鏈接：12個(gè)車型零整比

　　超過300%常見標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)反壟斷調(diào)查

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，今年4月份，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)常見車型“零整比”系數(shù)研究報(bào)告。在列出的18種車型中，北京奔馳C級(jí)W204車型的零整比高達(dá)1273%，是汽車發(fā)達(dá)國(guó)家零整比均值的4倍多。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，汽車“零整比”是指具體車型的配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值，因此奔馳該款車型的零整比意味著在我國(guó)將該車所有配件更換一遍的價(jià)格，可以購(gòu)買12輛同款新車。排在第二、第三位的是雅力士、華晨寶馬3系320i,零整比系數(shù)高達(dá)720.28%、661.74%。

　　據(jù)悉，在國(guó)外的研究數(shù)據(jù)中，300%左右的整車配件零整比是最常見的，但在此次發(fā)布的報(bào)告中，所有列舉的18個(gè)車型當(dāng)中，12個(gè)車型的零整比超過300%，占總調(diào)查車型的三分之二。有業(yè)內(nèi)人士表示，此輪汽車業(yè)反壟斷，其背后原因就是零配件售價(jià)過高，引起了反壟斷部門的高度關(guān)注，汽車廠商下調(diào)零配件價(jià)格，目的就是為了降低“零整比”值。

　　業(yè)內(nèi)：整車價(jià)格

　　仍有較大下調(diào)空間

　　業(yè)內(nèi)人士喬梁博士介紹，一些汽車在國(guó)外市場(chǎng)原本就是普通的車型，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，則通過各種加價(jià)，變成了價(jià)格“高高在上”的豪華車。據(jù)媒體披露，此次宣布未下調(diào)整車價(jià)格的Jeep牧馬人在美國(guó)售價(jià)約合人民幣13.93萬~19.36萬，進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)后售價(jià)高達(dá)42.99萬~59.99萬人民幣。

　　喬梁表示，反壟斷調(diào)查的最后結(jié)果就是要讓中國(guó)消費(fèi)者能買到與國(guó)外同樣高性價(jià)比的進(jìn)口汽車，即使加上各種費(fèi)用之后，以目前豪華進(jìn)口車在中國(guó)市場(chǎng)高企的市場(chǎng)價(jià)格，喬梁表示，豪華進(jìn)口車售價(jià)仍有較大的下降空間。