在寶馬公司宣布下調(diào)零配件售價(jià)之后，又有兩家汽車企業(yè)加入到下調(diào)零配件售價(jià)的行列。廣汽豐田、廣汽本田日前同時(shí)宣布下調(diào)部分零部件價(jià)格，至此，已經(jīng)有包括捷豹路虎、奧迪、奔馳、寶馬、克萊斯勒以及廣汽豐田、廣汽本田等7家企業(yè)宣布調(diào)低零配件和售后服務(wù)價(jià)格。但本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，除了兩家企業(yè)的少數(shù)幾款車型之外，在此次降價(jià)風(fēng)潮中，廠商只是大規(guī)模下調(diào)零配件售價(jià)，卻鮮有下調(diào)整車價(jià)格，奔馳、寶馬、奧迪三大品牌未宣布下調(diào)整車價(jià)格，而一些熱銷車型在4S店還要加價(jià)提車。

　　調(diào)查一 豪華車價(jià)鮮有下調(diào) 反壟斷仍需繼續(xù)

　　為了回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，目前已有七家汽車品牌宣布對(duì)零部件價(jià)格以及整車進(jìn)行下調(diào)。據(jù)悉，在奧迪下調(diào)零配件售價(jià)后，其在上述“零整比”系數(shù)研究報(bào)告中排在第六位的奧迪A6L的“零整比”從411.27%降至291%，剛好位于300%之下。

　　本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在此輪多家汽車廠商降價(jià)風(fēng)潮中，卻多數(shù)是降低零配件售價(jià)或售后服務(wù)價(jià)格，鮮有廠商下調(diào)整車價(jià)格，從目前公布的情況看，只有捷豹路虎對(duì)旗下的捷豹、路虎兩大品牌的6款系列車型降價(jià)，以及克萊斯勒旗下兩款車型下調(diào)了價(jià)格。奔馳、寶馬、奧迪三大豪華汽車廠商均未宣布下調(diào)整車價(jià)格。

　　有消費(fèi)者表示，奔馳、寶馬以及奧迪的進(jìn)口車在中國(guó)市場(chǎng)都比國(guó)外貴許多，不下調(diào)整車價(jià)格，只下調(diào)零配件價(jià)格，我國(guó)汽車業(yè)的反壟斷調(diào)查還需要更大的力度。據(jù)媒體披露，奔馳GL350在美國(guó)售價(jià)39.06萬(wàn)元人民幣，中國(guó)市場(chǎng)賣到103.80萬(wàn)元人民幣;寶馬X5 xDrive50i在美國(guó)售價(jià)為44.26萬(wàn)元人民幣，中國(guó)市場(chǎng)賣到177.30萬(wàn)人民幣，奧迪Q7 3.0T在美國(guó)賣46萬(wàn)元人民幣，中國(guó)售價(jià)為88.60萬(wàn)人民幣。

　　調(diào)查二 降價(jià)后路虎一款車價(jià)仍為英國(guó)2.8倍

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事喬梁博士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，我國(guó)在加入WTO之后，中國(guó)的汽車市場(chǎng)完全對(duì)國(guó)外汽車品牌放開，但中國(guó)消費(fèi)者卻沒有享受到同樣高性價(jià)比的國(guó)外品牌汽車，這里面主要的原因就是因?yàn)閲?guó)外廠商通過(guò)授權(quán)一兩個(gè)代理商，賺取了高額的利潤(rùn)。

　　與此同時(shí)，即使在此輪進(jìn)行降價(jià)的車型，其降價(jià)后的價(jià)格仍比國(guó)外貴。此次路虎攬勝一款汽車降價(jià)后的廠家指導(dǎo)價(jià)為264.8萬(wàn)元人民幣左右，但在英國(guó)市場(chǎng)，此車型折合人民幣約92元人民幣。

　　調(diào)查三 熱銷車型未降價(jià)

　　即使此次宣布下調(diào)整車價(jià)格的廠商中，其下調(diào)的也非熱銷的車型。據(jù)悉，在8月5日克萊斯勒宣布對(duì)旗下兩款汽車價(jià)格下調(diào)方案中，僅有2款售價(jià)最高的Jeep整車價(jià)格作了調(diào)整，其中旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬(wàn)元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬(wàn)元人民幣。但3.0、3.6排量的大切諾基、牧馬人、自由光、指南者以及自由客等克萊斯勒熱銷或主力車型均未作出調(diào)整。

　　本報(bào)記者在走訪市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)，目前奔馳、寶馬等品牌熱銷車型在4S店中也沒有因?yàn)榉磯艛嗾{(diào)查而下調(diào)價(jià)格，只是因?yàn)槟壳笆卿N售淡季，各4S店會(huì)進(jìn)行每年都有的促銷活動(dòng)，而其中一些熱銷的車型更是一車難求，甚至出現(xiàn)只有加價(jià)才能盡快提車的現(xiàn)象。

　　市場(chǎng)新動(dòng)態(tài)：多品牌下調(diào)零配件售價(jià)

　　廣汽豐田日前宣布，將于8月18日起下調(diào)部分零部件價(jià)格，但并沒有透露涉及的零部件種類和下調(diào)的幅度。而廣汽本田同日也發(fā)布公告，宣布從9月1日起對(duì)部分零部件價(jià)格實(shí)施下調(diào)，據(jù)悉，此次涉及調(diào)價(jià)的零部件品種或接近3萬(wàn)種。

　　為了回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，目前已有七家汽車品牌宣布對(duì)零部件價(jià)格以及整車進(jìn)行下調(diào)，包括捷豹路虎、奧迪、奔馳、克萊斯勒、寶馬、廣豐、廣本等品牌。

　　同時(shí)，發(fā)改委相關(guān)人士日前表示，目前已經(jīng)查明克萊斯勒和奧迪兩大汽車廠商以及12家日企存在壟斷行為,近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。