24元是怎么來的呢？它是一個月補貼6元，整個冬季取暖是4個月，總共24元，這一年最后一個月發工資的時候，把這24元一塊給你。”

　　“原來24元買煤球，整個冬天湊合著過。可你看這物價，煤從幾十元一噸到200來元一噸，現在漲到七八百元一噸，24元錢還能買到幾塊蜂窩煤？”耿先生說。最讓這部分群體感到不公平的是，原來24元錢烤火費是面向全省所有國家機關、企事業單位，大家一視同仁；但后來由于實行取暖費用改革，國家機關、事業單位等實行“明補”，烤火費大幅提高，漲了幾十倍，企業卻被排除在外，一直還是24元。

　　“我們盼了好多年，希望烤火費提上去，現在可好了！”采訪中，剛領到烤火費的不少企業退休員工告訴記者，兩個人能拿到2200元，一個冬天用蜂窩煤這筆錢使不完；用集中供暖，一個采暖季的費用基本沒什么問題了……

　　二環南路交通改善

　　39路車開進領秀城

　　去年，不少家住省城二環南路附近的讀者撥打“民聲連線”，由于二環南路受怪坡限制，交通瓶頸一直無法打破，但最近幾年，在附近上學、上班、居住的居民越來越多，這條路上只有一路K52公交車，每天坐車都像擠在罐頭里。對此，有讀者建議，可以把44路南延，也可以在領秀城附近開新的公交站場。

　　記者了解到，雖然2008年舜耕路南延施工完成，但遲遲沒有公交車線路從這里通過，居民們想到市中心要繞個大圈，出行十分不便。“坐K52路車，要繞一個大彎，才能到單位。而等K52也不容易，往往到領秀城站牌時，里面已擠不動了。”說起二環南路公交車問題，家住領秀城小區的王女士一直挺鬧心，十分不方便。和王女士一樣，住在周邊一些小區比如南華園小區等處的居民也有著相同的煩惱。

　　隨后，本報將市民的建議帶上省兩會，引起了廣泛關注。在本報的力促下，2010年8月28日11時，濟南公交44路車正式開進領秀城小區，并更名為39路。據濟南市公交總公司營運市場部部長鄧軍航介紹，濟南公交總公司通過與開發商協商，在小區內開辟出了一處公交場站，可容納近30輛公交車停放。39路由原東八里洼開往黃臺南路調整為由領秀城西門開往黃臺南路，調整延伸后沿舜耕路向南至領秀城小區內，沿途增設領秀城西門、領秀城中央公園、領秀城D街區、領秀城北門、舜耕路南口、萬壽路東口、玉函小區南路東口、玉函小區北路東口站點，其他運行路段及站點不變。

　　學校門口，公車接送孩子

　　“在省城各大中小學門口，一到上下學時間，接送孩子的車輛就排起長隊，有些車牌號碼比較明顯，一眼就能認出是公車。”市民韓先生也對記者說。

　　昨天下午3：40左右，根據市民反映的情況，記者來到省城一所小學。此時學校附近接送孩子的車輛有的停在人行道上，有的干脆堵在學校門口，交通秩序混亂不堪。記者發現，有些車輛通過車牌號一眼就能認出是公車。前來接孩子的市民劉先生對記者說：“現在開車接孩子的人越來越多，全都堵在學校門口，本來5分鐘的路繞來繞去要走10多分鐘，這些車都是私家車嗎？我看不見得，很多都是開著單位的車來接孩子，真該好好管一管了。”

　　“恭喜發財”字牌

　　擋住車牌號

　　不僅學校門口是公車私用的重災區，大型酒店門口亦然。日前，記者在省城一家酒店門口看到，凡是到店吃飯的客人，將車停在酒店指定的停車位后，工作人員都會遞上一塊印有“恭喜發財”字樣，和車牌尺寸相同的紙牌，將車輛的前車牌遮擋起來。對于酒店的這種做法，不少市民認為，酒店的服務細節做得十分到位，很人性化，但也有很多人認為，這會讓一些公車私用的人鉆空子。

　　市民白女士表示，省城一些大型酒店、娛樂場所的停車場內，每晚都是車滿為患。因為車輛都大同小異，根本無法辨別到底哪一臺是公車。“酒店用紙牌把車牌號一擋，一些公車私用的車主就放心了，反正現在公車又沒明顯標志，加之私家車越來越多，越來越豪華，誰知道停在那里的車到底是不是公車啊？”

　　給公車戴“標識牌”

　　并開通舉報電話

　　說起公車私用屢禁不止的現象，市民孫先生建議，政府部門可給公車統一配發“標識牌”，或把每一輛公車用油漆噴上很醒目的“公車”字樣，抑或把公車統一顏色，讓人一眼就能認出哪些是公車，就像大家在街上能一下就辨識出出租車一樣，這樣才好讓全社會都可隨時隨地監督公車私用現象。

　　“同時，政府部門可專設一部舉報電話，市民發現公車私用現象，可進行舉報，媒體定期對公車私用情況進行曝光，這樣一來，公車就會收斂一些，不敢那么明目張膽了。”市民孫先生對記者說。

　　■ 民聲摘錄

　　◎段先生：現在泉水浴場卻遭遇了管理難題。工作人員上下班時間與市民的戲水時間不一致。建議泉水浴場管理能采用彈性工作時間，24小時全天候開放，工作人員輪流倒班，讓市民親泉、戲泉不再腳步匆匆。

　　◎季先生：每次去銀行存款時，腿腳不便的老年人卻沒任何優先待遇，有時要排近一個小時的隊，希望銀行業也能像其他行業一樣優先照顧老年人，開設老年人通道或服務窗口，方便老年人辦理業務。

　　◎周女士：十幾年前在企業買斷工齡，現在到了正常退休的年齡，可享受領取獨生子女費的待遇，但現在企業破產倒閉，獨生子女費不知到哪去領？建議政府部門可將這些經費劃撥給社區，由社區統一發放。

　　◎王女士：現在物價這么高，獨生子女費每月還是5元，是否應該漲一漲了？

　　◎劉女士：政府每年給退休職工漲養老金，這非常好。這幾次漲，都是出于物價因素。可物價對我們所有人都是一樣的，為什么漲工資就不能齊步走？還非得按比例？

　　■ 他山之石

　　湖北隨州：引入GPS衛星定位系統對全系統公車進行管理。該市交通局規定，工作日23時至次日6時30分、節假日全天，GPS監控中心對交通系統公務車輛進行遙控斷油、斷電、鎖車，杜絕公車私用。

　　浙江寧波市江東區：實行公車停放每日點名制。由區府辦負責對區級機關大樓內的公車停放情況進行點名，點名統計單每月發放到各單位，一個月超過三次未按規定停放至大院內的，相關部門必須說明情況。

　　遼寧錦州：有條件的單位實行公務用車封車制度。公休日、節假日期間，公務車輛必須停放在單位指定的存放地點。確因工作需要使用公務車輛的，必須經本單位領導同意。各級紀檢監察機關、財政部門要對公務用車管理情況定期進行檢查。