●《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿征詢

　　11月4日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)修訂稿，公開向社會(huì)征求意見。在本次《目錄》修訂稿中，汽車整車制造被劃歸到了限制外商投資的類別當(dāng)中，而此前屬于限制類的新能源關(guān)鍵零部件則被納入了鼓勵(lì)類。

　　在此次《目錄》的修訂稿中，雖然此前一直備受爭(zhēng)議的整車合資企業(yè)股比仍被列入限制外商投資的類別當(dāng)中，但是國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域的放開，也被一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是國(guó)家放開汽車整車制造合資股比的先行嘗試。

　　●平行進(jìn)口或?qū)⒎砰_

　　11月6日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》，明確要進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)口環(huán)節(jié)管理。其中包括調(diào)整汽車品牌銷售有關(guān)規(guī)定，加緊在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。

　　隨著國(guó)務(wù)院的明確表態(tài)，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車試點(diǎn)工作也將加速推進(jìn)。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，商務(wù)部將積極支持上海自貿(mào)區(qū)開展平行進(jìn)口試點(diǎn)，為創(chuàng)新進(jìn)口汽車銷售模式、完善汽車消費(fèi)管理制度進(jìn)行有益的探索。隨著越來(lái)越多的貿(mào)易商取得直接從國(guó)外進(jìn)口汽車的資格，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能會(huì)獲得真正的實(shí)惠。

　　●四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》

　　11月25日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，其中對(duì)京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)城市的最低獎(jiǎng)勵(lì)為2000萬(wàn)元，最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)到1.2億元。

　　但是，由于該《通知》對(duì)于推廣城市進(jìn)行了一定的推廣目標(biāo)設(shè)定，獎(jiǎng)勵(lì)資金直接與新能源汽車推廣數(shù)量掛鉤，且獎(jiǎng)勵(lì)資金由地方政府統(tǒng)籌用于充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等領(lǐng)域，不得用于新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼，因此如何讓消費(fèi)者買賬，還將是個(gè)不小的難題。

　　●《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》征求意見稿

　　11月26日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》征求意見稿。明確了新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理。有消息人士透露，根據(jù)工信部?jī)?nèi)部已形成的共識(shí)，這三張專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的牌照，第一張很可能落地中西部省份，比如汽車工業(yè)較為發(fā)達(dá)的重慶、成都、西安;第二張很可能落地互聯(lián)網(wǎng)公司，為互聯(lián)網(wǎng)思維融入汽車提供平臺(tái);第三張則可能來(lái)自此前一直寄希望爭(zhēng)奪市場(chǎng)的萬(wàn)向、時(shí)風(fēng)、等企業(yè)。

　　不過(guò)，即便新的政策為非汽車企業(yè)提供了一個(gè)新的入口，但I(xiàn)T企業(yè)要想造車，也不是那么容易，該政策明確規(guī)定，需要“有3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)”，并具備“與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備”，僅此一點(diǎn)，就讓很多IT企業(yè)“望洋興嘆”了。