豪車品牌2013年銷量的官方數(shù)據(jù)均已出爐，國內(nèi)豪車(單一品牌)2013年銷量前十強中，德系三強囊括前三名，其中奧迪全年銷售488488輛，領(lǐng)先第二名寶馬近10萬輛穩(wěn)居細分市場銷量冠軍，全年銷售約4600輛的謳歌位列第十。

　　奧迪2013年的銷量不僅刷新紀錄，21.2%的增幅也領(lǐng)先主要競爭對手寶馬、奔馳。A3、A4L、Q3、Q5等A、B級中小型車占總銷量55%。全新一代奧迪A6L也成功從四平八穩(wěn)的“官車”轉(zhuǎn)型為“宜商宜家”型，并連續(xù)15年領(lǐng)跑該細分市場。也因為中國市場的驕人業(yè)績，奧迪提前兩年達成全球銷量150萬輛銷售目標。

　　排名第二的寶馬全年銷售390713輛，同比增長19.7%，雖不及奧迪，但超出寶馬大中華區(qū)總裁安格在4月份給出的10%銷量增長預期。奔馳增幅11%，全年銷量218045輛。

　　值得關(guān)注的是，十強榜單中奧迪份額占34%，與寶馬、奔馳共占豪車市場總量的近七成份額，德系豪車的“壟斷”地位難以撼動。

　　據(jù)悉，今年奧迪將引入新一代Q7、TT、A8。此外，最令人關(guān)注的是全新A3三廂版。業(yè)內(nèi)人士預測，該車將開辟國內(nèi)豪華A級運動三廂車的空白市場。預期售價20萬元出頭，有望擔當奧迪擴大市場份額的重任，再次拉開奧迪與競爭對手的差距。頗有意思的是，德系三強紛紛推出中小型車，而日系豪車多推中大型豪車。至于誰家車型能取巧消費者，還得年底見分曉。