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中級車激戰正酣 觀致3搶占市場制高點
2014年5月23日來源:車新聞

  高效節能的駕馭品質

  一輛省油的車,必然在動力系統上具備精準的機械工藝和出色的性能調校,從來帶來愉悅的駕馭品質。觀致3轎車提供的1.6升渦輪增壓發動機和1.6升DVVT自然吸氣發動機,性格各異,既有激情爆發,也有平順舒適,滿足不同買家的需求。其中追求駕駛快感的1.6升渦輪增壓發動機動力輸出達115千瓦/210牛•米,匹配傳動高效、換擋迅速的6速干式雙離合變速箱,百公里加速時間僅為9.7秒,最高時速可達217公里/時,油耗卻僅為百公里6.4升,真正實現性能和節能的完美平衡;而更注重舒適體驗的1.6升DVVT自然吸氣發動機動力輸出為93千瓦/155牛•米,匹配6速手動變速箱,百公里加速時間為11.6秒,油耗為百公里6.1升,搭配6速雙離合變速箱時油耗僅為百公里6升,帶來更加環保經濟的用車表現。兩款發動機均使用同級少有的雙質量飛輪,運轉平順性堪比中高級車,從而帶來更具檔次感的高端駕馭體驗,品質感也隨之而生。

  動靜相宜的操控品質

  來自德國的底盤專家團隊為觀致3轎車帶來極具德國風格的底盤調校,觀致汽車車輛工程執行總監施可(Klaus Schmidt)就曾在歐洲豪華運動品牌擔任高性能車型底盤調校工作。由德國Benteler制造的前麥弗遜式獨立懸掛與后OMEGA型扭力梁式后懸掛,為觀致3轎車帶來歐系車獨具特色的韌性,既可讓駕駛者享受到穩健、敏捷的駕駛樂趣,也可以為乘客提供平順、舒適的乘坐環境。同時,觀致3轎車的制動表現與同級競品相比也非常出色,在前305毫米、后285毫米的制動盤,與ABS、EBD和BA電子系統的共同作用下,車輛從100 km/h到靜止的剎車距離只需38.7米。更寬的車身、更長的軸距、更寬的輪距和更短的前后懸,也使得觀致3轎車具有優異的整車動態穩定性能。

  扎實精準的底盤操控僅僅是觀致3轎車“動”的一面,而“靜”的另一面,則通過NVH的優異表現獲得了質的提升,帶來更為舒適的感受:優異的底盤扭轉剛度,能最大程度地減少車身變形并阻止震動傳入駕駛艙內,保證了優秀的駕駛體驗與安全性能,并為良好的降噪隔音打下了堅實的基礎;懸浮式發動機支架減少了發動機震動和噪音對車內乘員的侵擾;同級領先的風阻系數(0.287Cd)也為觀致3轎車的低風噪和低油耗做出了貢獻;此外,觀致3轎車的密封性、內部部件的設計也都經過了大量的優化,不遺余力地營造出一個靜謐的移動空間。

  縱觀百舸爭流的中級車市場,那些銷量“常青樹”均是以品質立身、歷經時間和口碑考驗的經典車型。觀致3轎車在安全、動力和操控上的精彩表現,正是其集萃全球行業精英、以杰出的性能調校與精湛的工藝打造越級品質的最佳佐證。時間是檢驗品質的唯一標準,讓我們對于觀致3轎車的表現拭目以待!

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TAGS:中級車 激戰 觀致3 高品質 搶占市場 | 責任編輯:車新聞編輯 |
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