巡游第二天的晚宴在都靈附近著名的 Reggia di Venaria Reale 宮殿舉行。除了瑪莎拉蒂車主、收藏家及其他嘉賓外，菲亞特-克萊斯勒集團主席John Elkann，以及菲亞特-克萊斯勒集團CEO兼瑪莎拉蒂主席馬爾喬內(nèi)也出席了晚宴。馬爾喬內(nèi)這樣評價瑪莎拉蒂：“瑪莎拉蒂永遠都不會成為一個巨人。瑪莎拉蒂不會成為世界上最大的汽車生產(chǎn)商，但它絕對是最好的。”晚宴由瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官韋斯特主持。此外，“瑪莎拉蒂號”船長索迪尼也出席了此次盛宴，他駕駛瑪莎拉蒂VOR70帆船創(chuàng)造了海上的世界新紀錄。

　　在慶典活動的最后一天(9月20日)，巡游車隊向蘇佩爾加大教堂進發(fā)，完成常規(guī)比賽的最后一程，隨后參觀位于Grugliasco的瑪莎拉蒂第二個工廠：Avv. Giovanni Agnelli工廠，也是全新瑪莎拉蒂Ghibli轎車和Quattroporte總裁轎車的生產(chǎn)基地。嘉賓們還參觀了整修一新的都靈國家汽車博物館。

　　當日下午在都靈的中心腹地圣卡羅廣場舉行的古董車展成為本次慶典的收官活動。菲亞特-克萊斯勒集團和瑪莎拉蒂公司設計中心負責人Lorenzo Ramaciotti先生擔任評審之一。本次車展的最高獎項頒給了瑪莎拉蒂Mexico 4200 Prototype Frua車型，而帕尼尼(Umberto Panini)私人珍藏的瑪莎拉蒂A6 GCS/53榮獲特別獎，并且在常規(guī)比賽中取得第三名的佳績。帕尼尼于上世紀九十年代收藏了20多輛瑪莎拉蒂經(jīng)典車型，這輛車便是其中之一。

　　這場全球范圍的、高水準的瑪莎拉蒂百年巡游盛典在頒獎典禮中完美落幕。歷時三天的活動，匯聚了500多位瑪莎拉蒂收藏家及車主和超過200臺瑪莎拉蒂車輛，以及來自30多個國家的媒體，行程涉及瑪莎拉蒂1914年的發(fā)源之地博洛尼亞，1939年搬遷至今的總部所在地摩德納，以及品牌第二家工廠所在的都靈，瑪莎拉蒂的百年風雅和激情隨著巡游車隊一起點燃了整個亞平寧半島，并將蔓延至世界各地。