吉利新帝豪所搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機是今年吉利最重要的發(fā)動機產(chǎn)品，其最大輸出功率達到98千瓦，最大扭矩185牛米，完全媲美合資品牌的1.4T發(fā)動機，很好的切合了市場的需求。在2014年第九屆“中國心”年度十佳發(fā)動機的評選中，新帝豪搭載的這臺1.3T發(fā)動機憑借“強勁動力、高效節(jié)能、靜音舒適”的優(yōu)異表現(xiàn)，成功入圍年度十佳發(fā)動機，與之匹配的六速手動變速箱以及CVT變速箱表現(xiàn)也足夠盡職。新動力的運用有效的提升了新帝豪的駕駛樂趣，同時也賦予了吉利品牌一個高品質(zhì)高科技的品牌形象。

　　一直以來我們都在說，自主品牌不好過，上有合資品牌建造的天花板，下有成本限制的地板，市場上還充斥著這樣那樣的不認可。但是我們有沒有真正坐下來把自主品牌的這些成功車型好好的總結一下，從產(chǎn)品力的角度來考慮下自身發(fā)展過程中所出現(xiàn)的問題。其實很多時候并不是市場出了問題，而是我們自身出了問題，新帝豪的熱銷應該能夠給自主品牌們帶來這樣的啟迪。自主品牌其實不缺乏好車，只是專注的精神。一旦產(chǎn)品力上去了，面對合資品牌，我們的自主品牌也大可以挺直自己的腰板，真刀真槍的和它干上一番。