從中高端車型起步的廣汽乘用車將產(chǎn)品線延伸到了A級(jí)車市場(chǎng)。

　　廣汽乘用車相關(guān)人士透露，在即將開(kāi)幕的上海車展上，廣汽乘用車將發(fā)布其全新自主A級(jí)車型，該款車將于今年下半年投放市場(chǎng)。

　　中高端產(chǎn)品仍是主力 不追求規(guī)模和利潤(rùn)

　　廣汽乘用車2010年推出了首款中高級(jí)轎車——傳祺，經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展，2012年3月，其首款SUV傳祺GS5上市，11月，傳祺轎車被定名為傳祺GA5。2012年傳祺共銷售3.3萬(wàn)輛，同比增幅94%。

　　盡管隨著GS5的上市，廣汽乘用車的銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，但是上述人士坦言，作為自主品牌，通過(guò)中高端車型起步確實(shí)不好走，目前國(guó)人對(duì)于自主品牌中高端產(chǎn)品還不是非常接受，認(rèn)為自主品牌產(chǎn)品比較趨于經(jīng)濟(jì)化。因此廣汽乘用車將會(huì)推出一款A(yù)級(jí)車。

　　從中高端產(chǎn)品入市，向A級(jí)產(chǎn)品延伸，廣汽乘用車的產(chǎn)品線不斷豐富，但近期廣汽乘用車的重點(diǎn)仍將在中高端產(chǎn)品上。

　　“廣汽乘用車對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的布局是從中高端入手，構(gòu)筑兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)中高端平臺(tái)，一個(gè)A級(jí)車平臺(tái)，在這兩個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)上向上下延伸產(chǎn)品線。”

　　“在廣汽乘用車的品牌有足夠影響力之前，重點(diǎn)還是會(huì)放在中高端產(chǎn)品多一些，因?yàn)橹懈叨水a(chǎn)品對(duì)于品牌的塑造會(huì)比較有利。”不過(guò)，在此基礎(chǔ)上，廣汽乘用車“要放棄一些規(guī)模和利潤(rùn)。”他如是說(shuō)。

　　今年2月，廣汽乘用車上調(diào)了全年銷量目標(biāo)，從此前的6.5萬(wàn)上調(diào)至8萬(wàn)，GS5不僅肩負(fù)提升品牌力的使命，也承擔(dān)了今年大部分的銷量任務(wù)。“由于A級(jí)車下半年才上市，今年的任務(wù)是培育市場(chǎng)，因此公司對(duì)A級(jí)車并沒(méi)有硬性規(guī)定銷量目標(biāo)，因此今年的8萬(wàn)輛目標(biāo)主要還是針對(duì)GS5。”上述人士透露。

　　銷售大區(qū)將進(jìn)一步細(xì)分

　　調(diào)高年度銷量目標(biāo)源自對(duì)產(chǎn)品的信心，但也同樣有壓力。去年，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在接受媒體采訪時(shí)曾表達(dá)了對(duì)市場(chǎng)的擔(dān)憂。為此，廣汽乘用車在去年對(duì)其銷售大區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，通過(guò)對(duì)大區(qū)制的充分授權(quán)，不僅增加區(qū)域市場(chǎng)人員，大區(qū)也從4個(gè)變?yōu)?個(gè)。

　　今年，大區(qū)調(diào)整仍將持續(xù)。上述認(rèn)識(shí)告訴騰訊汽車，原來(lái)的市場(chǎng)還處于培育階段，分區(qū)粗放一些，隨著發(fā)展，今年6個(gè)大區(qū)將會(huì)被分為8個(gè)大區(qū)，比如把現(xiàn)有的華南大區(qū)分為華南一區(qū)和華南二區(qū)，劃分更細(xì)。

　　廣汽乘用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)在廣東周邊地區(qū)，比如廣西、福建等，以及河南、山東這些對(duì)自主品牌一直比較認(rèn)可的地區(qū)。在大區(qū)制的帶動(dòng)下，廣汽乘用車在非傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的銷量也逐步增長(zhǎng)。據(jù)他介紹，在華北地區(qū)，天津市場(chǎng)的兩家經(jīng)銷店銷量一直名列全國(guó)銷量前列，此外，東北市場(chǎng)近半年的增長(zhǎng)達(dá)到3倍以上，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

　　“以往，我們?cè)谫Y源利用上不是很理智，廣告投放等方面都向外資品牌看齊。但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)很多地區(qū)的消費(fèi)者水平還未達(dá)到相應(yīng)的程度。”

　　“現(xiàn)在我們會(huì)將資源實(shí)實(shí)在在用在多賣一輛車、多辦一些活動(dòng)上，讓消費(fèi)者能夠親自體驗(yàn)產(chǎn)品。”