東風(fēng)雪鐵龍

　　2014年銷(xiāo)量：32萬(wàn)輛;增幅：14.3%

　　2015年目標(biāo)：35萬(wàn)輛;增幅：9.37%

　　評(píng)

　　按照東風(fēng)雪鐵龍的規(guī)劃，2015年是其三年品牌中期規(guī)劃的收官年。去年僅依靠四款轎車(chē)東風(fēng)雪鐵龍便取得近15%的同比增幅，今年在擁有C3-XR以及即將迎來(lái)?yè)Q代的世嘉之后，東雪只新增三萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)還是略偏保守了一些。

　　吉利汽車(chē)

　　2014年銷(xiāo)量：約41.8萬(wàn)輛;增幅：-22.5%

　　2015年目標(biāo)：45萬(wàn)輛;增幅：約8%

　　評(píng)

　　2014年，不管是國(guó)內(nèi)還是出口，吉利銷(xiāo)量業(yè)績(jī)都并不好看。2015年8%的增長(zhǎng)目標(biāo)在自主車(chē)企里雖相對(duì)保守，但對(duì)吉利新的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)而言顯然是合理的。吉利確實(shí)應(yīng)該穩(wěn)扎穩(wěn)打，先回補(bǔ)元?dú)狻４送猓�在吉�?015的新車(chē)計(jì)劃中，新能源車(chē)型占到了1/3的比重。這或許是其今年增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。

　　上海通用

　　2014年銷(xiāo)量：176萬(wàn)輛;增幅：11.74%

　　2015年目標(biāo)：190萬(wàn)輛，沖刺200萬(wàn)輛;增幅：約7.9%

　　評(píng)

　　王永清接手上海通用之后，提出要用英雄車(chē)模式來(lái)提高品牌知名度并最終反哺銷(xiāo)量，因此今年上海通用的工作重心將會(huì)放在品牌塑造上，接近10%的增速目標(biāo)既不保守也不激進(jìn)，一切以穩(wěn)為先。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　2014年銷(xiāo)量：94萬(wàn)輛;增幅：2.8%

　　2015年目標(biāo)：100萬(wàn)輛;增幅：6.38%

　　評(píng)

　　2014年，東風(fēng)日產(chǎn)未能完成年初制定的110萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，今年銷(xiāo)量目標(biāo)的下調(diào)10萬(wàn)不知是否受到去年業(yè)績(jī)影響。不過(guò)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，今年新增6萬(wàn)輛的任務(wù)應(yīng)該并不難完成，相比于光鮮的銷(xiāo)量數(shù)字，順利跨入100萬(wàn)輛俱樂(lè)部才是東風(fēng)日產(chǎn)在2015年無(wú)論如何都需要達(dá)成的目標(biāo)，哪怕增幅只有不到7%。

　　上汽通用五菱

　　2014年銷(xiāo)量：180.58萬(wàn)輛;增幅：12.83%

　　2015年目標(biāo)：190萬(wàn)輛;增幅：約5.6%

　　評(píng)

　　5%的目標(biāo)增幅延續(xù)了這家車(chē)企低調(diào)的風(fēng)格，在宏光S和寶駿730大獲成功之后，上汽通用五菱今年還將進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，所以如果今年SGMW再次躋身行業(yè)三甲也不用感到太意外。

　　目標(biāo)增幅≤5%：謹(jǐn)慎保守派

　　一汽大眾

　　2014年銷(xiāo)量：178萬(wàn)輛;增幅：17.8%

　　2015年目標(biāo)：185萬(wàn)輛;增幅：約4%

　　評(píng)

　　在第一集團(tuán)之中，相比于另外二者，一汽大眾毫無(wú)疑問(wèn)是最低調(diào)的。基數(shù)固然已經(jīng)夠大，但相比2014將近20%的增長(zhǎng)，今年3.93%的增長(zhǎng)預(yù)期實(shí)在令人大跌眼鏡。為何已逐漸擺脫產(chǎn)能掣肘的一汽大眾預(yù)計(jì)增幅會(huì)如此保守?莫非他們預(yù)見(jiàn)了下一場(chǎng)戰(zhàn)斗?

　　北京現(xiàn)代

　　2014年銷(xiāo)量：112萬(wàn)輛;增幅：8.7%

　　2015年目標(biāo)：116萬(wàn)輛;增幅：3.57%

　　評(píng)

　　2014 年，北京現(xiàn)代全年銷(xiāo)量已達(dá)到112萬(wàn)輛，完成率101.82%，同比增長(zhǎng)8.6%，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破600萬(wàn)輛，位列行業(yè)第四位。相比之下，2015年116萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)偏向保守。俗話(huà)說(shuō)“地有多大產(chǎn)，人有多大膽”，對(duì)于北京現(xiàn)代而言，僅僅3.57%的增幅目標(biāo)一方面是從追求速度向追求品牌和質(zhì)量的轉(zhuǎn)型，另 一方面更主要的或許還是受制于產(chǎn)能限制。