在正在進(jìn)行中的巴黎車展上，保時捷發(fā)布了中期改款的卡宴，這是這代車型發(fā)布4年之后的一次提升，當(dāng)然這僅僅體現(xiàn)在很多的細(xì)節(jié)上。而徹底的升級則會留到最快2017年將要推出的換代車型。日前，海外媒體就帶來了一些換代卡宴的前瞻信息和一組效果圖。

　　外觀造型增添硬朗元素

　　在外觀造型上，因為新一代卡宴將會衍生出類似寶馬X6那樣的轎跑版本，所以新一代卡宴的標(biāo)準(zhǔn)版車型還是會跟現(xiàn)款車型一樣，繼續(xù)采用標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，從而令車內(nèi)空間擁有實用的表現(xiàn)。不過因為卡宴依舊會是一臺主打操控的SUV，所以它在尺寸上肯定不會增大太多。設(shè)計上，新車當(dāng)然還是會延續(xù)保時捷最傳統(tǒng)的簡潔風(fēng)格，但一些車身線條會硬朗起來。就像這組效果圖所展現(xiàn)的，相比現(xiàn)款車型的飽滿線條，直線條的前保險杠、清晰的腰線與突出的后翼子板讓新一代卡宴看起來很有力度，尾燈則可能借鑒此前概念車的拉通式設(shè)計，辨識度會非常好。同樣，內(nèi)飾設(shè)計也會經(jīng)歷進(jìn)化式的演化，配置將會更加先進(jìn)，車內(nèi)會引入Wi Fi無線上網(wǎng)功能。同時是一套可以輔助駕駛員的自動駕駛系統(tǒng)也將首次引入。

　　基于大眾MLB平臺打造，車重減輕100千克

　　作為大眾集團(tuán)內(nèi)品牌，保時捷換代卡宴在平臺的選擇上自然沒有懸念，它將和奧迪換代Q7、大眾換代途銳以及賓利和蘭博基尼將要推出的SUV車型一樣使用大眾集團(tuán)的MLB平臺，該平臺采用縱置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，可以對應(yīng)更高級別的發(fā)動機(jī)。該平臺同樣屬于模塊化平臺，以上幾款車型因為幾乎屬于同等級車型，因此部分零部件也會實現(xiàn)共用。另外該平臺帶來的最大好處還包括車重的大幅減輕。據(jù)信息披露，通過包括鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等更多輕量化材料的混合使用，新一代卡宴的車身重量將比現(xiàn)款車型至少輕100千克。新材料不僅令車身剛性更高，更堅固，而且更輕的車重對于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升絕對是利好消息。

　　進(jìn)一步提升操控性能

　　動力方面，新一代卡宴入門級車型將搭載V6發(fā)動機(jī)，高配版本則繼續(xù)搭載V8發(fā)動機(jī)，同時新車還將引入搭載由四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。另外，為獲得更好的駕駛性能，新一代車型還將標(biāo)配扭矩矢量分配系統(tǒng)，而這個配置在現(xiàn)款車型上只是選裝配置。同時諸如S、Turbo以及Turbo S等高動力配置版本還將配備可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和升級版扭矩矢量后橋差速器，以帶來更加出色的乘坐舒適性以及操控性能。