在逐漸形成的MPV細分市場中，要贏得消費者，就必須不斷改變以滿足日益增長的需求。但改變是否真的只是妥協?馬自達用新款MPV馬自達5給出了自己的答案。

　　此次改款，馬自達在原有的基礎上將重點放到了細節方面的再提升。后視鏡上新增加了LED轉向燈，新增的紅、黑、灰三種車身顏色提供消費者更多的選擇。同樣，在內飾設計上也升級了一些小的細節。方向盤上控制娛樂功能的按鍵非常實用，液晶顯示屏能夠顯示的信息也更加豐富。中控臺新增的USB接口，不僅符合時代的潮流，也不影響美觀。國內銷售的馬自達5沒有提供導航系統，但在通信科技十分發達的今天，手機導航能提供的功能遠遠超越了很多原廠標配的設備。因此，沒有導航算不上一個非常大的缺陷。

　　空間是人們考慮MPV車型最為重要的因素。而作為緊湊型MPV，馬自達5在這方面非但不輸給中大型MPV，還有自己獨特的一套對空間的解讀方式。第一排背后的小桌板設計很好地解決了水杯、手機等小物件的放置問題。第二排中間的座墊收納于左側座墊下方。在乘員較多的情況下可翻開以滿足七人座要求。而收回之后放下中間座椅靠背還可用作第二排扶手。第三排座椅在周末自駕游時，留給家里的孩子正合適。后兩排座椅均可放平來創造巨大的載物空間，而放倒操作只需要提拉椅背上的尼龍搭扣便可完成。

　　新車沿用了老款的動力搭配，5擋手自一體變速箱換擋間隔很小，動力銜接平順，但反應較為遲鈍。發動機依舊采用老款2.0升自然吸氣發動機。用于日常通勤絕對綽綽有余，但在高速動力的表現方面還有待提升。另外，新車并沒有給予駕駛者大而笨重的操控感，無論是超車還是泊車都十分便捷。老款馬自達5沒有成為很多人首選的一個重要原因，就是相比其他同級別車型少了動態穩定系統。在全社會愈發注重行車安全的今天，增配勢在必行。于是在改款車上，DSC成為了全系的標配。這不僅彌補了老款車型的不足，也讓人們體會到了馬自達在科技和安全方面提升的決心。馬自達5的此次改款讓它在MPV細分市場具備了更強的競爭力。在目標客戶群日益年輕化的今天，它傳遞給市場明確的信號：只有不斷進步，才能不被快節奏的發展所淘汰。